【技术实现步骤摘要】
小排量通用动力发动机曲轴曲拐肩结构
本技术涉及到一种通用动力发动机部件，特别涉及到一种小排量通用动力机曲轴曲拐肩结构。
技术介绍
通用动力发动机一般简称为通机。曲轴是通机中最重要的零件之一。它的功用是将活塞的直线往复运动转变为回转运动，并输出力矩，驱动与其配接的外在工作装置，此外还驱动配气机构、点火机构、调速机构等控制机构。通常，通用动力机曲轴结构由飞轮端杆部、输出端杆部、连杆轴颈和曲拐肩组成。其中，飞轮端杆部和输出端杆部与连杆轴颈相连的异形部位被称为曲拐肩。而连杆轴颈和曲拐肩共同组成的部分又被统称为曲拐。现有技术小排量通用动力机曲轴的曲拐肩为圆弧形，其圆弧半径R1和R2通常为40 mm。在实际运行时,沿曲轴的中心轴线夹角45°方向的截面上会产生较大拉应力，此受力截面正好是曲拐肩的中心截面,在连续高负荷运动下，曲拐肩容易产生疲劳断裂。另外，为保持小排量通用动力机曲轴的动平衡，曲拐底部台阶夹角α为120° ,连接圆弧的半径R3为6mm,曲拐内侧底部连接圆弧的半径R4为3mm,曲拐外侧底部倒角半径R5为2mm。显然，现有技术小排量通用动力机曲轴结构存在着曲拐肩的中心截面易产生疲劳断裂的问题。
技术实现思路
为克服现有技术小排量通用动力机曲轴结构存在的曲拐肩的中心截面易产生疲劳断裂的问题，本技术提出一种小排量通用动力机曲轴曲拐肩结构。本技术小排量通用动力机曲轴曲拐肩结构，包括飞飞轮端杆部、输出端杆部、连杆轴颈和曲拐肩，曲拐肩圆弧半径札和R2为41 mm,曲拐底部台阶夹角α为130° ,连接圆弧的半径R3为5mm,曲拐内侧底部连接圆弧的半径R4为7mm,曲...
【技术保护点】
一种小排量通用动力机曲轴曲拐肩结构，其特征在于，该曲轴结构包括飞飞轮端杆部、输出端杆部、连杆轴颈和曲拐肩，曲拐肩圆弧半径R1和R2为41 mm，曲拐底部台阶夹角α为130°，连接圆弧的半径R3为5mm，曲拐内侧底部连接圆弧的半径R4为7mm，曲拐外侧底部倒角半径R5为0.6mm；其中，所述曲拐肩为飞轮端杆部和输出端杆部与连杆轴颈相连的异形部位，所述曲拐为连杆轴颈和曲拐肩共同组成的部分。
【技术特征摘要】
1.一种小排量通用动力机曲轴曲拐肩结构，其特征在于，该曲轴结构包括飞飞轮端杆部、输出端杆部、连杆轴颈和曲拐肩，曲拐肩圆弧半径R1和R2为41 mm,曲拐底部台阶夹角α为130° ,连接圆弧的半径R3...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹正素，盛明和，蒋小雄，
申请(专利权)人：重庆歇马机械曲轴有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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