叉车负载对应式功率变化系统技术方案

一种叉车负载对应式功率变化系统，其主要是当叉车油压回路的各项功能进行工作时，在工作相关机体结构上设置感测油压回路的负载感知装置或输出感知装置，或是配合判读引擎与变速箱的负载信号，通过上述手段判别油压回路的负载值后，再通过控制器对引擎发出指令，当负载值小时，则维持引擎原有输出功率；当负载值大时，则依照感测的负载提高引擎输出功率，提升油压回路的输出能力，虽然也会提升油耗，但因可以根据不同的负载，在必要时自动改变引擎输出功率，可以使油压回路达到效能与油耗的最佳平衡。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
叉车负载对应式功率变化系统
本技术有关于一种叉车的油压回路的负载检测系统，尤其是一种检测后处理油压回路油压输出能力与引擎动力输出功率的控制连动关系的系统。
技术介绍
有关叉车的装卸控制相关技术，例如中国台湾公告专利第190074号《产业车辆的装卸控制装置》，其主要有关于叉车及铲式装土机等产业车辆的装卸油压回路，特别是有关于一种用以控制油压驱动装置的驱动速度的装卸控制装置。其目的在于提供一种可控制油压缸等油压驱动装置的驱动速度的装卸控制装置，是以借助容量变化机构调节泵容量的可变容量型油压泵来改变油压输出比例。其特征包括设有用以检测上述油压驱动装置的负荷量的负荷量检测手段，以及根据来自上述负荷量检测手段的信号将控制信号输出至上述容量可变机构，使随着负荷量的增大，将上述油压泵的泵容量减少的控制器，或由根据来自上述驱动速度设定手段的信号，将控制信号输出至上述容量变化手段，成为与由驱动速度设定手段以及上述驱动速度设定手段所设定的驱动速度相对应的泵容量的控制器。该专利技术的特征在于:在相同能量下，改变分配于压力与流速的能量比例，以对应不同的负载。另中国台湾专利第1290534号《装卸作业用产业车辆的装卸装置》，其关于供装卸作业用产业车辆的所谓的油电混合(hybrid)型的装卸装置。装卸负载比规定值小时，借助离合器切断引擎与发电电动机之间的传达动力，由电动机模式的发电电动机来驱动装卸手段，并使引擎空转或停止，借此可提高能源效率。然后，在装卸负载增大为规定值以上时，首先由于控制增大发电电动机的输出，以确保响应性。又，因为在一检测到装卸负载的增大时就增大引擎转速，而在使引擎转数等于发电电动机的转数时，就借助离合器连接引擎与发电电动机之间的传达动力，所以能防止从引擎侧对发电电动机施加大的负载。又在引擎转数与发电电动机的转数为一致的状态下连接离合器，有助于减小离合器的负担。故该专利技术是引擎与电动机的联结机制，且一定要有电动机存在，此装置才存在，该系统也必须有够大的储电系统才得以运行。
技术实现思路
本技术提供一种叉车负载对应式功率变化系统，用于叉车的油压回路，而叉车的油压回路的功能分为举升、转向、举升装置的前倾后仰，而这些功能会随着不同载重、不同的货叉倾仰角、以及位于不同坡度，而出现不同的困难度即所谓负载值。本技术的技术方案为:一种叉车负载对应式功率变化系统，包括有:引擎，用来驱动叉车以及提供动力给油压回路；油压回路，提供油压给叉车举升、转向、举升装置的前倾后仰所需的油压压力；负载感知装置，装设于叉车的该油压回路或叉车举升、转向及/或举升装置的前倾后仰的功能部件中，用以感测叉车举升、转向及/或举升装置的前倾后仰的工作负载值，从而判断油压回路负载值大小，并将最终结果信号输出；控制器，接收该负载感知装置输出的信号，根据该信号以控制引擎的输出给油压回路的功率及油压回路的油压大小；通过上述判断油压回路负载值变化的方式，来控制引擎输出给油压回路的功率，使引擎能够配合负载，提供匹配的输出功率进而提供适当的油压致该油压回路使用。本技术的一个实施例，该负载感知装置设置于该举升装置，该负载感知装置包括一个荷重元，该荷重元感知举升装置所举升货物的重量，以感测举升装置工作负载值大小。本技术的一个实施例，该负载感知装置设置于该油压回路，通过感知油压或流速变化，以判断油压回路负载值大小。本技术的一个实施例，该负载感知装置设置于叉车所在的车身系统，通过检测车身任何会因载货而改变重量的部位，以感测车身工作负载值大小。本技术的一个实施例，该负载感知装置设置于该叉车的驱动元件，通过检测驱动元件工作的难易度，以感测驱动元件工作负载值大小。本技术还提供一种叉车负载对应式功率变化系统，其包括有:引擎，用来驱动叉车以及提供动力给油压回路；变速箱，用来将引擎输出的功率适当调整后再输出；油压回路，提供油压给叉车举升、转向、举升装置的前倾后仰所需的油压压力；输出感知装置，装设于叉车引擎及变速箱，以读取叉车引擎及变速箱所输出的负载信号，从而推断油压回路负载值大小，并将最终结果信号输出或者是以一负载感知装置感应叉车工作负载值，从而判断油压回路负载值大小，并将最终结果信号输出；控制器，接收输出感知装置或负载感知装置输出的信号，根据该信号以控制引擎输出给油压回路的功率大小；通过上述判断油压回路负载值变化的方式，来控制引擎输出给油压回路的功率，使引擎能够配合负载，提供匹配的输出功率进而提供适当的能量致该油压回路使用。本技术的一个实施例，该输出感知装置通过读取引擎所输出的负载信号，推断油压回路负载大小。本技术的一个实施例，该负载感知装置设置于该油压回路，通过感知油压或流速变化，以判断油压回路负载值大小。具体判断负载大小的方式，可以是在引擎或变速箱自行装设感应组件，也可利用引擎、变速箱本身原先已经装置于引擎内的感应组件，借助读取其信息，以达到判断负载大小的目的，这些感应组件可以是用流速计、流量计等。本技术的一个实施例，该引擎为其输出功率能够进行一段式调整或多段式调整的引擎。本技术的一个实施例，该引擎为其输出功率能够进行机械式或电子式调整的引擎。本技术的一个实施例，该引擎为能够通过改变引擎进气压力的方式或通过改变燃料供给量的方式来改变其输出功率的引擎。本技术的系统其主要是在叉车的油压回路、车身结构、举升机构、以及驱动元件(差速器、前轮、及与前轮轴共同驱动的物体)，设置足以反映油压回路负载的感知装置，或是通过输出感知装置直接判读引擎与变速箱的负载信号，以判别油压回路的负载值大小。当叉车油压回路的各项功能进行工作时，借助上述直接或间接判别油压回路负载大小的手段，感测油压回路负载大小后，通过控制器对引擎发出指令:当负载小时，则维持引擎原有输出功率；当负载大时，则依照感测的负载提高引擎输出功率；借助提高引擎输出功率，可以提升油压回路输出能力，虽然同时也会提升油耗，但是因根据不同的负载，在必要时自动改变引擎输出功率，使油压回路达到效能与油耗的最佳平衡，避免过大的引擎功率输出提供过高的油压能量输出，造成油压与油耗的双重浪费。【附图说明】图1为本技术第一实施例的负载感知装置与引擎功率的关系示意图。图2为本技术第二实施例的输出感知装置与引擎功率的关系示意图。图3为本技术的结构示意图。【符号说明】叉车10负载感知装置11 输出感知装置12控制器13引擎20变速箱30举升机构40油压回路50 车身系统60驱动元件70。【具体实施方式】请参阅图1及图2及图3，本技术主要是一种叉车负载对应式功率变化系统，其是于叉车10的油压回路50、车身系统60、举升机构40设置负载感知装置11，或是直接判读设置于引擎20与变速箱30的输出感知装置12感知负载信号，以判别油压回路50的负载大小。可借助上述手段感测叉车10油压回路50的负载大小。如图1及图3所示，上述负载感知装置11可以借助不同原理，装置于叉车10的下述机构上:(I)举升机构:以一荷重元(Load Cell)感知举升机构所举升货物的重量，当负载重量增加时，叉车的重心会产生转移，以及车体或是桅杆中部分区域压力产生改变，因此可以在下述区域设置荷重元以观测重量变化，并借此推测负载本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种叉车负载对应式功率变化系统，其特征在于，包括有：引擎，用来驱动叉车以及提供动力给油压回路；油压回路，提供油压给叉车举升、转向、举升装置的前倾后仰所需的油压压力；负载感知装置，装设于叉车的该油压回路或叉车举升、转向及/或举升装置的前倾后仰的功能部件中，用以感测叉车举升、转向及/或举升装置的前倾后仰的工作负载值，从而判断油压回路负载值大小，并将最终结果信号输出；控制器，接收该负载感知装置输出的信号，根据该信号以控制引擎的输出给油压回路的功率及油压回路的油压大小；通过上述判断油压回路负载值变化的方式，来控制引擎输出给油压回路的功率，使引擎能够配合负载，提供匹配的输出功率进而提供适当的油压致该油压回路使用。

【技术特征摘要】
2013.02.07 TW 1022026691.一种叉车负载对应式功率变化系统，其特征在于，包括有: 引擎，用来驱动叉车以及提供动力给油压回路； 油压回路，提供油压给叉车举升、转向、举升装置的前倾后仰所需的油压压力； 负载感知装置，装设于叉车的该油压回路或叉车举升、转向及/或举升装置的前倾后仰的功能部件中，用以感测叉车举升、转向及/或举升装置的前倾后仰的工作负载值，从而判断油压回路负载值大小，并将最终结果信号输出； 控制器，接收该负载感知装置输出的信号，根据该信号以控制引擎的输出给油压回路的功率及油压回路的油压大小； 通过上述判断油压回路负载值变化的方式，来控制引擎输出给油压回路的功率，使引擎能够配合负载，提供匹配的输出功率进而提供适当的油压致该油压回路使用。2.如权利要求1所述的叉车负载对应式功率变化系统，其特征在于，该负载感知装置设置于该举升装置，该负载感知装置包括一个荷重元，该荷重元感知举升装置所举升货物的重量，以感测举升装置工作负载值大小。3.如权利要求1所述的叉车负载对应式功率变化系统，其特征在于，该负载感知装置设置于该油压回路，通过感知油压或流速变化，以判断油压回路负载值大小。4.如权利要求1所述的叉车负载对应式功率变化系统，其特征在于，该负载感知装置设置于叉车所在的车身 系统，通过检测车身任何会因载货而改变重量的部位，以感测车身工作负载值大小。5.如权利要求1所述的叉车负载对应式功率变化系统，其特征在于，该负载感知装置设置于该叉车的驱动元件，通过检测驱动元件工作的难易度，以感测驱...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈柏均，
申请(专利权)人：陈柏均，
类型：新型
国别省市：中国台湾;71