【技术实现步骤摘要】
—种自动变速器用换挡装置
本技术涉及一种多挡自动变速器，具体的说，一种自动变速器用换挡装置，属于机械
。
技术介绍
目前，如图1所示，多挡自动变速器用换挡装置包括配合使用的换挡拉臂1、磁力感应装置2、换挡轴3和挡位传感器4，磁力感应装置2设置在换挡拉臂I的下方，所述磁力感应装置2的中心设有中心孔10，磁力感应装置2的上端面上还设有销轴11，销轴11内侧的磁力感应装置2上设有螺栓孔12，所述销轴11与换挡拉臂I上的销孔配合，磁力感应装置2与换挡拉臂I通过固定螺栓5固定连接，固定螺栓5与螺栓孔12配合，换挡轴3包括换挡轴本体9，换挡轴本体9的上端设有螺栓连接部7，螺栓连接部7的下方设有换挡拉臂连接部8，换挡轴3贯穿磁力感应装置2的中心孔10，换挡拉臂连接部8与换挡拉臂2上的换挡轴安装孔配合，换挡轴本体9上设有挡片6，所述挡片6用于稳定支撑磁力感应装置2，对磁力感应装置2起到轴向限位的作用。换挡轴3有P、R、N、D四个位置，挡位传感器4通过感应磁力感应装置2中的磁铁来表现挡位的变化，如果磁力感应装置2与换挡轴3配合不合理，挡位表现过程中容易出现“乱挡”现象。在实现本专利技术过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在以下问题，磁力感应装置2与换挡轴3之间的转动需要通过换挡拉臂I来间接实现，磁力感应装置2与换挡轴3之间、换挡拉臂I与换挡轴3之间、换挡拉臂I与磁力感应装置2之间均为间隙配合，仅靠固定螺栓5间接固定，装配过程中的各种间接固定造成累积误差非常大，反应到各挡占空比则很大，容易造成“乱挡”。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是针对以上不足，提供一种...
【技术保护点】
一种自动变速器用换挡装置，包括磁力感应装置（2）和换挡轴（3），其特征在于：所述换挡轴（3）上设有轴向的凹止口（13）；所述磁力感应装置（2）上设有与凹止口（13）配合的凸止口（14）；所述凸止口（14）具有拔模斜度。
【技术特征摘要】
1.一种自动变速器用换挡装置，包括磁力感应装置(2)和换挡轴(3)，其特征在于:所述换挡轴(3)上设有轴向的凹止口(13)； 所述磁力感应装置(2)上设有与凹止口(13)配合的凸止口(14)； 所述凸止口(14)具有拔模斜度。2....
【专利技术属性】
技术研发人员：刘祥伍，张志远，李微德，刘洋，姜建辉，
申请(专利权)人：盛瑞传动股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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