信号收发装置制造方法及图纸

[技术问题]为了提供具有简单结构且能够使用现有部件防止无线传输信号的接收灵敏度下降的信号收发装置。[技术方案]信号收发装置(1)包括：第一电线(11)，该第一电线(11)的一端连接到设置在车辆滑动座椅处的电子设备；第二电线(12)，该第二电线(12)布设在车身侧处；信号发射器(6)，该信号发射器(6)连接到第一电线(11)的另一端；信号接收器(7)，该信号接收器(7)连接到第二电线(12)的端部用于接收从信号发射器(6)无线地发射的信号；以及保护器(5)。信号发射器(6)和信号接收器(7)布置在轨道(3)中。信号发射器(6)经保护器(5)固定到上轨道(4)。信号接收器(7)固定到轨道(3)的一端部。信号发射器(6)和信号接收器(7)布置成在一直线上彼此相对。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】信号收发装置
本专利技术涉及一种用于通过无线通信将设置在车辆滑动座椅处的电子设备连接到设置在车身侧处的电子设备的信号收发装置。
技术介绍
汽车等的车辆滑动座椅设置有诸如用于检测乘客是否已经就座的就座传感器的电子设备。此外，最近，为了提升后座中乘客的安全性，提出了一种用于检测当乘客在后座中就座时是否系上安全带并给予警告的系统。安装到滑动座椅的这样的电子设备，经电线或经如图7所示的使用无线通信的信号收发装置，连接到设置在车身侧的控制设备的电子设备(参照专利文献I)。下面解释图7所示的上述信号收发装置。信号收发装置包括红外接收器240、就座信号配线241a、红外发射器250、和车身信号配线241b。此外，在图7中，附图标记F表示车身地板，并且附图标记201表示滑动座椅。滑动座椅201主要包括座垫210、座椅靠背220和头枕230。该滑动座椅201在其下面处包括左右一对滑动机构，该左右一对滑动机构具有下轨道211和布置成相对于该下轨道211可滑动地移动的上轨道(未示出)。下轨道211通过支腿L固定到车身地板F的安装部Fl。以这种方式，滑动座椅201布置成相对于车身地板F在车辆的前后方向上可滑动。此外，作为电子设备的扬声器231嵌入在头枕230中。红外接收器240装接到下轨道211的下面。就座信号配线241a布设在滑动座椅201的内部并且将红外接收器240连接到扬声器231。红外发射器250装接在车身地板F的上面处，以在竖直方向上与红外接收器240相对。车身信号配线241b布设在车身侧处并且将红外发射器250连接到在车身侧处设置的控制设备。此外，红外发射器250和红外接收器240以非接触形式布置，并且信号在红外发射器250和红外接收器240之间经红外通信而被发射和被接收。上述控制设备和扬声器231通过上述信号收发装置的连接而电连接到彼此。因此，当控制设备发射音频信号时，例如，扬声器231经布置在滑动座椅201中的扩音器发出声音。[引用列表]专利文献专利文献1:日本专利申请公开N0.2008-260452
技术实现思路
技术问题然而，图7所示的信号收发装置具有的问题是:就座信号配线241a必须包括用于滑动座椅201的滑动距离的额外长度。此外，还存在的问题是:有必要提供额外长度吸收结构以便收纳该额外长度而无缠结，导致了装置的结构复杂并且装配操作复杂。而且，图7所示的信号收发装置具有的问题是，存在如下风险:当异物进入红外发射器250和红外接收器240之间时，接收灵敏度下降。为了解决该问题，在专利文献I中，提供了覆盖座位下方的空间的盖构件，使得红外发射器250和红外接收器240放置在盖构件内部。然而，准备这样的独立部件将增加成本并且将使得装配操作更加复杂。因此，本专利技术的目的是提供具有简单结构且能够使用现有部件来防止无线传输信号的接收灵敏度下降的信号收发装置。技术方案为了实现上述目的，本专利技术的第一方面提供信号收发装置，该信号收发装置包括:第一电线，该第一电线的一端连接到设置在车辆滑动座椅处的电子设备；布设在车身侧处的第二电线；连接到所述第一电线的另一端的信号发射器；信号接收器，该信号接收器连接到所述第二电线的端部并且被配置成接收从所述信号发射器无线地发射的信号；其中，所述信号发射器和所述信号接收器布置在位于所述滑动座椅下方的轨道中，其中，所述信号发射器直接或经另一构件固定到上轨道，所述上轨道装接到所述滑动座椅的下面并且可滑动地装接到所述轨道，其中，所述信号接收器固定到所述轨道的一端部，并且其中，所述信号发射器和所述信号接收器布置成在一直线上彼此相对。本专利技术的第二方面提供根据第一方面的信号收发装置，该信号收发装置还包括由合成树脂制成的保护器，其中，该保护器包括:管部，第一电线穿过该管部；保持信号发射器的保持部；以及被配置成装接到上轨道的支架。本专利技术的第三方面提供根据第一或第二方面的信号收发装置，该信号收发装置还包括:连接到第一电线的另一端的光伏元件；以及发光元件，该发光元件连接到第二电线的端部并且被配置成向光伏元件辐射光。本专利技术的第四方面提供根据第三方面的信号收发装置，其中，信号发射器由具有充电功能的电池或由光伏元件的电动势驱动，并且其中，电池由光伏元件的电动势充电。技术效果根据本专利技术的第一方面，信号发射器和信号接收器布置在位于滑动座椅下方的轨道中，并且信号发射器直接或经另一构件固定到上轨道，上轨道装接到滑动座椅的下面且可滑动地装接到轨道，并且信号接收器固定到轨道的一端部，并且信号发射器和信号接收器布置成在一直线上相对。因此，不必为第一电线提供对于滑动座椅的滑动距离的额外长度，由此简化整个装置的结构。此外，使用作为现有部件的轨道，能够防止无线传输信号的接收灵敏度的下降。根据本专利技术的第二方面，该装置还包括由合成树脂制成的保护器，该保护器包括:管部，第一电线穿过该管部；保持信号发射器的保持部；以及被配置成装接到上轨道的支架。因此，信号发射器能够容易地固定到上轨道。此外，能够防止第一电线由于撞击轨道的边缘而受损。根据本专利技术的第三方面，该装置还包括:连接到第一电线的另一端的光伏元件；以及发光元件，该发光元件连接到第二电线的端部并且被配置成向光伏元件辐射光。因此，信号发射器能够由光伏元件的电动势驱动。根据本专利技术的第四方面，信号发射器能够由具有充电功能的电池或由光伏元件的电动势驱动。此外，不需要更换电池，因为电池由光伏元件的电动势充电。【附图说明】图1为根据本专利技术的第一实施例的信号收发装置的透视图；图2为由“A”指示的图1的一部分的放大视图；图3为沿着图2中的线B-B截取的截面图；图4为图2所示的信号收发装置的示意配置图示；图5为根据本专利技术的第二实施例的信号收发装置的示意配置图示；图6为根据本专利技术的第三实施例的信号收发装置的示意配置图示；并且图7为常规信号收发装置的图示。附图标记清单1、101、102信号收发装置2车辆滑动座椅3 轨道4上轨道5、105 保护器6信号发射器7信号接收器11第一电线12第二电线【具体实施方式】(第一实施例)将参照图1至图4解释根据本专利技术的第一实施例的信号收发装置。图1所示的根据本专利技术的“信号收发装置I”是被配置成使用无线通信将设置在车辆滑动座椅2处的电子设备连接到设置在车身侧处的电子设备的装置。在该实施例中，“信号收发装置I”适用于汽车。在下文中，车辆滑动座椅2简称为滑动座椅2。信号收发装置I包括:第一电线11，其一端连接到设置在滑动座椅2处的电子设备；布设在车身侧处的第二电线12 ;连接到第一电线11的另一端的信号发射器6 ;信号接收器7，其连接到第二电线12的端部并且被配置成接收从信号发射器6无线发射的信号；以及保护器5。滑动座椅2主要包括座垫21、座靠背22和头枕23。滑动座椅2被配置成通过上轨道4和轨道3沿箭头Z方向可滑动，该上轨道4装接到座垫21的下面，该轨道3布置在座垫21下方，并且上轨道4可滑动地装接到轨道3。此外，在该实施例中，如图4所示，滑动座椅2安装有:就座传感器17，其作为上述被配置成检测乘客是否就座的“电子设备”;以及电池18，其被配置成为就座传感器17提供功率。该电池18具有一至三年的寿命并且在汽车维修等时刻能够被更换。在图4中，省略了上轨道4。图1至图3所示的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种信号收发装置，包括：第一电线，该第一电线的一端连接到设置在车辆滑动座椅处的电子设备；第二电线，该第二电线布设在车身侧处；信号发射器，该信号发射器连接到所述第一电线的另一端；信号接收器，该信号接收器连接到所述第二电线的端部并且被配置成接收从所述信号发射器无线地发射的信号；其中，所述信号发射器和所述信号接收器布置在位于所述滑动座椅下方的轨道中，其中，所述信号发射器直接或经另一构件固定到上轨道，所述上轨道装接到所述滑动座椅的下面并且可滑动地装接到所述轨道，其中，所述信号接收器固定到所述轨道的一端部，并且其中，所述信号发射器和所述信号接收器布置成在一直线上彼此相对。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2011.09.26 JP 2011-2086571.一种信号收发装置，包括: 第一电线，该第一电线的一端连接到设置在车辆滑动座椅处的电子设备； 第二电线，该第二电线布设在车身侧处； 信号发射器，该信号发射器连接到所述第一电线的另一端； 信号接收器，该信号接收器连接到所述第二电线的端部并且被配置成接收从所述信号发射器无线地发射的信号； 其中，所述信号发射器和所述信号接收器布置在位于所述滑动座椅下方的轨道中， 其中，所述信号发射器直接或经另一构件固定到上轨道，所述上轨道装接到所述滑动座椅的下面并且可滑动地装接到所述轨道， 其中，所述信号接收器固定到所述轨道的...

【专利技术属性】
技术研发人员：寺田友康，
申请(专利权)人：矢崎总业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP