【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种，主要用于繁华城市中的市政与轨道交通等公共交通工程中的盾构隧道地层液化消除。
技术介绍
工程建设中，对于处在液化粉土或粉砂地层中的地铁盾构隧道等公共交通设施，需对其所处的液化地层进行处理。迄今为止，消除液化多在地面作业，将地面作为一工作平台，对液化地层采取振冲挤密和强夯等技术进行处理。这种处理方式，只能在空旷之处实施，在人口密集的城市，常常不具备从地面作业的条件。随着我国城市地铁为代表的公共交通的发展，类似问题日益增多，目前的解决方案有避让改线和注浆两种处理方式。避让改线常导致线路走向不理想或投资增加；注浆往往不均匀离散性较大，质量较难控制。因此，迫切需要一种可行和可靠的技术手段来解决。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是:针对上述存在的问题提供一种，采用这种方法，可在已形成的盾构隧道结构内部，对其周围液化地层进行加固，消除液化，以解决现有技术难以在建构筑物密布条件下实现消除地层液化的问题。本专利技术所采用的技术方案是:，包括以下步骤: 51、将一组由若干混凝土管片拼装而成的环形衬砌沿隧道方向依次拼接形成隧道永久衬砌，并在每环环形衬砌两侧水平中心线及以下部分、沿径向均匀设置一组抽水孔； 52、采用套管工艺在各抽水孔上安装一根水管，各水管一端均穿过环形衬砌伸至液化地层内，且表面布置若干出水孔并包覆过滤膜； 53、采用橡胶分管将各水管另一端连通至与真空泵相连以实现抽水的总管； 54、启动真空泵，在环形衬砌外围液化地层内形成真空，并维持给定真空度80kPa，直到隧道外侧上下左右各一倍洞径深度范围内地下水位下降7?10m...
【技术保护点】
一种洞内消除盾构隧道地层液化的方法，包括以下步骤：S1、将一组由若干混凝土管片拼装而成的环形衬砌（1）沿隧道方向依次拼接形成隧道永久衬砌，并在每环环形衬砌（1）两侧水平中心线及以下部分、沿径向均匀设置一组抽水孔（2）；S2、采用套管工艺在各抽水孔（2）上安装一根水管（3），各水管（3）一端均穿过环形衬砌（1）伸至液化地层（8）内，且表面布置若干出水孔并包覆过滤膜；S3、采用橡胶分管（4）将各水管（3）另一端连通至与真空泵（6）相连以实现抽水的总管（5）；S4、启动真空泵（6），在环形衬砌（1）外围液化地层（8）内形成真空，并维持给定真空度80kPa，直到隧道外侧上下左右各一倍洞径深度范围内地下水位下降7~10m为止；S5、保留水管（3）注浆填实抽水孔（2）。
【技术特征摘要】
1.一种洞内消除盾构隧道地层液化的方法，包括以下步骤: 51、将一组由若干混凝土管片拼装而成的环形衬砌(I)沿隧道方向依次拼接形成隧道永久衬砌，并在每环环形衬砌(I)两侧水平中心线及以下部分、沿径向均匀设置一组抽水孔(2)； 52、采用套管工艺在各抽水孔(2)上安装一根水管(3)，各水管(3)—端均穿过环形衬砌(I)伸至液化地层(8)内，且表面布置若干出水孔并包覆过滤膜； 53、采用橡胶分管(4)将各水管(3)另一端连通至与真空泵(6)相连以实现抽水的总管(5)； 54、启动真空泵(6)，在环形衬砌(I)外围液化地层(8 )内形成真空，并维持给定真空度80kPa，直到隧道外侧上下左右各一倍洞径深度范围内地下水位下降7?10m为止； 55、保留水管(3)注浆填实抽水孔(2)。2.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘世明，彭加强，卢慈荣，邢玉芳，
申请(专利权)人：中国水电顾问集团华东勘测设计研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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