车身控制器功能检测设备制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车身控制器功能检测设备，包括控制中心、工业控制板卡和产品接口面板，控制中心向工业控制板卡发送控制指令，该设备还包括继电器板卡、设备I/O接口面板和负载接口面板，工业控制板卡电连接至继电器板卡，负载接口面板连接到设备I/O接口面板，继电器面板通过设备I/O接口面板连接至产品接口面板和负载接口面板，本实用新型专利技术将2个继电器作为一个组合来实现3态输出，三态分别为：高电平、低电平，和悬空3个状态，高电平和低电平作为数字量输出，悬空可以作为模拟量输出，也可以外接负载，实现了和产品的无差别对接，实现对不同型号的产品检测的兼容，将负载接口连接至电子产品，该检测设备就可以作为一个开放式的平台。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种车身控制器功能检测设备，包括控制中心、工业控制板卡和产品接口面板，控制中心向工业控制板卡发送控制指令，该设备还包括继电器板卡、设备I/O接口面板和负载接口面板，工业控制板卡电连接至继电器板卡，负载接口面板连接到设备I/O接口面板，继电器面板通过设备I/O接口面板连接至产品接口面板和负载接口面板，本技术将2个继电器作为一个组合来实现3态输出，三态分别为：高电平、低电平，和悬空3个状态，高电平和低电平作为数字量输出，悬空可以作为模拟量输出，也可以外接负载，实现了和产品的无差别对接，实现对不同型号的产品检测的兼容，将负载接口连接至电子产品，该检测设备就可以作为一个开放式的平台。【专利说明】车身控制器功能检测设备
本技术属于汽车领域，具体涉及一种通用的车身控制器功能检测设备。
技术介绍
在当前汽车BCM(车身控制器)生产线中，有一重要的工艺环节——抽样检查，即对生产线下线的合格产品进行抽样检查，以保证产品的合格率。随着国内汽车产业的飞速发展，各种车型竞向齐放，BCM模块也取得了长足的进步，其功能也越来越复杂，各种配置也越来越丰富，随着BCM的型号的增多，抽检环节逐渐突显出瓶颈，对抽检设备的兼容性要求也越来越高，通用抽检系的巨大优势逐渐体现出来，通用抽检系统能满足不同型号BCM的抽样检查环节，其优势是不必为每种型号的BCM生产线都配备一台抽检设备。从而大大节约了生产成本。通用的抽样检测设备需要解决的几个技术问题:1)不同型号的BCM的I/O接口不统一，抽检设备提供的每一个引脚都需要满足既能作为BCM的输入引脚也能作为BCM的输出引脚。2)抽检设备的每一个引脚都能够承载较大的电流，因BCM模块的工作电流范围较大，有些功能引脚的输出电流超过15A，设备的接口引脚需要满足这一技术参数。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供一种通用的车身控制器功能检测设备，能够实现设备接口的双向输入和输出。本技术的技术方案是:一种通用的车身控制器功能检测设备，包括控制中心、工业控制板卡和产品接口面板，控制中心向工业控制板卡发送控制指令，所述该设备还包括继电器板卡、设备I/o接口面板和负载接口面板，工业控制板卡电连接至继电器板卡，负载接口面板连接到设备I/o接口面板，继电器面板通过设备I/O接口面板连接至产品接口面板和负载接口面板。所述继电器板卡中的继电器两个一组，形成高电平输出、低电平输出和悬空输出三种输出状态。所述继电器为高电平输出状态时，通过设备I/O接口面板输出高电平给产品接口面板。所述继电器为低电平输出状态时，通过设备I/O接口面板输出低电平给产品接口面板。所述继电器为悬空输出状态时，通过设备I/O接口面板连接负载接口面板，模拟产品的外接负载，实现模拟产品的实际工作状态。所述继电器为悬空输出状态时，通过设备I/O接口面板连接负载接口面板，负载接口面板连接电阻后接GND，从而实现对产品的模拟量输入。该设备还包括电压采集模块，电压采集模块采集设备I/O接口面板的接口信息并传送给控制中心。所述电压采集模块采集方式为扫描采集。本技术有如下积极效果:(I)将2个继电器作为一个组合来实现3态输出，三态分别为:高电平、低电平，和悬空3个状态，高电平和低电平作为数字量输出，悬空可以作为模拟量输出，也可以外接负载，作为BCM的负载，从而实现接口的输入和输出双向I/O 口，实现了和产品的无差别对接，实现对不同型号的产品检测的兼容。(2)将负载接口连接至电子产品，该检测设备就可以作为一个开放式的平台，可以适应多种电子产品的测试工作；(3)I/O 口数量较多，用的是扫描采集的方式，可以提高采集速度。【专利附图】【附图说明】图1为BCM功能检测系统结构框图；图2为BCM功能检测系统软件控制逻辑图；其中I控制中心、2工业控制板卡、3继电器板卡、4设备I/O接口面板、5负载接口、6产品接口面板、7电压采集模块。【具体实施方式】下面对照附图，通过对实施例的描述，本技术的【具体实施方式】如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域技术人员对本技术的技术构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。如图1所示，控制中心作为整个系统的控制和逻辑处理单元，电压采集模块对设备I/O接口面板进行不断的扫描，采集端口电压，并上传给控制中心，单片机和上位机采用串口通讯模式，下位机将采样的电压值通过串口发送给上位机，上位机将电压数据实时显示在操作界面上，用于反馈接口的实时电压值。工业控制板卡是上位机的驱动单元，它根据控制中心的指令要求驱动外部的继电器板卡，本方案采用研华1758UD0数字输出板，来控制继电器板卡。继电器板卡结合其外围电气部分形成三态输出，分别为悬空状态，高电平输出状态和低电平输出状态。其中悬空状态下，通过设备I/O接口面板连接负载接口面板，模拟产品的外接负载，实现模拟产品的实际工作状态；也可以外接电阻然后接GND，实现对产品的模拟量输入。悬空状态的设备I/O接口实际就是将继电器板卡和设备I/O接口面板断开的一种状态，使得该I/O 口可以从外部引进各种信号。高电平状态是设备内部输出高电平到设备I/O接口面板，由于设备I/O接口面板和产品是直接连接的，相当于设备输出高电平给产品接口面板，实现上位机给产品的输入功能。当然高电平也可以因时间的控制变成高脉冲。低电平状态与高电平状态原理一样，设备I/O接口面板是产品接口的映射，它主要是作为产品和负载与上位机连接的接口。产品接口面板是作为与产品连接的接口。电压采集模块是对设备I/O接口面板的各个端口进行扫描采样，采集每个端口的电压值，实时显示各端口的电压参数，操作者可以通过电压参数来观察产品实际工作状态。该模块也可以作为抽样检测系统的反馈输入，可以作为系统软件判断产品工作状态的依据。将2个继电器作为一个组合来实现三态输出，三态分别为:高电平、低电平，和悬空3个状态，高电平和低电平作为数字量输出，悬空可以作为模拟量输出，也可以外接负载，作为BCM的负载，从而实现接口的输入和输出双向I/O 口，实现了和产品的无差别对接，实现对不同型号的产品检测的兼容。将负载接口连接至电子产品，该检测设备就可以作为一个开放式的平台，可以适应多种电子产品的测试工作；操作人员还是要根据产品的实际情况手动连接设备I/O接口面板和负载接口面板的橡胶插孔，产品的数字量输入可以由系统直接给出。如图2所示，该系统实际投入使用时，打开供电按钮后，判断有无输入界面触发事件，有触发事件时，执行驱动函数，输出信号，并记录该组继电器吸合的时间点；没有触发事件时，则执行超时程序，并根据继电器的吸合时间点来计算继电器工作时间，当继电器工作时间大于1800S则关闭该继电器组，执行驱动函数，关闭信号，并刷新界面。上面结合附图对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。【权利要求】1.一种车身控制器功能检测本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车身控制器功能检测设备，包括控制中心、工业控制板卡和产品接口面板，控制中心向工业控制板卡发送控制指令，其特征在于：该设备还包括继电器板卡、设备I/O接口面板和负载接口面板，工业控制板卡电连接至继电器板卡，负载接口面板连接到设备I/O接口面板，继电器面板通过设备I/O接口面板连接至产品接口面板和负载接口面板。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈泽坚，
申请(专利权)人：埃泰克汽车电子芜湖有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34