一种单柱重型数控立式车床，工作台底座上安装工作台，工作台底座上部安装立柱，呈上下坐落结构，立柱上安装横梁，立柱上安装刀架，横梁上部安装涡轮箱，床身连接主电机、变速箱、液压站和电气柜。本发明专利技术的单柱重型数控立式车床采用模块化设计，整体结构采用上、下坐落式，横梁/立柱主导轨采用矩形硬导轨，具有较高的强度和刚性，稳定性高，机械噪音小；变速箱部分采用液压两档无级变速箱，可实现低速恒扭矩、高速恒功率性能；用独立的液压站；滑枕采用T型结构，采用四工位电动力架，工作台承载力大，采用模块化设计，技术先进，设计尺寸链短，故障率低，便于操作使用，维修保养。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种单柱重型数控立式车床，工作台底座上安装工作台，工作台底座上部安装立柱，呈上下坐落结构，立柱上安装横梁，立柱上安装刀架，横梁上部安装涡轮箱，床身连接主电机、变速箱、液压站和电气柜。本专利技术的单柱重型数控立式车床采用模块化设计，整体结构采用上、下坐落式，横梁/立柱主导轨采用矩形硬导轨，具有较高的强度和刚性，稳定性高，机械噪音小；变速箱部分采用液压两档无级变速箱，可实现低速恒扭矩、高速恒功率性能；用独立的液压站；滑枕采用T型结构，采用四工位电动力架，工作台承载力大，采用模块化设计，技术先进，设计尺寸链短，故障率低，便于操作使用，维修保养。【专利说明】一种单柱重型数控立式车床
本专利技术涉及数控加工
，尤其涉及一种数控立式车床。
技术介绍
现有的数控立式车床，结构复杂，在对黑色金属、有色金属及非金属零件的内外圆柱面、圆锥面、断面、切槽、任意回转曲面、螺纹等进行粗、半精、精加工过程中，普遍存在稳定性低、机械噪音大，车削精度低，并且很难实现低速恒扭矩、高速恒功率性能，并且很难同时实现低速切削时可用于粗车，高速切削时可用于半精车、精车的功能，不能适用于一些要求加工精度较高的场合。
技术实现思路
为了克服传统数控立式车床存在的上述问题，本专利技术提供了一种结构简单、加工精度高的单柱重型数控立式车床。本专利技术为实现上述目的所采用的技术方案是:单柱重型数控立式车床，工作台底座11上安装工作台4，工作台底座11上部安装立柱13，呈上下坐落结构，立柱13上安装横梁6，立柱13上安装刀架8，横梁6上部安装涡轮箱7，立柱13上部安装电机，电机轴连接涡轮箱7，床身5连接主电机、变速箱12、液压站10和电气柜9。所述横梁5和立柱13主导轨为矩形硬导轨。床身5 —侧安装链板式排屑器2，链板式排屑器2下方的地面上安装集屑车I。所述床身5外部设有机体防护罩3。变速箱12为液压两挡无级变速箱。本专利技术的单柱重型数控立式车床采用模块化设计，整体结构采用上、下坐落式，横梁/立柱主导轨采用矩形硬导轨，具有较高的强度和刚性，稳定性高，机械噪音小；车削精度为6级，车床具有正反转功能，可以车螺纹；变速箱部分采用液压两档无级变速箱，可实现低速恒扭矩、高速恒功率性能；采用两根丝杠作双支撑横梁，受力均匀，横梁采用过定位技术，定位准确，加工精度高；采用独立的液压站；滑枕采用T型结构，采用四工位电动力架，工作台承载力大，主电机和NC两轴电机采用数控无级变速技术没采用弱电启动的方式，可节省电耗40%以上；采用模块化设计，技术先进，设计尺寸链短，故障率低，便于操作使用，维修保养；机床宜人化程度高，造型美观，绿色环保，性价比高。车床可以对国内外黑色金属、有色金属及非金属零件的内外圆柱面、圆锥面、断面、切槽、任意回转曲面、螺纹等进行粗、半精、精加工；承载大，适合重切削，，可广泛用于对国内外高、精、尖回转零部件的车削加工。【专利附图】【附图说明】图1是本专利技术单柱重型数控立式车床主视结构图。图2是本专利技术单柱重型数控立式车床侧视结构图。图中:1.积屑车,2.链板式排屑器,3.机体防护罩,4.工作台，5.床身,6.横梁，7.涡轮箱，8.刀架，9.电气柜，10.液压站，11.工作台底座，12.变速箱，13.立柱。【具体实施方式】本专利技术的单柱重型数控立式车床结构如图1和图2所示，工作台底座11上安装工作台4，工作台底座11上部安装立柱13，立柱13通过横梁滑座与横梁7连接，横梁7外部设有横梁防护罩，立柱13上部安装电机，电机轴连接涡轮箱7，立柱13上安装刀架8，横梁6上部安装涡轮箱7，横梁滑座上安装垂直滑座，垂直滑座上安装立滑枕，立滑枕下方安装电动刀台，床身5连接主电机、变速箱12、液压站10和电气柜9。机床通过配电柜9供电，床身5 —侧安装链板式排屑器2，链板式排屑器2连接传送电机及减速箱机构，链板式排屑器2下方的地面上安装积屑车1，机床外部设有机体防护罩3。本专利技术的单柱重型数控立式车床整体结构采用上、下坐落结构，立柱、横梁采用硬轨设计，具有较高的强度和刚性，稳定性高，机械噪音小；车削精度为6级，车床具有正、反转功能，可以车螺纹。工作台为实心，并且采用预载恒流(恒压)静压薄膜浮起技术，避免了以往车床具有波浪纹及精度不高等缺陷；本车床变速箱部分采用液压两档无级变速箱，可配置交流变频、直流、交流伺服电机，可实现低速恒扭矩、高速恒功率性能。低速切削时可用于粗车，高速切削时可用于半精车、精车；采用两根丝杠作双支撑横梁，受力均匀，不易研伤主导轨，横梁采用过定位技术，定位准确，加工精度高；采用独立的液压工作站，由两台电机分别带动静压系统和润滑系统，并由一台单独的液压工作站独立单元提供工作台浮起；滑枕采用T型结构，采用四工位电动刀架，刀库数量合理，方便切削；工作台主电机可以实现恒扭矩切削，承载力大，主电机和NC两轴电机采用数控无级变速技术，采用弱电启动的方式，可节省电耗40%以上；采用模块化设计，技术先进。设计尺寸链短，设备精度高，故障率低，便于操作使用、维修保养。【权利要求】1.一种单柱重型数控立式车床，其特征在于:工作台底座(11)上安装工作台(4)，工作台底座(11)上部安装立柱(13)，呈上下坐落结构，立柱(13)上安装横梁(6)，立柱(13)上安装刀架(8)，横梁(6)上部安装涡轮箱(7)，立柱(13)上部安装电机，电机轴连接涡轮箱(7)，床身(5 )连接主电机、变速箱(12)、液压站(10 )和电气柜(9 )。2.根据权利要求1所述的一种单柱重型数控立式车床，其特征在于:所述横梁(5)和立柱(13)主导轨为矩形硬导轨。3.根据权利要求1所述的一种单柱重型数控立式车床，其特征在于:床身(5)—侧安装链板式排屑器(2 )，链板式排屑器(2 )下方的地面上安装集屑车(I)。4.根据权利要求1所述的一种单柱重型数控立式车床，其特征在于:所述床身(5)外部设有机体防护罩(3 )。5.根据权利要求1所述的一种单柱重型数控立式车床，其特征在于:变速箱(12)为液压两挡无级变速箱。【文档编号】B23B7/16GK103949662SQ201410178207【公开日】2014年7月30日 申请日期:2014年4月30日 优先权日:2014年4月30日 【专利技术者】张永成 申请人:大连飞达重型机床制造有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种单柱重型数控立式车床，其特征在于：工作台底座（11）上安装工作台（4），工作台底座（11）上部安装立柱（13），呈上下坐落结构，立柱（13）上安装横梁（6），立柱（13）上安装刀架（8），横梁（6）上部安装涡轮箱（7），立柱（13）上部安装电机，电机轴连接涡轮箱（7），床身（5）连接主电机、变速箱（12）、液压站（10）和电气柜（9）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张永成，
申请(专利权)人：大连飞达重型机床制造有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁;21
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