一种油罐车装卸用真空释放阀，包括阀体，阀体的顶部设有盖体，在盖体的中心处开有补气口，在阀体的内部设有阀瓣，在阀体的内部设有导向架，在阀瓣的顶部中心处向上设有连接杆，在盖体上补气口的一侧设有支架，支架的顶部设有平衡刀口，在平衡刀口处安装有平衡臂，平衡臂上设有与平衡刀口配合的槽口，所述平衡臂的一端安装有平衡器，平衡臂的另一端通过连接片与连接杆铰接。将设置在阀体内部密封补气口用的阀瓣用过连接杆与平衡臂铰接，在平衡器的配合下，可以再油罐车卸油长生强力的吸力时，自动对油罐车进行补气，避免了油罐车的变形和阀体的受损，减少了维护的费用，还保证了设备的整体密封性能，避免了有毒气体排放至大气污染环境。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种油罐车装卸用真空释放阀，包括阀体，阀体的顶部设有盖体，在盖体的中心处开有补气口，在阀体的内部设有阀瓣，在阀体的内部设有导向架，在阀瓣的顶部中心处向上设有连接杆，在盖体上补气口的一侧设有支架，支架的顶部设有平衡刀口，在平衡刀口处安装有平衡臂，平衡臂上设有与平衡刀口配合的槽口，所述平衡臂的一端安装有平衡器，平衡臂的另一端通过连接片与连接杆铰接。将设置在阀体内部密封补气口用的阀瓣用过连接杆与平衡臂铰接，在平衡器的配合下，可以再油罐车卸油长生强力的吸力时，自动对油罐车进行补气，避免了油罐车的变形和阀体的受损，减少了维护的费用，还保证了设备的整体密封性能，避免了有毒气体排放至大气污染环境。【专利说明】油罐车装卸用真空释放阀
本专利技术涉及一种油罐车装卸设备，特别是一种油罐车装卸用真空释放阀。
技术介绍
目前，现有安装在油罐车罐口处的阀门均采用单向阀，在油罐车卸油时，罐车需要承受很大的吸力，才能打开单向阀对罐车进行补气，由于其工作不灵敏，容易致使罐车发生变形，罐车阀体受损，增加维修费用，同时，有毒气体也会直接排放至大气中，容易对周围的环境造成污染。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提出一种反应灵敏，防止油罐车变形损坏，可避免环境污染的油罐车装卸用真空释放阀。本专利技术要解决的技术问题是通过以下技术方案实现的，一种油罐车装卸用真空释放阀，其特点是:包括阀体，阀体的底部设有与油罐车罐口连接法兰固定相接的对接法兰，在对接法兰的中心处设有与油罐车罐口相通的进气口，在阀体的顶部设有盖体，在盖体的中心处开有与进气口对应的补气口，在阀体的内部设有密封补气口用的阀瓣，在阀体的内部阀瓣与阀体之间设有导向架，导向架的顶部与盖体固定相接，在阀瓣的底部中心处向下设有导向杆，在导向架的底部设有与导向杆通过的导向孔，在阀瓣的顶部中心处向上设有伸出补气口的连接杆，在盖体上补气口的一侧设有支架，支架的顶部设有平衡刀口，在平衡刀口处安装有平衡臂，平衡臂上设有与平衡刀口配合的槽口，所述平衡臂的一端安装有平衡器，平衡臂的另一端通过连接片与连接杆铰接。本专利技术要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，所述盖体包括安装在阀体顶部的压盖，压盖与阀体之间安装有O型密封圈，在压盖的顶部安装有端盖，端盖的四周通过螺杆与对接法兰固定相接，在端盖的内沿向下设有一圈止口凸台，在压盖上设有与止口凸台配合的定位沿，在压盖定位沿的上表面与端盖止口凸台的底部之间安装有主密封圈，所述阀瓣的顶部设有与压盖定位沿的下表面配合的密封沿，在压盖定位沿的内侧主密封圈的内圆向下设有一圈与阀瓣密封沿配合密封的密封翅片。本专利技术要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，所述支架固定安装在端盖的顶部。本专利技术要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，所述导向架由四个均匀分布的导向柱构成，导向柱的顶部与端盖固定相接，在任意对称设置的两个导向柱的底部之间设有水平连接板，所述的导向孔设置在水平连接板的中心处。与现有技术相比，本专利技术将设置在阀体内部密封补气口用的阀瓣用过连接杆与平衡臂铰接，在平衡器的配合下，可以再油罐车卸油长生强力的吸力时，自动对油罐车进行补气，避免了油罐车的变形和阀体的受损，减少了维护的费用；利用设置在阀瓣顶部的密封沿和设置在主密封圈的内圆的密封翅片，保证了设备的整体密封性能，避免了有毒气体排放至大气污染环境。本专利技术工作灵敏、安装方便，可自动实现对油罐车的补气和补气后的密封动作，无需人力操作，降低了工作人员的劳动强度，提高了工作效率。【专利附图】【附图说明】图1为本专利技术的结构示意图。【具体实施方式】一种油罐车装卸用真空释放阀，包括阀体1，阀体I的底部设有与油罐车罐口连接法兰固定相接的对接法兰4，在对接法兰4的中心处设有与油罐车罐口相通的进气口，在阀体的顶部设有盖体，在盖体的中心处开有与进气口对应的补气口，在阀体的内部设有密封补气口用的阀瓣2，在阀体I的内部阀瓣2与阀体I之间设有导向架3，导向架3的顶部与盖体固定相接，在阀瓣2的底部中心处向下设有导向杆5，在导向架3的底部设有与导向杆5通过的导向孔，在阀瓣2的顶部中心处向上设有伸出补气口的连接杆13，在盖体上补气口的一侧设有支架9，支架9的顶部设有平衡刀口，在平衡刀口处安装有平衡臂11，平衡臂11上设有与平衡刀口配合的槽口，所述平衡臂11的一端安装有平衡器10，平衡臂11的另一端通过连接片12与连接杆13铰接。所述平衡器10安装在平衡臂11的外端，平衡臂11的内端与连接片12的顶部铰接，连接片12的底部再与连接杆13的顶部铰接。当油罐车罐体内产生负压，将会对阀瓣2产生向下吸力，打开补气口对罐车内部进行补气消除负压，在负压消除后通过平衡器的作用，控制阀瓣向上运动封闭补气口，已达到自动控制的目的，同时，避免有毒气体排放至大气，污染环境。所述盖体包括安装在阀体I顶部的压盖7，压盖7与阀体I之间安装有O型密封圈15，在压盖7的顶部安装有端盖8，端盖8的四周通过螺杆6与对接法兰4固定相接，在端盖8的内沿向下设有一圈止口凸台，在压盖7上设有与止口凸台配合的定位沿，在压盖定位沿的上表面与端盖止口凸台的底部之间安装有主密封圈14，所述阀瓣2的顶部设有与压盖定位沿的下表面配合的密封沿，在压盖定位沿的内侧主密封圈14的内圆向下设有一圈与阀瓣密封沿配合密封的密封翅片；所述支架9固定安装在端盖8的顶部。在对油罐车补气结束后，通过密封沿与压盖定位沿的下表面配合，以及在主密封圈密封翅片与阀瓣密封沿配合下，完成对油罐车补气后的密封动作。， 所述导向架3由四个均匀分布的导向柱构成，导向柱的顶部与端盖8固定相接，在导向柱与压盖7之间还设有导向柱密封，在任意对称设置的两个导向柱的底部之间设有水平连接板，所述的导向孔设置在水平连接板的中心处。所述阀瓣沿4个导向柱内侧上下移动，使其在油罐车晃动时不会发生左右摆动的现象，保证了油罐车的正常补气。【权利要求】1.一种油罐车装卸用真空释放阀，其特征在于:包括阀体，阀体的底部设有与油罐车罐口连接法兰固定相接的对接法兰，在对接法兰的中心处设有与油罐车罐口相通的进气口，在阀体的顶部设有盖体，在盖体的中心处开有与进气口对应的补气口，在阀体的内部设有密封补气口用的阀瓣，在阀体的内部阀瓣与阀体之间设有导向架，导向架的顶部与盖体固定相接，在阀瓣的底部中心处向下设有导向杆，在导向架的底部设有与导向杆通过的导向孔，在阀瓣的顶部中心处向上设有伸出补气口的连接杆，在盖体上补气口的一侧设有支架，支架的顶部设有平衡刀口，在平衡刀口处安装有平衡臂，平衡臂上设有与平衡刀口配合的槽口，所述平衡臂的一端安装有平衡器，平衡臂的另一端通过连接片与连接杆铰接。2.根据权利要求1所述的油罐车装卸用真空释放阀，其特征在于:所述盖体包括安装在阀体顶部的压盖，压盖与阀体之间安装有O型密封圈，在压盖的顶部安装有端盖，端盖的四周通过螺杆与对接法兰固定相接，在端盖的内沿向下设有一圈止口凸台，在压盖上设有与止口凸台配合的定位沿，在压盖定位沿的上表面与端盖止口凸台的底部之间安装有主密封圈，所述阀瓣的顶部设有与压盖定位沿的下表面配合的密封沿，在压盖定位沿的内侧主密封圈的内圆向下设有一圈与阀瓣密封沿配合密封的密封翅本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种油罐车装卸用真空释放阀，其特征在于：包括阀体，阀体的底部设有与油罐车罐口连接法兰固定相接的对接法兰，在对接法兰的中心处设有与油罐车罐口相通的进气口，在阀体的顶部设有盖体，在盖体的中心处开有与进气口对应的补气口，在阀体的内部设有密封补气口用的阀瓣，在阀体的内部阀瓣与阀体之间设有导向架，导向架的顶部与盖体固定相接，在阀瓣的底部中心处向下设有导向杆，在导向架的底部设有与导向杆通过的导向孔，在阀瓣的顶部中心处向上设有伸出补气口的连接杆，在盖体上补气口的一侧设有支架，支架的顶部设有平衡刀口，在平衡刀口处安装有平衡臂，平衡臂上设有与平衡刀口配合的槽口，所述平衡臂的一端安装有平衡器，平衡臂的另一端通过连接片与连接杆铰接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：柴艳，孙慧英，袁建明，宋磊，王经龙，
申请(专利权)人：连云港帅宝机械有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。