本发明专利技术涉及一种用于机动车的方向盘，带有方向盘基体(14)和罩套(16)，该罩套(16)包括在外周缘侧包围方向盘基体(14)的至少一个条带(18,20)。该至少一个条带(18,20)的第一自由端部(22,24)以位置固定的方式容纳在凹槽(28)中，该凹槽(28)构造在方向盘基体(14)中。该至少一个条带(18,20)的第二自由端部(32,34)同样以位置固定的方式容纳在构造在方向盘基体(14)中的凹槽(36)中。此外，本发明专利技术涉及一种用于制造这样的方向盘的方法。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】【专利摘要】本专利技术涉及一种用于机动车的方向盘，带有方向盘基体(14)和罩套(16)，该罩套(16)包括在外周缘侧包围方向盘基体(14)的至少一个条带(18,20)。该至少一个条带(18,20)的第一自由端部(22,24)以位置固定的方式容纳在凹槽(28)中，该凹槽(28)构造在方向盘基体(14)中。该至少一个条带(18,20)的第二自由端部(32,34)同样以位置固定的方式容纳在构造在方向盘基体(14)中的凹槽(36)中。此外，本专利技术涉及一种用于制造这样的方向盘的方法。【专利说明】
本专利技术涉及一种带有方向盘基体(LenkradgrundkSrper)和罩套(Ummantelung)的用于机动车的方向盘(Lenkrad),该方向盘包括在外周缘侧包围方向盘基体的至少一个条带(Streifen)。该至少一个条带的第一自由端部以位置固定的方式(Iagegesichert)容纳在凹槽中，该凹槽构造在方向盘基体中。此外，本专利技术涉及一种用于制造这样的方向盘的方法。
技术介绍
文件DE 10 2007 028 201 Al描述了装备有皮革罩套(Iederummantelte)的方向盘。两个皮革条带(Lederstreifen)在第一端部处彼此相缝合。为了实现两个皮革条带在方向盘轮圈(Lenkradkranz,有时称为轮缘)处的特别良好的定位性,两个皮革条带的缝合的端部卡入到凹槽中，该凹槽沿着方向盘轮圈在该方向盘轮圈的环绕方向盘的轮毂(Nabe)伸延的周向方向中构造。在将缝合的端部引入到凹槽中后，两个皮革条带在外周缘侧搁置到方向盘轮圈的表面处。紧接着，两个皮革条带的自由端部借助于线缝(Naht)彼此相连接。此外，从现有技术中已知，为了给方向盘轮圈装备罩套仅设置这样的皮革条带，SP该皮革条带的宽度基本上为2 Jir，其中，r为方向盘轮圈的横截面的半径。皮革条带的长度在此与在环绕方向盘的轮毂的方向上观察的皮革条带的长度相一致。该皮革条带在其两个端部处设有预缝合线缝(Vorstichnaht)。当此后皮革条带环绕方向盘轮圈放置时,该皮革条带的彼此相对而置的边缘彼此毗邻对接。预缝合线缝的缝线(Stiche)紧接着彼此相连接。为此设置的连接线缝例如印第安那波利斯线缝(Indianapolis-Naht)手动地来执行，因为对于布置在方向盘轮圈处的皮革条带来说没有缝纫机可供使用。即使对于这样的方向盘罩套(在其中方向盘轮圈不具有纯粹的环面形状(Torusform，即如甜甜圈的形状)并且相应地条带具有复杂的基本形状)来说，为了在方向盘处连接条带的自由端部通常也必须进行手动缝合。手动地缝合方向盘的罩套相当高消耗并且因此成本高。
技术实现思路
因此本专利技术的目的为，实现开头提及类型的方向盘以及方法，其在制造方面为尤其低消耗的。该目的通过带有权利要求1的特征的方向盘和通过带有权利要求9的特征的方法来实现。在从属权利要求中给出带有本专利技术的适宜的改进方案的有利的设计方案。对于根据本专利技术的用于机动车方向盘设置有方向盘基体和罩套，其中罩套包括在外周缘侧包围方向盘基体的至少一个条带。该至少一个条带的第一自由端部以位置固定的方式容纳在凹槽中，该凹槽构造在方向盘基体中。在此，该至少一个条带的第二自由端部同样以位置固定的方式容纳在构造在方向盘基体中的凹槽中。由此，在将罩套布置在方向盘基体处后不再需要手动地将条带的端部彼此相缝合，而是将端部引入到至少一个凹槽中以提供罩套在方向盘基体处的固定。因此罩套的该至少一个条带以在外周缘侧包围方向盘基体的方式放置到该方向盘基体上并且通过将其端部夹入到至少一个凹槽中来固定在方向盘基体处。通过取消手动地将罩套缝合在方向盘处，方向盘的制造为尤其低消耗的。在本专利技术的有利的设计方案中，罩套包括唯一的条带，其中，条带的两个自由端部容纳在同一凹槽中。罩套在方向盘基体处的这样的安置为尤其低消耗的。因此可完全地取消(装饰)线缝，比如该线缝在由现有技术已知的方向盘罩套中为必要的。当根据本专利技术的另一有利的设计方案罩套包括至少一个第一条带和至少一个第二条带时，可实现方向盘的视觉上特别引人注目的设计方案。在此，两个条带的第一自由端部容纳在第一凹槽中并且两个条带的第二自由端部容纳在第二凹槽中。在此同样通过将自由端部安置到相应凹槽中实现罩套在方向盘基体处的固定，而不必在方向盘处手动地执行缝合工作。在备选的实施形式中，还可设置多于两个条带，这些条带的相应端部固定于围绕方向盘的轮毂在方向盘轮圈的周向方向中观察在方向盘轮圈处环绕的相应的凹槽中。已表明继续有利的是，两个条带的容纳在共同的凹槽中的自由端部设有至少一个利用机器制造的装饰线缝(Ziernaht)。也就是说可在将两个端部引入到凹槽中之前利用缝纫机制造装饰线缝，以使得然后在方向盘处存在装饰线缝，如在手动制造的装饰线缝时为这种情况。在利用机器制造装饰线缝后，两个条带的设有装饰线缝的自由端部引入到共同的凹槽中。通过自由端部到凹槽中的这种引入将罩套固定在方向盘基体处。因此可在罩套中设置多样化的且复杂的装饰线缝式样，而不必手动地实施这些装饰线缝式样。附加地或备选地，可将两个条带的容纳在共同的凹槽中的自由端部与至少一个布置在共同的凹槽中的镶边(Paspel)相连接。这样的装饰镶边(Zierpaspel)即翻转了(umschlagen) —次的条带在以下情况下尤其导致方向盘的视觉上相当吸引人的外观(Anmutung),即当该装饰镶边实施成不同于条带的颜色时。两个条带与镶边的自由端部的连接可尤其通过机械的缝合来实现，也就是说在将罩套安置在方向盘的基体处之前。为了改善该至少一个条带的端部在相应凹槽中的固定，可设置粘接剂。粘接剂可至少部分区段地布置在凹槽中。当附加地或备选地至少局部地将粘接剂施加到方向盘基体上和/或施加到罩套的内侧上时，实现罩套到方向盘基体处的尤其可靠的连结。可将照明元件比如LED、发光绞线(Leuchtlitze)等集成到凹槽中，该照明元件可用作方向盘周围的(效果)照明。对于根据本专利技术的用于制造机动车的方向盘的方法，方向盘基体设有罩套，该罩套包括在外周缘侧包围方向盘基体的至少一个条带。该至少一个条带的第一自由端部固定在凹槽中，该凹槽构造在方向盘基体中。该至少一个条带的第二自由端部同样通过引入到构造在方向盘基体中的凹槽中而固定在方向盘基体处。罩套在方向盘基体处的这样的布置为尤其低消耗的，因为不必手动缝合条带。对于根据本专利技术的方向盘描述的优点和优选的实施形式同样适用于根据本专利技术的用于制造方向盘的方法。在没有离开本专利技术的框架的情况下，上文在描述中提及的特征和特征组合以及下文在附图描述中提及的和/或在附图中单独地显示的特征和特征组合不仅可在分别给出的组合中、而且在其它的组合中或以独有的方式而使用。【专利附图】【附图说明】本专利技术的其它的优点、特征和细节从权利要求中、中下文对优选的实施形式进行的描述中以及借助于图纸给出，在这些图纸中相同的或功能相同的元件设有相一致的参考标号。其中: 图1以透视性的、示例性的截面图显示了方向盘的方向盘轮圈，在该方向盘轮圈中两个皮革条带的自由端部容纳在相应的凹槽中，围绕方向盘的轮毂在方向盘轮圈的周向方向中观察该凹槽环绕地构造在盘轮圈的基体中， 图2显示了在将两个本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于机动车的方向盘，带有方向盘基体(14)和罩套(16)，所述罩套(16)包括在外周缘侧包围所述方向盘基体(14)的至少一个条带(18,20)，其中所述至少一个条带(18,20)的第一自由端部(22,24)以位置固定的方式容纳在凹槽(28)中，所述凹槽(28)构造在所述方向盘基体(14)中，其特征在于，所述至少一个条带(18,20)的第二自由端部(32,34)同样以位置固定的方式容纳在构造在所述方向盘基体(14)中的凹槽(36)中。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：C佩卡里，
申请(专利权)人：席佩克有限责任公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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