一种电梯轿厢防意外移动的控制装置，包括钢丝绳、滚动轮、钢丝绳驱动装置及自动刹车机构，所述控制装置还包括夹绳装置、自动监控装置及电磁控制器、锁定轮、触发器，所述自动监控装置与电磁控制器及夹绳装置通过程控电路构成回路，当轿厢意外位移时，自动监控装置发出信号启动电磁控制器，电磁控制器中的插轴伸出而插入锁定轮的定位孔中，使插轴与滚动轮锁定在一起，锁定轮通过传动机构及触发器启动夹绳装置夹住钢丝绳。其优点在于：当电梯出现意外位移时，能自动锁定，使电梯停在安全的位置上，及时控制住电梯，确保电梯载客的安全，使维修人员及时维修，有效地避免了在电梯不正常的情况下继续工作，继而消除了危及生命的事故。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种电梯轿厢防意外移动的控制装置，包括钢丝绳、滚动轮、钢丝绳驱动装置及自动刹车机构，所述控制装置还包括夹绳装置、自动监控装置及电磁控制器、锁定轮、触发器，所述自动监控装置与电磁控制器及夹绳装置通过程控电路构成回路，当轿厢意外位移时，自动监控装置发出信号启动电磁控制器，电磁控制器中的插轴伸出而插入锁定轮的定位孔中，使插轴与滚动轮锁定在一起，锁定轮通过传动机构及触发器启动夹绳装置夹住钢丝绳。其优点在于：当电梯出现意外位移时，能自动锁定，使电梯停在安全的位置上，及时控制住电梯，确保电梯载客的安全，使维修人员及时维修，有效地避免了在电梯不正常的情况下继续工作，继而消除了危及生命的事故。【专利说明】电梯轿厢防意外移动的控制装置
本技术涉及一种电梯制作
，尤其指一种电梯轿厢防意外移动的控制装直。
技术介绍
现有一种申请号为201210384501.5名称为《一种电梯轿厢缓冲装置》的中国专利技术专利申请公开了一种结构，其结构由电梯轿厢、缓冲装置、电梯井底部接触平面组成，电梯轿厢的底部设置有多个缓冲装置，在电梯井的井底也安装有多个缓冲装置。当电梯失控时从高处下落时，通过设置的缓冲装置将动能转化为弹性势能，从而保障乘客的安全。但这种电梯的缺点是，当电梯出现意外位移时，如:电梯轿厢与楼层出现位移时，维修员不能及时发现，也不知道错位的距离是多少，但电梯一样工作，这就会给电梯的安全性带来严重的问题，如果不能及时发现，则有可能出现各种危及生命的事故。因此电梯的结构还需进一步改进。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种电梯轿厢防意外移动的控制装置，当电梯轿厢出现意外位移时能自动锁定电梯，使电梯停在安全的位置上，及时控制住电梯，从而确保了电梯载客的安全性。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为:本电梯轿厢防意外移动的控制装置，包括拉动电梯轿厢上下移动的钢丝绳、位于电梯井顶部的卷绕钢丝绳的滚动轮、钢丝绳驱动装置及防止滚动轮转动超速的自动刹车机构，其特征在于:所述控制装置还包括钢丝绳的夹绳装置、监测轿厢与楼层高低位置的自动监控装置及能启动夹绳装置将钢丝绳夹住的电磁控制器、能与滚动轮同轴一起转动的锁定轮，所述自动监控装置与电磁控制器及夹绳装置通过程控电路构成回路，当电梯轿厢与楼层高低错位或意外位移时，自动监控装置发出信号启动电磁控制器，所述电磁控制器中能伸缩的插轴伸出而插入锁定轮的定位孔中，使插轴与滚动轮锁定在一起，同时电磁控制器发出信号启动夹绳装置夹住钢丝绳。作为改进，所述电磁控制器包括壳体、插轴、能将插轴缩回至壳体内的电磁吸铁以及在无电磁吸力时能使插轴伸出的弹性装置，所述壳体固定于滚动轮侧面的定位板上，所述插轴与弹性装置分别设置于壳体内腔中。作为进一步改进，所述插轴可依次由插头、台级环和插尾组成，所述插尾的外径小于台级环的外径，所述弹性装置为筒形弹簧，所述筒形弹簧的前端与台级环相支撑，而所述筒形弹簧的尾端与壳体内腔的底壁相支撑，所述电磁吸铁固定于壳体内腔的底壁上。再改进，所述锁定轮位于滚动轮的侧面上，所述定位孔间隔分布于锁定轮的同一圆周面上，当定位孔移动至电磁控制器中插轴相对应位置时，所述电磁控制器中的插轴能伸出而插入定位孔中。作为改进,所述自动刹车机构包括离心机构、卡扣轮、能定点摆动的卡扣杆、顶杆、能卡住滚动轮圆周面上钢丝绳的刹车器，在卡扣轮的圆周面上间隔分布凸块，所述凸块之间形成凹槽，所述卡扣杆的中部能活动地连接于滚动轮的轮辐上，卡扣杆的上端与压块相支撑，所述卡扣杆的下部侧面上连接有能使卡扣杆保持向下移动趋势的拉簧，所述卡扣轮能转动地安装于控制装置壳体上，使锁定轮与卡扣轮位于滚动轮两边相对位置上，所述顶杆固定于压块上，顶杆的下端与离心机构中的摆动块相顶触在一起，在位于卡扣轮靠近周边位置的侧面上设置有拉扣，所述拉扣与刹车器上的拉杆活动相连接，当滚动轮转动超过设定值时，离心机构因离心力使摆动块上翘而带动顶杆上移，顶杆带动压块向上移动而使卡扣杆的上端与压块脱离，卡扣杆因拉簧的拉力向下移动而使卡扣杆的下端与卡扣轮上的凸块卡扣在一起，卡扣杆带动卡扣轮转动，所述卡扣轮上的拉扣拉动刹车器上的拉杆而带动刹车器而将滚动轮刹住。作为进一步改进，所述刹车器包括拉杆、刹车板、架体及弹簧，所述拉杆与架体相连接，所述架体能向滚动轮径向移动地设置于井架上，所述刹车板固定于架体上，且刹车板的前端当架体向滚动轮靠近时能与滚动轮圆面上的钢丝绳相顶触，所述弹簧一端连接于架体上，而弹簧另一端以保持架体远离滚动轮的趋势与井架相连接。作为改进，所述离心机构包括连杆、两块摆动块、两个配重块，所述摆动块上下安装于滚动轮上，且摆动块的中部分别能活动地与滚动轮的轮辐相连接，所述配重块分别安装于摆动块的一端上，在其中一块摆动块上连接有保持摆动块原状的复位机构，所述连杆的上下端分别与对应摆动块一端相连接，当滚动轮转动超过设定值时，摆动块会因离心力而向外移动，所述复位机构包括推力弹簧、推杆，所述推杆的上端与对应摆动块且远离配重块一端相连接，而推杆下端与滚动轮的轮毂伸缩相连接，所述推力弹簧套置于推杆中，推力弹簧与固定于推杆中部台级环相支撑，而推力弹簧的下端与轮毂相支撑。作为进一步改进，所述卡扣杆上端与压块相支撑的具体结构可优选为，卡扣杆上端上表面设置有台级面，所述压块的下表面设置有与台级面相适配的下台级面，压块通过轴销与滚动轮的轮辐活动相连接，在压块上设置有保持压块与卡扣杆上端相接触的扭簧，当压块因顶杆上升而转动时，顶杆带动压块上升而使下台级面与卡扣杆的台级面相分离，此时卡扣杆向下转动而扣住卡扣轮。再改进，所述控制装置还包括当滚动轮转速超过设定值时，能提醒维修人员及时维修的报警开关，所述报警开关包括发声器、控制电路、触发器，所述触发器由呈“丫 ”叉状的撑杆及触发横杆，所述撑杆一端与卡扣轮相固定，而撑杆呈叉头的另一端凹面为弧面中，所述触发横杆横向与撑杆的弧面相适配，触发横杆通过触发竖杆与控制电路的触发部相连接，当卡扣轮转动时带动撑杆转动，撑杆顶部的弧面与触发横杆接触，触发横杆通过触发竖杆而触发控制电路中的触发部，控制电路发出信号启动发声器发声。再改进，所述夹绳装置包括左右两块夹板，两块夹板分别通过连接轴与电磁阀相连接，所述电磁阀通过程控电路与电磁控制器相连接，所述钢丝绳位于两块夹板之间。与现有技术相比，本技术的优点在于:当电梯出现意外位移时，如电梯轿厢高出或低于设定值要求时，电梯能自动停止，即能自动锁定，使电梯停在安全的位置上，及时控制住电梯，确保电梯载客的安全，使维修人员及时维修，有效地避免了在电梯不正常的情况下继续工作，继而消除了危及生命的事故；同时，本技术还保留了当电梯上下移动超速时的自动停止机构，从而更好地消除了电梯危及生命的情况出现。所以本技术是一种非常实用、安全性好的电梯产品，值得推广应用。【专利附图】【附图说明】图1为本技术实施例的结构立体图(局部结构)；图2是图1在去掉盖壳后立体图；图3是图2在去掉定位板后的立体图；图4是图3在去掉锁定轮后的立体图；图5是图2的立体分解图；图6是5不同视角的立体分解图；图7是图1的侧视图；图8是图4另一面的投影图(卡扣杆与卡扣轮卡扣在一起本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电梯轿厢防意外移动的控制装置，包括拉动电梯轿厢上下移动的钢丝绳、位于电梯井顶部的卷绕钢丝绳的滚动轮(1)、钢丝绳驱动装置及防止滚动轮(1)转动超速的自动刹车机构，其特征在于：所述控制装置还包括钢丝绳的夹绳装置、监测轿厢与楼层高低位置的自动监控装置及能启动夹绳装置将钢丝绳夹住的电磁控制器(3)、能与滚动轮(1)同轴一起转动的锁定轮(2)、能启动夹绳装置夹住绳子的触发器(9)，所述自动监控装置与电磁控制器(3)及夹绳装置通过程控电路构成回路，当电梯轿厢与楼层高低错位或意外位移时，自动监控装置发出信号启动电磁控制器(3)，所述电磁控制器(3)中能伸缩的插轴(31)伸出而插入锁定轮(2)的定位孔(21)中，使插轴(31)与滚动轮(1)锁定在一起，所述锁定轮通过传动机构启动触发器(9)，触发器(9)启动夹绳装置夹住钢丝绳。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李存久，张玉环，俞腾麒，
申请(专利权)人：宁波奥德普电梯部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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