一种新型校车安全逃生窗制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型校车安全逃生窗，所述铝板与钢化玻璃连接，所述铝板与铝板连接，所述提示语位于铝板上，所述暗扣位于铝板上，所述铁链与铁链支柱连接，所述铁链与铝板连接，所述铁链位于整个设备两侧，所述铁链支柱位于车窗掉落后的空间，所述车窗掉落后的空间位于整个设备的上方，所述把手位于铝板上。本实用新型专利技术分为两个部分，上面部分面积较小，约30公分，由铝板制成，能够支持200斤以上的重量,作踏板使用,铝板写有提示语,紧急情况向拉下手把,再向外推提示语,铝板下面剩余部分由玻璃制成,外观与一般车窗完全一样。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种新型校车安全逃生窗，所述铝板与钢化玻璃连接，所述铝板与铝板连接，所述提示语位于铝板上，所述暗扣位于铝板上，所述铁链与铁链支柱连接，所述铁链与铝板连接，所述铁链位于整个设备两侧，所述铁链支柱位于车窗掉落后的空间，所述车窗掉落后的空间位于整个设备的上方，所述把手位于铝板上。本技术分为两个部分，上面部分面积较小，约30公分，由铝板制成，能够支持200斤以上的重量,作踏板使用,铝板写有提示语,紧急情况向拉下手把,再向外推提示语,铝板下面剩余部分由玻璃制成,外观与一般车窗完全一样。【专利说明】一种新型校车安全逃生窗
本技术涉及汽车玻璃窗的
，尤其是一种新型校车安全逃生窗。
技术介绍
看到大巴失火时，熊熊大火，令人触目惊心，有人破窗跳出来，跳出来的，有的扭了脚腕，有的擦伤手或脚，有的妇女因为窗子太高，不敢跳，更不用说是小孩子，因此车上的安全逃生窗非常重要。但目前市场上的安全逃生窗功能单一，会给逃生人员带来安全隐患。为弥补现有技术的不足，本技术旨在提供一种新型校车安全逃生窗。
技术实现思路
针对上述问题，本技术旨在提供一种新型校车安全逃生窗。为实现该技术目的，本技术的方案是:一种新型校车安全逃生窗，包括铝板、提示语、焊接合页、钢化玻璃、暗扣、铁链、铁链支柱、车窗掉落后的空间、把手，所述铝板与钢化玻璃连接，所述铝板与铝板连接，所述提示语位于铝板上，所述暗扣位于铝板上，所述铁链与铁链支柱连接，所述铁链与铝板连接，所述铁链位于整个设备两侧，所述铁链支柱位于车窗掉落后的空间，所述车窗掉落后的空间位于整个设备的上方，所述把手位于铝板上。作为优选，所述铝板与钢化玻璃通过焊接合页连接。作为优选，所述铝板与铝板通过焊接合页连接。作为优选，所述暗扣有两个。作为优选，所述把手有两个。本技术打破以往安全逃生窗的传统概念，安全逃生窗分为两个部分，上面部分面积较小，约30公分，由铝板制成，能够支持200斤以上的重力，作踏板使用，铝板写有提示语，紧急情况向拉下手把，再向外推提示语，铝板下面剩余部分由玻璃制成，外观与一般车窗完全一样。对于小巴安全逃生窗，车窗拉下手把，车窗往外翻，玻璃窗底部跟车身紧连，形成倒挂，铝板与玻璃相连，且能自由活动，铝板两角有铁链拉住，铝板与玻璃打开时变成90度角，铝板变成一个台阶，如此一来，车上发生紧急情况，学童虽小，也能够顺利的从车上的逃生窗台阶逃出来。对于大巴安全逃生窗，由于大巴型的车窗太高，需要两层台阶，铝板三层合一，车窗推出后，车窗往外翻，车窗底部跟车身紧连，形成倒挂，三层铝板分开紧连，铝板间且能自由活动，第一层铝板与小巴型校车相同，形成第一个台阶，而第三层铝板形成第二个台阶。【专利附图】【附图说明】图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术在小巴车上的工作示意图。图3为本技术在大巴车上的工作示意图。【具体实施方式】下面结合附图和具体实施例对本技术做进一步详细说明。如图1一图3所示，本技术实施例的一种新型校车安全逃生窗，包括铝板1、提示语2、焊接合页3、钢化玻璃4、暗扣5、铁链6、铁链支柱7、车窗掉落后的空间8、把手9，所述铝板I与钢化玻璃4连接，所述铝板I与铝板I连接，所述提示语2位于铝板I上，所述暗扣5位于铝板I上，所述铁链6与铁链支柱7连接，所述铁链6与铝板I连接，所述铁链6位于整个设备两侧，所述铁链支柱7位于车窗掉落后的空间8，所述车窗掉落后的空间8位于整个设备的上方，所述把手9位于铝板I上。作为优选，所述铝板I与钢化玻璃4通过焊接合页3连接。作为优选，所述铝板I与铝板I通过焊接合页3连接。作为优选，所述暗扣5有两个。作为优选，所述把手9有两个。本技术打破以往安全逃生窗的传统概念，安全逃生窗分为两个部分，上面部分面积较小，约30公分，由铝板制成，能够支持200斤以上的重力，作踏板使用，铝板写有提示语，紧急情况向拉下手把，再向外推提示语，铝板下面剩余部分由玻璃制成，外观与一般车窗完全一样。对于小巴车安全逃生窗，车窗拉下手把，车窗往外翻，玻璃窗底部跟车身紧连，形成倒挂，铝板与玻璃相连，且能自由活动，铝板两角有铁链拉住，铝板与玻璃打开时变成90度角，铝板变成一个台阶，如此一来，车上发生紧急情况，学童虽小，也能够顺利的从车上的逃生窗台阶逃出来。对于大巴安全逃生窗，由于大巴型的车窗太高，需要两层台阶，铝板三层合一，车窗推出后，车窗往外翻，车窗底部跟车身紧连，形成倒挂，三层铝板分开紧连，铝板间且能自由活动，第一层铝板与小巴型校车相同，形成第一个台阶，而第三层铝板形成第二个台阶。以上所述，仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本技术技术方案的保护范围之内。【权利要求】1.一种新型校车安全逃生窗，包括铝板、提示语、焊接合页、钢化玻璃、暗扣、铁链、铁链支柱、车窗掉落后的空间、把手，其特征在于:所述铝板与钢化玻璃连接，所述铝板与铝板连接，所述提示语位于铝板上，所述暗扣位于铝板上，所述铁链与铁链支柱连接，所述铁链与铝板连接，所述铁链位于整个设备两侧，所述铁链支柱位于车窗掉落后的空间，所述车窗掉落后的空间位于整个设备的上方，所述把手位于铝板上。2.根据权利要求1所述的一种新型校车安全逃生窗，其特征在于:所述铝板与钢化玻璃通过焊接合页连接，所述铝板与铝板通过焊接合页连接。3.根据权利要求1所述的一种新型校车安全逃生窗，其特征在于:所述暗扣有两个，所述把手有两个。【文档编号】B60J1/14GK203727139SQ201320787147【公开日】2014年7月23日 申请日期:2013年12月4日 优先权日:2013年12月4日 【专利技术者】刘志仁 申请人:刘志仁本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型校车安全逃生窗，包括铝板、提示语、焊接合页、钢化玻璃、暗扣、铁链、铁链支柱、车窗掉落后的空间、把手，其特征在于：所述铝板与钢化玻璃连接，所述铝板与铝板连接，所述提示语位于铝板上，所述暗扣位于铝板上，所述铁链与铁链支柱连接，所述铁链与铝板连接，所述铁链位于整个设备两侧，所述铁链支柱位于车窗掉落后的空间，所述车窗掉落后的空间位于整个设备的上方，所述把手位于铝板上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘志仁，
申请(专利权)人：刘志仁，
类型：新型
国别省市：广东;44