正压力实时监控盘形制动器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种正压力实时监控盘形制动器，包括闸瓦、闸瓦座、碟簧座、闸体、传感器、碟簧导杆、油缸及油缸盖、碟簧组、联动螺栓，张紧弹簧、限位导向套、联接螺栓等组成、所述的闸瓦通过两侧的压板安装在闸瓦座上，碟簧组安装在碟簧座内，通过碟簧导杆导向，所述的碟簧压圈一端压紧碟簧，另一端紧贴油缸底部，碟簧座在油缸内活塞运动时，通过活塞顶出圆盘，再通过联接螺栓拉动碟簧座，进而压缩碟簧组，与此同时，联动螺栓向右拉动闸瓦座，实现松闸，同时张紧弹簧回复，使碟簧座有一个向左运动的趋势，使传感器左端不受压，传感器受力为零，制动时，运动方向相反，传感器所受压力由零增大到实际需要的最大正压力值，实现制动。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种正压力实时监控盘形制动器，包括闸瓦、闸瓦座、碟簧座、闸体、传感器、碟簧导杆、油缸及油缸盖、碟簧组、联动螺栓，张紧弹簧、限位导向套、联接螺栓等组成、所述的闸瓦通过两侧的压板安装在闸瓦座上，碟簧组安装在碟簧座内，通过碟簧导杆导向，所述的碟簧压圈一端压紧碟簧，另一端紧贴油缸底部，碟簧座在油缸内活塞运动时，通过活塞顶出圆盘，再通过联接螺栓拉动碟簧座，进而压缩碟簧组，与此同时，联动螺栓向右拉动闸瓦座，实现松闸，同时张紧弹簧回复，使碟簧座有一个向左运动的趋势，使传感器左端不受压，传感器受力为零，制动时，运动方向相反，传感器所受压力由零增大到实际需要的最大正压力值，实现制动。【专利说明】正压力实时监控盘形制动器
本技术涉及一种正压力实时监控盘形制动器，根据本技术的一个实施例，涉及一种提升机使用的盘形制动器。
技术介绍
盘形制动器是应用于矿井提升机刹车系统的液压执行机构，在现有技术中的盘形制动器分为前置式油缸装置和后置式油缸装置两种，前置式油缸装置容易造成压力油渗漏到制动盘上，导致闸瓦与制动盘之间摩擦系数降低，从而影响制动力矩，发生安全事故。并且现有的盘形制动器正压力检测手段主要通过检测油压值进行换算，但因油路存在损耗，密封环节的摩擦阻力、油温变化引起液压油粘度变化等一系列因素造成计算出的正压力与实际正压力有较大差距，精度达不到使用要求，如果采用检测碟簧的变形量来换算正压力，则因使用一段时间后，碟簧刚度发生变化，所换算出来的正压力要大于实际正压力的情况，造成正压力足够的假象，制动力在未满足规程要求的情况下，提升机的使用存在很大安全隐患。
技术实现思路
本技术克服了现有技术的不足，提供一种正压力实时监控盘形制动器，解决目前技术中盘形制动器正压力测量不准确、制动器运行不平稳的问题，通过直接检测闸瓦与油缸之间线性方向的正压力且实时监控，减少检测中的干扰因素，从而精确测量出正压力。考虑到现有技术的上述问题，根据本技术公开的一个方面，本技术采用以下技术方案:一种正压力实时监控盘形制动器，包括闸瓦座、张紧弹簧、联动螺栓、调节螺母、油缸及油缸盖、盖盘、活塞、联接螺栓、碟簧压圈、碟簧座、碟簧导杆、碟簧、传感器，所述碟簧座位于所述闸瓦座的凹腔内，所述闸瓦座与所述碟簧座之间连接有张紧弹簧；所述传感器设置在所述闸瓦座与碟簧座之间的槽体内，与所述传感器对应的碟簧座上设置有一孔，所述碟簧导杆一端穿过该孔后与所述传感器接触，所述碟簧导杆另一端设置有碟簧压圈，所述碟簧设置在所述碟簧导杆上，所述碟簧压圈并与油缸底部连接，油缸内设置有活塞，所述活塞一端与设置在油缸盖上的盖盘连接，所述联接螺栓一端与所述盖盘连接，所述联接螺栓另一端与所述碟簧座连接。为了更好地实现本技术，进一步的技术方案是:根据本技术的一个实施方案，所述传感器检测到的正压力值采用模拟量或数字量输出。根据本技术的一个实施方案，所述传感器检测到的正压力值采用有线或无线传输。根据本技术的一个实施方案，所述活塞和盖盘的结合处采用球面结构。根据本技术的一个实施方案，所述盖盘为圆盘。本技术还可以是:根据本技术的一个实施方案，所述联接螺栓为均布在所述圆盘圆周上的一组螺栓。根据本技术的一个实施方案，所述油缸采用后置油缸。根据本技术的一个实施方案，还包括闸瓦，所述闸瓦通过两侧的压板安装在闸瓦座上。根据本技术的一个实施方案，所述油缸上设置有调节螺母。根据本技术的一个实施方案，所述联接螺栓上设置有限位导向套。与现有技术相比，本技术的有益效果之一是:本技术的一种正压力实时监控盘形制动器，装设有传感器，通过直接检测闸瓦与油缸之间线性方向的正压力，从而减少了检测中的干扰因素，实现了最大正压力、最小正压力、二级制动正压力的监测，以及整个过程中的压力变化的实时监控；碟簧座与闸瓦座之间的联动螺栓和张紧弹簧可使闸瓦座随着碟簧座一起轴向运动并可分离，既实现了闸瓦随着活塞运动达到制动和松闸的功能，又可以进行正压力的测量；并且本技术装配尺寸小，易检修，提高了使用安全性。【专利附图】【附图说明】为了更清楚的说明本申请文件实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术的描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是对本申请文件中一些实施例的参考，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的情况下，还可以根据这些附图得到其它的附图。图1示出了根据本技术一个实施例的正压力实时监控盘形制动器示意图。【具体实施方式】下面结合实施例对本技术作进一步地详细说明，但本技术的实施方式不限于此。本技术实施例公开的正压力实时监控盘形制动器，以精确测量盘形制动器正压力为目的。参见图1，图1示出了根据本技术一个实施例的正压力实时监控盘形制动器的结构，一种正压力实时监控盘形制动器，包括闸瓦1、闸瓦座2、闸体3、张紧弹簧4、联动螺栓10、调节螺母6、油缸及油缸盖7、盖盘8、活塞9、联接螺栓4、限位导向套11、碟簧压圈12、碟簧座13、碟簧导杆14、碟簧15、传感器16，所述闸瓦I通过两侧的压板安装在闸瓦座2上，所述碟簧座13位于所述闸瓦座2的凹腔内，所述闸瓦座2与所述碟簧座13之间连接有张紧弹簧4 ;所述传感器16设置在所述闸瓦座2与碟簧座13之间的槽体内，与所述传感器16对应的碟簧座13上设置有一孔，所述碟簧导杆14 一端穿过该孔后与所述传感器16接触，所述碟簧导杆14另一端设置有碟簧压圈12，所述碟簧15设置在所述碟簧导杆14上，所述碟簧压圈12并与油缸底部连接，油缸内设置有活塞9，所述活塞9 一端与设置在油缸盖7上的盖盘8连接，所述联接螺栓10 —端与所述盖盘8连接，所述联接螺栓10另一端与所述碟簧座13连接。碟簧15可以是碟簧组。所述传感器16检测到的正压力值可以采用模拟量或数字量输出。所述传感器16检测到的正压力值可以采用有线或无线传输。所述活塞9和盖盘8的结合处最好采用球面结构。所述盖盘8可以为圆形的圆盘。所述联接螺栓10可以为均布在所述圆盘圆周上的一组螺栓。所述联接螺栓10上设置有限位导向套。所述油缸采用后置油缸。工作原理:所述的闸瓦I通过两侧的压板安装在闸瓦座2上，使之成为一个刚体，碟簧15安装在碟簧座13内通过碟簧导杆14作内导向，碟簧15 —端压紧碟簧座13，另一端压紧碟簧压圈12，碟簧压圈12另一端压紧油缸底部，碟簧座13在油缸内活塞9运动时，通过活塞9顶出盖盘8，再通过联接螺栓10拉动碟簧座13，进而压缩碟簧15，与此同时，第二联动螺栓5向右拉动闸瓦座2，实现松闸，同时张紧弹簧4回复，使碟簧座13有一个向左运动的趋势，使传感器16左端(参照图1所示的左方)不受压，传感器16受力为零，制动时，运动方向相反，传感器16所受压力由零增大到实际需要的最大正压力值，实现制动。在盘形制动器工作时，当油缸中为系统残压(最小油压值时)盘形制动器处于全制动状态，在碟簧座13与闸瓦座2之间的传感器16检测到的正压力最大，当给油缸冲压时，油缸中组件向右移动(参照图1所示的右方)，通过联接螺栓10拉动碟簧座13向右移动，此时碟簧15受压，通过第二联动螺栓5带动闸瓦I和闸瓦座2向右移动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种正压力实时监控盘形制动器，其特征在于，包括闸瓦座、张紧弹簧、联动螺栓、油缸及油缸盖、盖盘、活塞、联接螺栓、限位导向套、碟簧压圈、碟簧座、碟簧导杆、碟簧、传感器，所述碟簧座位于所述闸瓦座的凹腔内，所述闸瓦座与所述碟簧座之间连接有张紧弹簧；所述传感器设置在所述闸瓦座与碟簧座之间的槽体内，与所述传感器对应的碟簧座上设置有一孔，所述碟簧导杆一端穿过该孔后与所述传感器接触，所述碟簧导杆另一端设置有碟簧压圈，所述碟簧设置在所述碟簧导杆上，所述碟簧压圈并与油缸底部连接，油缸内设置有活塞，所述活塞一端与设置在油缸盖上的盖盘连接；所述联接螺栓一端与所述盖盘连接，所述联接螺栓另一端与所述碟簧座连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陆云辉，蒲泽李，陈勇，何廷华，唐薇，
申请(专利权)人：四川矿山机器集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：四川;51