本实用新型专利技术公开了一种立体停车库车位升降驱动机构，它包括电机、传动系统及支架，支架的一端通过轴承座安装有同轴的齿轮和大皮带轮，大皮带轮与电机输出轴经皮带连接，支架的另一端及中段部位分别安装有前侧单槽轮和中间单槽轮，齿轮上套有一根链条，这根链条的上端头连接闭环绳的上端头，闭环绳绕过前侧单槽轮后通过三叉连接器连接到链条的下端头，链条和环闭绳连接形成一个闭环转动带，闭环绳的下端头绕在中间单槽轮上，前侧单槽轮和中间单槽轮分别连接承重钢丝绳。本实用新型专利技术立体停车库车位升降驱动机构，可以实现对立体停车库中二层以上车位的垂直升降运动的驱动，而且结构简单、成本低、运行可靠。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种立体停车库车位升降驱动机构，它包括电机、传动系统及支架，支架的一端通过轴承座安装有同轴的齿轮和大皮带轮，大皮带轮与电机输出轴经皮带连接，支架的另一端及中段部位分别安装有前侧单槽轮和中间单槽轮，齿轮上套有一根链条，这根链条的上端头连接闭环绳的上端头，闭环绳绕过前侧单槽轮后通过三叉连接器连接到链条的下端头，链条和环闭绳连接形成一个闭环转动带，闭环绳的下端头绕在中间单槽轮上，前侧单槽轮和中间单槽轮分别连接承重钢丝绳。本技术立体停车库车位升降驱动机构，可以实现对立体停车库中二层以上车位的垂直升降运动的驱动，而且结构简单、成本低、运行可靠。【专利说明】一种立体停车库车位升降驱动机构
本技术涉及一种升降驱动机构，尤其是一种立体停车库车位升降驱动机构。
技术介绍
在当前小型客车停车位日趋紧张的情况下，设置立体停车库是解决停车难的方案之一，立体车库由多层车位组成，在技术上就涉及到二层以上车位升降驱动技术，但目前的驱动系统存在结构复杂、成本高、运行不可靠的缺陷。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种结构简单、成本低、运行可靠的立体停车库车位升降驱动机构。本技术以如下技术方案解决上述技术问题:本技术一种立体停车库车位升降驱动机构，包括电机、传动系统及支架，所述传动系统的安装结构是:支架的一端通过轴承座安装有同轴的齿轮和大皮带轮，大皮带轮与电机输出轴经皮带连接，支架的另一端及中段部位分别安装有前侧单槽轮和中间单槽轮，齿轮上套有一根链条，这根链条的上端头连接闭环绳的上端头，闭环绳绕过前侧单槽轮后通过三叉连接器连接到链条的下端头，链条和环闭绳连接形成一个闭环转动带，闭环绳的下端头绕在中间单槽轮上，前侧单槽轮和中间单槽轮分别连接承重钢丝绳。所述支架为H型钢支架，在该支架上安装有两套传动系统。所述闭环绳上段的下方设有托板用于支撑闭环绳，托板固定在支架上。本技术立体停车库车位升降驱动机构，可以实现对立体停车库中二层以上车位的垂直升降运动的驱动，而且结构简单、成本低、运行可靠。【专利附图】【附图说明】图1是本技术的结构示意图。图中:1——电机，2——大皮带轮，3——齿轮，4——链条，5——承重钢丝一，6——中间单槽轮，7——三叉连接器，8——前侧单槽轮，9——承重钢丝二，IO——H型钢支架，11——闭环绳，12——托板，13——连接器。【具体实施方式】下面结合附图对本技术作进一步的描述。本技术立体停车库车位升降驱动机构电机1、齿轮3、链条4、连接器13、托板12、三叉连接器7、闭环绳11、单槽轮、承重钢丝绳组成的传动系统和H型钢支架10构成。H型钢支架10是上述部件的固定与承重结构，它与车库整体架形成固定连接。H型钢支架10的一端通过轴承座安装有同轴的齿轮3和大皮带轮2，大皮带轮2与电机I输出轴经皮带连接，支架10的另一端及中段部位分别安装有前侧单槽轮8和中间单槽轮6，齿轮上套有一根链条4，链条4的上端头通过连接器13连接闭环绳11的上端头，闭环绳11绕过前侧单槽轮8后通过三叉连接器7连接链条4的下端头，链条4和环闭绳11连接形成一个闭环转动带，闭环绳11的下端头绕在中间单槽轮6上，前侧单槽轮8连接承重钢丝绳二 9，中间单槽轮6连接承重钢丝绳一 5。承重钢丝绳是车位升降的直接纤引力来源。为了防止闭环绳上段不够紧蹦，可在闭环绳上段的下方设置托板12以用于支撑闭环绳，托板12固定在支架10上。本技术的传统系统工作过程如下:电机I通过皮带带动大皮带轮2转动，与大皮带轮2同轴的齿轮3带动链条4，链条4带动闭环绳11，闭环绳11带动前侧单槽轮8和中间单槽轮6转动，前侧单槽轮8带动承重钢丝绳二 9，中间单槽轮6带动承重钢丝绳一 5，钢丝绳的上下运动带动车位作垂直运动从而实出车位的升降运动。一个车位板可由上述两套传动系统带动。本技术满足了实际需求，具有结构简单、性价比高、运行可靠的特点。【权利要求】1.一种立体停车库车位升降驱动机构，包括电机、传动系统及支架，其特征在于，所述传动系统的安装结构是:支架的一端通过轴承座安装有同轴的齿轮和大皮带轮，大皮带轮与电机输出轴经皮带连接，支架的另一端及中段部位分别安装有前侧单槽轮和中间单槽轮，齿轮上套有一根链条，这根链条的上端头连接闭环绳的上端头，闭环绳绕过前侧单槽轮后通过三叉连接器连接到链条的下端头，链条和环闭绳连接形成一个闭环转动带，闭环绳的下端头绕在中间单槽轮上，前侧单槽轮和中间单槽轮分别连接承重钢丝绳。2.根据权利要求1所述立体停车库车位升降驱动机构，其特征在于，所述支架为H型钢支架，在该支架上安装有两套传动系统。3.根据权利要求1所述立体停车库车位升降驱动机构，其特征在于，闭环绳上段的下方设有托板用于支撑闭环绳，托板固定在支架上。【文档编号】E04H6/18GK203729634SQ201320535146【公开日】2014年7月23日 申请日期:2013年8月30日 优先权日:2013年8月30日 【专利技术者】朱毅文, 潘健 申请人:南宁泰进铝合金加工有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种立体停车库车位升降驱动机构，包括电机、传动系统及支架，其特征在于，所述传动系统的安装结构是：支架的一端通过轴承座安装有同轴的齿轮和大皮带轮，大皮带轮与电机输出轴经皮带连接，支架的另一端及中段部位分别安装有前侧单槽轮和中间单槽轮，齿轮上套有一根链条，这根链条的上端头连接闭环绳的上端头，闭环绳绕过前侧单槽轮后通过三叉连接器连接到链条的下端头，链条和环闭绳连接形成一个闭环转动带，闭环绳的下端头绕在中间单槽轮上，前侧单槽轮和中间单槽轮分别连接承重钢丝绳。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱毅文，潘健，
申请(专利权)人：南宁泰进铝合金加工有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45
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