双向制动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术双向制动装置涉及一种电梯轿厢制动装置，特别是涉及一种上行和下行双向制动的制动装置。其目的是为了提供一种制动效果好、节约成本、能够上行制动和下行制动的双向制动装置。本实用新型专利技术双向制动装置通过利用操纵杆与制动安全绳连接。当需要制动时，安全绳拉动操纵杆使前方轴和后方轴同时转动，使前安全钳和后安全钳同时制动，大大提高了制动效果和制动稳定性。并且只需一根安全绳控制操纵杆，节约了安全绳的成本。同时被前轴和后轴驱动的安全钳具有上行制动和下行制动功能，使本实用新型专利技术能够上行制动和下行制动。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术双向制动装置涉及一种电梯轿厢制动装置，特别是涉及一种上行和下行双向制动的制动装置。其目的是为了提供一种制动效果好、节约成本、能够上行制动和下行制动的双向制动装置。本技术双向制动装置通过利用操纵杆与制动安全绳连接。当需要制动时，安全绳拉动操纵杆使前方轴和后方轴同时转动，使前安全钳和后安全钳同时制动，大大提高了制动效果和制动稳定性。并且只需一根安全绳控制操纵杆，节约了安全绳的成本。同时被前轴和后轴驱动的安全钳具有上行制动和下行制动功能，使本技术能够上行制动和下行制动。【专利说明】双向制动装直
本技术涉及一种电梯轿厢制动装置，特别是涉及一种上行和下行双向制动的制动装直。
技术介绍
现有的国内外生产的安全制动装置通常只在电梯轿厢的一侧设有安全钳，这样提供制动力方便，但是制动效果不佳。若在电梯轿厢两侧安装安全钳，则许要若干安全绳牵引安全钳，随着安全绳成本的提升，成本也大大提高。并且当电梯向下运行超过额定速度时，限速器产生的提拉力带动安装于轿厢上的安全钳装置制动，但是现有的安全钳装置只能对向下超速运行的电梯起到安全保护作用，对向上超速运行的电梯没有安全保护作用，这对电梯运行留下了安全隐患。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种制动效果好、节约成本、能够上行制动和下行制动的双向制动装置。本技术双向制动装置，包括前壳、前方轴部、操纵杆、前安全钳、前方轴连杆、长连杆、后壳、后方轴部、后安全钳和后方轴连杆。所述前壳内设有前方轴部。所述前方轴部包括前方轴、右轴承、左轴承、前上杠杆、前下杠杆和“ Z ”型板座。所述前方轴的轴线为左右方向，前方轴通过右轴承和左轴承与前壳固定。所述右轴承和左轴承的横截面内部为方形孔。所述方形孔与方轴横截面相配合，右轴承和左轴承的横截面外部为圆形。所述圆形和前壳的轴承孔形状相配合，右轴承和左轴承与前方轴固定连接。所述右轴承圆周面上设有前下杠杆。所述前下杠杆的后部与右轴承活动连接，前下杠杆位于前壳内部，前下杠杆为前后方向，前下杠杆的中部固定有前下凸杆。所述前下凸杆与前上杠杆垂直，前下凸杆的右端面和前下杠杆的左端面固定连接，前下杠杆的前部设有前下销轴。所述前下销轴与前下杠杆固定连接，前下销轴为左右方向。所述前上杠杆的后部与左轴承活动连接，前上杠杆位于前壳内部，前上杠杆为前后方向，前上杠杆的中部固定有前上凸杆。所述前上凸杆与前上杠杆垂直，前上凸杆的左端面和前上杠杆的右端面固定连接，前上杠杆的前部设有前上销轴。所述前上销轴与前上杠杆固定连接，前上销轴为左右方向。所述前上杠杆和前下杠杆之间设有“ Z ”型板座。所述“ Z ”型板座与前方轴固定连接，“ Z ”型板座与连接板右部固定连接。所述连接板为左右方向，连接板左端面的前上侧设有前左上作用板。所述前左上作用板的右端面和连接板的左端面固定连接，前左上作用板位于前上凸杆的正上方，连接板左端面的前下侧设有前右下作用板。所述前右下作用板的左端面和连接板的右端面固定连接，前右下作用板位于前下凸杆的正下方。前壳通过固定栓与前安全钳固定连接。所述前安全钳包括上壳、下壳、左壳、右壳、右拉杆、右制动部、右滚针板座和右滚针板。所述上壳设有上壳U孔，下壳设有下壳U孔。所述上壳U孔和下壳U孔内套有电梯导轨，还包括左拉杆、左制动部、左滚针板座和左滚针板。所述右拉杆的下部穿过上壳右长圆孔与右制动部的上端面固定连接。所述右拉杆的顶部和右连杆的下部固定连接，右连杆上部设有左右方向的横向通孔。所述横向通孔内设有前下销轴，横向通孔与前下销轴间隙配合。所述前上销轴的长度大于右连杆的厚度。所述上壳右长圆孔为左右方向长孔。所述右制动部包括右制动座、右制动板、右制动导轨、右制动座上凸起、右制动座上销、碟簧和碟簧销。所述右拉杆的下部与右制动座的上端面固定连接。所述右制动座的左端面固定有右制动板。所述右制动座的右端面上部设有右制动座上凸起。所述右制动导轨的左端面上部设有与右制动座上凸起配合的上凹槽。所述上凹槽与右制动座上凸起左右方向间隙配合。所述上凹槽的外端面设有导轨上长圆孔。所述导轨上长圆孔为沿左右方向的长圆孔。所述右制动座上销穿过导轨上长圆孔与右制动座上凸起固定连接，右制动座上销与导轨上长圆孔活动连接。所述右制动座下凸起、下凹槽、右制动座下销、导轨下长圆孔与右制动座上凸起、上凹槽、右制动座上销、导轨上长圆孔上下对称。所述右制动导轨的左端面与右制动座的右端面夹住碟簧。所述碟簧内部套有碟簧销。所述碟簧销的右部与右制动导轨固定连接，碟簧销的左部穿过右制动座与右制动板活动连接。所述碟簧销左部设有销头，右制动板设有与销头形状相配合的沉孔，销头的左端面和右制动板之间的间隙dl大于右制动座上凸起和上凹槽之间的间隙。所述右制动导轨的右端面自左上向右下倾斜，右制动导轨的右端面通过右滚针板与右滚针板座的左端面相配合。所述右滚针板上设有滚针。所述滚针前后方向放置，滚针沿板长方向阵列多个。所述右滚针板座的右端面沿竖直方向设置。所述右滚针板座与右壳固定连接。所述右制动部与左制动部的结构和形状完全相同，右制动部和左制动部中心对称，左制动部的水平高度高于右制动部。所述左制动部的左端面通过左滚针板与左滚针板座的右端面相配合。所述左滚针板座的左端面与左壳固定连接，左拉杆的下部穿过上壳左长圆孔与左制动部的上端面固定连接，左拉杆的顶部和左连杆的下部固定连接，左连杆上部设有左右方向的横向通孔。所述横向通孔内设有前上销轴，横向通孔与前上销轴间隙配合。所述前上销轴的长度大于左连杆的厚度。所述上壳左长圆孔为左右方向长孔。所述左滚针板的上部到电梯导轨的左右方向投影距离大于左制动部上端面的长度，左滚针板的下部到电梯导轨的左右方向投影距离小于左制动部下端面的长度。所述右滚针板的上部到电梯导轨的左右方向投影距离小于右制动部上端面的长度，右滚针板的下部到电梯导轨的左右方向投影距离大于右制动部下端面的长度。前壳内设有复位弹簧。所述复位弹簧上部与前壳顶部固定连接，复位弹簧下部与前上杠杆固定连接，复位弹簧的拉力大于左制动部的重力。所述前壳、前方轴部、前安全钳和后壳、后方轴部、后安全钳的结构形状完全相同，前壳、前方轴部、iu安全甜和后壳、后方轴部、后安全甜如后对称。所述后方轴部的右轴承的右侧设有后方轴连杆。所述后方轴连杆下部与后方轴固定连接，后方轴连杆上部与长连杆后部铰链连接。所述前方轴部的右轴承的右侧设有前方轴连杆。所述前方轴连杆上部与前方轴固定连接，前方轴连杆下部与长连杆前部铰链连接，前方轴连杆的右侧设有操纵杆。所述操纵杆后部与前方轴固定连接，操纵杆前部设有操纵孔，操纵杆通过操纵孔与制动安全绳固定。本技术双向制动装置，其中所述前壳左端面设有复位部。所述复位部包括上夹板、定位导块、下夹板、后导杆、后套簧、前导杆和前套簧。所述前壳的左端面上固定有定位导块。所述定位导块横截面与前方轴横截面相似，定位导块上端面与上夹板前部贴合。所述上夹板中部与前方轴贴合，定位导块的下侧设有下夹板。所述前导杆穿过上夹板、定位导块和下夹板，前导杆头部卡在上夹板的上端面上，前导杆底部设有前螺母，前导杆圆周面上套有前套簧。所述前套簧卡在前螺母和下夹板的下端面之间。所述后导杆、后套簧、后螺母和前导杆、前套簧、前螺母本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双向制动装置，其特征在于：包括前壳(1)、前方轴部(2)、操纵杆(3)、前安全钳(4)、前方轴连杆(6)、长连杆(7)、后壳(8)、后方轴部(82)、后安全钳(84)和后方轴连杆(86)；所述前壳(1)内设有前方轴部(2)，所述前方轴部(2)包括前方轴(20)、右轴承(222)、左轴承(212)、前上杠杆(21)、前下杠杆(22)和Z型板座(23)，所述前方轴(20)的轴线为左右方向，前方轴(20)通过右轴承(222)和左轴承(212)与前壳(1)固定，所述右轴承(222)和左轴承(212)的横截面内部为方形孔，所述方形孔与前方轴(20)横截面相配合，右轴承(222)和左轴承(212)的横截面外部为圆形，所述圆形和前壳(1)的轴承孔形状相配合，右轴承(222)和左轴承(212)与前方轴(20)固定连接；所述右轴承(222)圆周面上设有前下杠杆(22)，所述前下杠杆(22)的后部与右轴承(222)活动连接，前下杠杆(22)位于前壳(1)内部，前下杠杆(22)为前后方向，前下杠杆(22)的中部固定有前下凸杆(221)，所述前下凸杆(221)与前上杠杆(21)垂直，前下凸杆(221)的右端面和前下杠杆(22)的左端面固定连接，前下杠杆(22)的前部设有前下销轴(223)，所述前下销轴(223)与前下杠杆(22)固定连接，前下销轴(223)为左右方向，所述前上杠杆(21)的后部与左轴承(212)活动连接，前上杠杆(21)位于前壳(1)内部，前上杠杆(21)为前后方向，前上杠杆(21)的中部固定有前上凸杆(211)，所述前上凸杆(211)与前上杠杆(21)垂直，前上凸杆(211)的左端面和前上杠杆(21)的右端面固定连接，前上杠杆(21)的前部设有前上销轴(213)，所述前上销轴(213)与前上杠杆(21)固定连接，前上销轴(213)为左右方向；所述前上杠杆(21)和前下杠杆(22)之间设有Z型板座(23)，所述Z型板座(23)与前方轴(20)固定连接，Z型板座(23)与连接板(231)右部固定连接，所述连接板(231)为左右方向，连接板(231)左端面的前上侧设有前左上作用板(2311)，所述前左上作用板(2311)的右端面和连接板(231)的左端面固定连接，前左上作用板(2311)位于前上凸杆(211)的正上方，连接板(231)左端面的前下侧设有前右下作用板(2312)，所述前右下作用板(2312)的左端面和连接板(231)的右端面固定连接，前右下作用板(2312)位于前下凸杆(221)的正下方；前壳(1)通过固定栓(9)与前安全钳(4)固定连接，所述前安全钳包括上壳(491)、下壳(492)、左壳(493)、右壳(494)、右拉杆(410)、右制动部(420)、右滚针板座(430)和右滚针板(431)，所述上壳(491)设有上壳U孔(491a)，下壳(492)设有下壳U孔(492a)，所述上壳U孔(491a)和下壳U孔(492a)内套有电梯导轨(48)，还包括左拉杆(440)、左制动部(450)、左滚针板座(460)和左滚针板(461)；所述右拉杆(410)的下部穿过上壳右长圆孔(491b)与右制动部(420)的上端面固定连接，所述右拉杆(410)的顶部和右连杆(411)的下部固定连接，右连杆(411)上部设有左右方向的横向通孔，所述横向通孔内设有前下销轴(223)，横向通孔与前下销轴(223)间隙配合，所述前上销轴(213)的长度大于右连杆(411)的厚度，所述上壳右长圆孔(491b)为左右方向长孔，所述右制动部(420)包括右制动座(421)、右制动板(422)、右制动导轨(423)、右制动座上凸起(424)、右制动座上销(425)、碟簧(427)和碟簧销(427a)，所述右拉杆(410)的下部与右制动座(421)的上端面固定连接，所述右制动座(421)的左端面固定有右制动板(422)；所述右制动座(421)的右端面上部设有右制动座上凸起(424)，所述右制动导轨(423)的左端面上部设有与右制动座上凸起(424)配合的上凹槽，所述上凹槽与右制动座上凸起(424)左右方向间隙配合，所述上凹槽的外端面设有导轨上长圆孔(425a)，所述导轨上长圆孔(425a)为沿左右方向的长圆孔，所述右制动座上销(425)穿过导轨上长圆孔(425a)与右制动座上凸起(424)固定连接，右制动座上销(425)与导轨上长圆孔(425a)活动连接，所述右制动座下凸起(429)、下凹槽、右制动座下销(426)、导轨下长圆孔(426a)与右制动座上凸起(424)、上凹槽、右制动座上销(425)、导轨上长圆孔(425a)上下对称；所述右制动导轨(423)的左端面与右制动座(421)的右端面夹住碟簧(427)，所述碟簧(427)内部套有碟簧销(427a)，...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：贾砚华，王晓会，陈卫平，
申请(专利权)人：河北东方富达机械有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13