一种汽配箱制造技术

本实用新型专利技术具体公开一种汽配箱，解决因汽配件散置导致汽配箱空间利用率低且取用不方便的问题。本实用新型专利技术包括敞口箱体和箱盖，敞口箱体的内侧壁上设卡接部；敞口箱体内部设横向隔板和纵向隔板，横向隔板下方设若干下卡槽，纵向隔板上方设若干上卡槽，横向隔板与纵向隔板通过下卡槽和上卡槽交叉插接，所述横向隔板和纵向隔板两端分别可拆卸地卡设在所述敞口箱体的内侧壁卡接部内。卡接部由两条相互间隔且相互平行的长条凸起组成，每一长条凸起凸出敞口箱体内侧壁2～5mm。横向隔板和纵向隔板交叉插接形成若干方格，结构简单，汽配件竖向置于各方格内，排列紧密有规则，取用方便，有效利用箱体空间，增大汽配件储存量。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种工具箱，具体涉及一种汽配箱。
技术介绍
现有技术中的汽配箱一般是敞口箱体，箱体内部没有其他结构设计，直接用于存放汽配件。这种汽配箱存在的问题是，汽配件形状或长或短，或宽或窄，无规律的置放一方面导致取用时不方便，可能要消耗比较长的时间来搜寻所需用的汽配件；另一方面汽配件间堆叠在一起，有些箱体空间无法有效利用。
技术实现思路
为克服上述技术不足，本技术提供一种汽配箱，有效利用箱体空间，增大汽配件储存量，方便取拿，结构简单，成本低。为实现上述技术效果，本技术采用的技术方案是：一种汽配箱，包括敞口箱体和箱盖，所述箱盖设在敞口箱体的上方，所述敞口箱体的内侧壁上设有卡接部；所述敞口箱体内部设有横向隔板和纵向隔板，所述横向隔板下方设若干下卡槽，所述纵向隔板上方设若干上卡槽，所述横向隔板与纵向隔板通过下卡槽和上卡槽交叉插接，所述横向隔板和纵向隔板两端分别可拆卸地卡设在所述敞口箱体的内侧壁卡接部内。由于横向隔板和纵向隔板交叉插接形成若干方格，结构简单，将多个汽配件竖向置放于各方格内，排列紧密有规则，取用方便，有效利用箱体空间，增大汽配件储存量。且因为横向隔板或纵向隔板两端均卡设在敞口箱体侧壁上，各横向隔板或纵向隔板定位牢固，稳当放置。同时，由于横向隔板和纵向隔板之间交叉插接在一起，二者可以在上下方向上活动，使用者可根据实际需要选择性拿取某一或某些横向隔板或纵向隔板，从而改变方格的大小，甚至可将全部横向隔板和纵向隔板的插接打开，各横向隔板和纵向隔板层叠放置，仅留下敞口箱体内部原有的储存空间。优选地，所述横向隔板的数量为3个，纵向隔板的数量为4个。所述横向隔板下方设有4个下卡槽，所述纵向隔板上方设有3个上卡槽。每个横向隔板上的4个下卡槽分别与3个纵向隔板交叉插接，每个纵向隔板上的3个上卡槽分别与4个横向隔板交叉插接，如此在敞口箱体内部形成20个方格，有效利用敞口箱体空间，增大存储量。优选地，所述所述下卡槽的长度为所在的横向隔板宽度的50%，所述上卡槽的长度为所在的纵向隔板宽度的50%。优选地，所述横向隔板或纵向隔板的形状是长方形。优选地，所述卡接部由两条相互间隔且相互平行的长条凸起组成，所述长条凸起在敞口箱体的内侧壁上从敞口箱体底部向敞口箱体的敞口方向设置。所述同一卡接部的两条长条凸起之间卡住横向隔板或纵向隔板。优选地，同一卡接部的两条长条凸起之间留有宽度为2～5mm的间隙，所述横向隔板或纵向隔板的厚度为2～5mm，所述横向隔板或纵向隔板与所述长条凸起间的间隙契合，加固横向隔板或纵向隔板，防止横向隔板或纵向隔板移位变形。优选地，所述长条凸起相对于所述敞口箱体内侧壁凸出2～5mm。这个尺寸设定足以限定横向隔板或纵向隔板在敞口箱体内侧壁上的卡接部内。优选地，所述敞口箱体的一侧面的顶端边缘处设有转动轴，所述箱盖的与敞口箱体的转动轴相对应的侧边上设有转动孔，所述转动轴套设入所述转动孔，所述箱盖与敞口箱体间可转动连接。在不用汽配箱时，箱盖盖住敞口箱体，防止粉尘杂物掉入汽配箱；要用汽配箱时，打开箱盖，箱盖仍与敞口箱体连接，可防止箱盖不慎丢失。优选地，所述箱盖外表面上活动连接有提手，所述提手可相对箱盖外表面从0°至180°之间自由转动。至少在所述敞口箱体的与敞口箱体转动轴相对应的一侧面顶端边缘处设有扣合件，所述箱盖与敞口箱体通过扣合件扣合固定，携带方便省力。平时不用汽配箱时，可将提手转动至于箱盖平面平齐，方便多个汽配箱堆叠在一起，释放汽配箱存放空间。附图说明图1为本技术结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术作出详细的说明。如图1所示，本技术提供一种汽配箱，包括敞口箱体1和箱盖2，所述箱盖2设在敞口箱体1上方，优选地在所述敞口箱体1的一侧面的顶端边缘处设转动轴11，所述箱盖2与敞口箱体的转动轴11相对应的一侧边上设有转动孔21，所述转动轴11套设入所述转动孔21，所述箱盖2与敞口箱体1间可转动连接。在不用汽配箱时，箱盖2盖住敞口箱体1，防止粉尘杂物掉入汽配箱；要用汽配箱时，打开箱盖2，箱盖2仍与敞口箱体1连接，可防止箱盖2不慎丢失。优选地，至少在所述敞口箱体1的与敞口箱体转动轴11相对应的一侧面顶端边缘处设有扣合件12，所述箱盖2与敞口箱体1通过扣合件12扣合固定。扣合件12可以设置在敞口箱体1四个侧面的顶端边缘处，在本实施例在敞口箱体1的与转动轴11相对应的侧面顶端边缘上设置扣合件12，并可在箱盖2外表面上活动连接有提手20，所述提手20可相对箱盖2外表面从0°至180°之间自由转动，在平时不用汽配箱时，可将提手20转动至于箱盖2平面平齐，方便多个汽配箱堆叠在一起，释放汽配箱存放空间。所述敞口箱体1内部设有若干个横向隔板3和纵向隔板4，本实施例中横向隔板3的形状是长方形，数量为3个；纵向隔板4的形状是长方形，数量为4个。所述每个横向隔板3的下方设有4个下卡槽30，所述每个纵向隔板4的上方设有3个上卡槽40，每个横向隔板的4个下卡槽30分别与4个纵向隔板的上卡槽40交叉插接，每个纵向隔板的3个上卡槽40分别与3个横向隔板的下卡槽30交叉插接，如此在敞口箱体1内部形成20个方格，有效利用敞口箱体1空间，增大汽配件存储量。优选地所述下卡槽30的长度为所在的横向隔板3宽度的50%，所述上卡槽40的长度为所在的纵向隔板4宽度的50%。所述敞口箱体1的内侧壁上设置若干卡接部10，所述横向隔板3或纵向隔板4两端分别可拆卸地卡设在所述敞口箱体1的内侧壁卡接部10内。在本实施例中卡接部10的数量为14个，具体的是与纵向隔板4卡接的8个卡接部和与横向隔板卡接3的6个卡接部。所述卡接部10的结构可以是由两条相互间隔且相互平行的长条凸起100组成，长条凸起100在敞口箱体1的内侧壁上从敞口箱体底部向敞口箱体的敞口方向设置。所述两条长条凸起100之间卡住横向隔板3或纵向隔板4。优选地，所述同一卡接部10的两条长条凸起100之间留有宽度为2～5mm的间隙，所述横向隔板3或纵向隔板4的厚度为2～5mm，所述横向隔板3或纵向隔板4与所述同一卡接部10的两个长条凸起100的间隙契合，加固横向隔板3或纵向隔板4，防止横向隔板3或纵向隔板4移位变形。优选地，每个长条凸起100相对于敞口箱体1内侧壁凸出2～5mm，这个尺寸设定足以限本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽配箱，包括敞口箱体（1）和箱盖（2），所述箱盖（2）设在敞口箱体（1）的上方，其特征在于，所述敞口箱体（1）的内侧壁上设有卡接部（10）；所述敞口箱体（1）内部设有横向隔板（3）和纵向隔板（4），所述横向隔板（3）下方设若干下卡槽（30），所述纵向隔板（4）上方设若干上卡槽（40），所述横向隔板（3）与纵向隔板（4）通过下卡槽（30）和上卡槽（40）交叉插接，所述横向隔板（3）和纵向隔板（4）两端分别可拆卸地卡设在所述敞口箱体（1）的内侧壁卡接部（10）内。

【技术特征摘要】
1.一种汽配箱，包括敞口箱体（1）和箱盖（2），所述箱盖（2）
设在敞口箱体（1）的上方，其特征在于，所述敞口箱体（1）的内侧
壁上设有卡接部（10）；所述敞口箱体（1）内部设有横向隔板（3）
和纵向隔板（4），所述横向隔板（3）下方设若干下卡槽（30），所述
纵向隔板（4）上方设若干上卡槽（40），所述横向隔板（3）与纵向
隔板（4）通过下卡槽（30）和上卡槽（40）交叉插接，所述横向隔
板（3）和纵向隔板（4）两端分别可拆卸地卡设在所述敞口箱体（1）
的内侧壁卡接部（10）内。
2.根据权利要求1所述的一种汽配箱，其特征在于，所述横向隔
板（3）的数量为3个，纵向隔板（4）的数量为4个，所述横向隔板
（3）下方设有4个下卡槽（30），所述纵向隔板（4）上方设有3个
上卡槽（40）。
3.根据权利要求1所述的一种汽配箱，其特征在于，所述下卡槽
（30）的长度为所在的横向隔板（3）宽度的50%，所述上卡槽（40）
的长度为所在的纵向隔板（4）宽度的50%。
4.根据权利要求1所述的一种汽配箱，其特征在于，所述横向隔
板（3）或纵向隔板（4）的形状是长方形。
5.根据权利要求1所述的一种汽配箱，其特征在于，所述卡接部
（10）由两条相互间...

【专利技术属性】
技术研发人员：王宗谋，
申请(专利权)人：王宗谋，
类型：新型
国别省市：福建;35