改进的切割板坯倒角的切割小车制造技术

技术编号:10256035 阅读:131 留言:0更新日期:2014-07-25 09:59
本实用新型专利技术公开了一种改进的切割板坯倒角的切割小车,包括在切割小车上设置的燃气管组,在切割小车设置的燃气管组其两侧的出口上分别连接着三通管,三通管的一组接口上连接着上表面割嘴,上表面割嘴的轴线与水平线的夹角为35°-45°,三通管的另一组接口连接着圆弧形弯管组,圆弧形弯管组连接着下表面割嘴,下表面割嘴的轴线与铅垂线的夹角为35°-45°,上表面割嘴和下表面割嘴位于燃气管组的两侧其之间的夹角为15°-30°。本实用新型专利技术结构简单合理,切割钢板板坯倒角的效率高,可一次性完成切割的任务,可以提高板坯的周转率,加快板坯的发送速度。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及火熖切割工具,属于炼钢厂板坯切割倒角的切割小车结构的改进,特别是一种改进的切割板坯倒角的切割小车
技术介绍
目前,炼钢厂发往热轧方向的板坯存在着倒角,采用普通割刀倾斜35~ 45°角切割的方式进行割除,对倒角的要求为:宽面:窄面 = 4:3。在切割时,使用切割小车携带2把割刀在板坯宽面的两条棱边同步切割,待一面切割完成后,板坯需要调运到翻钢机上翻面,然后再调回切割区切割另两条棱边。在整个的切割过程中,准备工作时间长,板坯周转慢,切割效率低,影响了板坯的发运。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种改进的切割板坯倒角的切割小车,其结构简单合理,切割钢板板坯倒角的效率高,可一次性完成切割的任务,可以提高板坯的周转率,加快板坯的发送速度。本技术的目的是这样实现的:一种改进的切割板坯倒角的切割小车,包括在切割小车上设置的燃气管组,在切割小车设置的燃气管组其两侧的出口上分别连接着三通管,三通管的一组接口上连接着上表面割嘴,上表面割嘴的轴线与水平线的夹角为35°-45°,三通管的另一组接口连接着圆弧形弯管组,圆弧形弯管组连接着下表面割嘴,下表面割嘴的轴线与铅垂线的夹角为35°-45°,上表面割嘴和下表面割嘴位于燃气管组的两侧其之间的夹角为15°-30°。本技术在切割小车燃气管两侧的出口上分别连接着上、下表面割嘴,在上下两条棱边上同时切割,为了避免上面的棱边在切割后切割渣流到侧面,造成下面的割刀无法进行切割,不能将同侧上下的割刀咀设置在同一垂直线上,应将下面的割刀咀朝前倾斜,上面的割刀咀朝后倾斜,即优先切割下面的棱边,然后切割上面的棱边,上下割刀咀的二面夹角为15~ 30°。左右侧的割刀以切割小车的辊道中心线为对称轴,左右对称分布。本设计共计4个切割咀,在切割过程中左右切割咀均需要保持相同的朝向和角度。本技术结构简单合理,实现了切割钢板板坯倒角的效率高,切割小车运行一次就完成切割任务,提高了板坯的周转率,加快了板坯的发送速度。附图说明下面将结合附图对本技术做进一步的描述,图1为本技术的主视结构示意图,图2为图1的左视结构示意图。具体实施方式一种改进的切割板坯倒角的切割小车置,如图1、图2所示,切割小车1在钢板板坯上行走。包括在切割小车1上设置的燃气管组3,在切割小车1设置的燃气管组3其两侧的出口上分别连接着三通管,三通管的一组接口上连接着上表面割嘴2,上表面割嘴2的轴线与水平线的夹角为35°-45°,三通管的另一组接口连接着圆弧形弯管组,圆弧形弯管组连接着下表面割嘴6,下表面割嘴6的轴线与铅垂线的夹角为35°-45°,上表面割嘴2和下表面割嘴6位于燃气管组3的两侧其之间的夹角为15°-30°。在圆弧形燃气管组两端弦线位置上设置着隔热保护板4。燃气管组3由氧气管和煤气管或乙炔气构成。本文档来自技高网...
改进的切割板坯倒角的切割小车

【技术保护点】
一种改进的切割板坯倒角的切割小车,包括在切割小车(1)上设置的燃气管组(3),其特征是:在切割小车(1)设置的燃气管组(3)其两侧的出口上分别连接着三通管,三通管的一组接口上连接着上表面割嘴(2),上表面割嘴(2)的轴线与水平线的夹角为35°‑45°,三通管的另一组接口连接着圆弧形弯管组,圆弧形弯管组连接着下表面割嘴(6),下表面割嘴(6)的轴线与铅垂线的夹角为35°‑45°,上表面割嘴(2)和下表面割嘴(6)位于燃气管组(3)的两侧其之间的夹角为15°‑30°。

【技术特征摘要】
1.一种改进的切割板坯倒角的切割小车,包括在切割小车(1)上设置的燃气管组(3),其特征是:在切割小车(1)设置的燃气管组(3)其两侧的出口上分别连接着三通管,三通管的一组接口上连接着上表面割嘴(2),上表面割嘴(2)的轴线与水平线的夹角为35°-45°,三通管的另一组接口连接着圆弧形弯管组,圆弧形弯管...

【专利技术属性】
技术研发人员:段明江李健代冬觉
申请(专利权)人:新疆八一钢铁股份有限公司
类型:新型
国别省市:新疆;65

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