【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术汽车零件属于用具
，尤其涉及一种悬挂摆臂。本专利技术公开了一种悬挂摆臂，所述的悬挂摆臂包括臂杆和摆头，所述的摆头的一端为圆环，所述的圆环的中心开设有通孔，所述的摆头的另一端为圆柱体，所述的第一臂杆和第二臂杆为阶梯式结构，第一臂杆的外表面光滑，所述的第一臂杆的一端固定于圆柱体的端部中间处，所述的第二臂杆的一端开设有外螺纹，第二臂杆的另一端外表面光滑。本专利技术结构简单，能够很好的减少悬挂摆臂受到的应力，可以大大的加强使用强度，增加使用寿命。【专利说明】一种悬挂摆臂
本专利技术汽车零件属于用具
，尤其涉及一种悬挂摆臂。
技术介绍
汽车悬挂摆臂是属于汽车零部件中的一部分，主要是用于悬架的导向和支撑，其变形影响车轮定位，降低行车稳定性。汽车悬挂摆臂和摆臂座之间的材质硬度差异较大，长时间摩擦接触，特别在路况差和车辆转弯时悬挂摆臂摩擦摆臂座，长时间造成悬挂摆臂异常磨损。悬挂摆臂的不合理设计也会使得悬挂摆臂受力不合理，悬挂摆臂从应力集中处出现裂纹，长时间运动会断裂。
技术实现思路
本专利技术的目的在于解决以上所述的技术问题，提供一种悬挂摆臂，其技术方案如下: 一种悬挂摆臂，其特征在于，所述的悬挂摆臂包括臂杆和摆头，所述的摆头的一端为圆环，所述的圆环的中心开设有通孔，所述的摆头的另一端为圆柱体，所述的圆环和圆柱体之间通过连接件相连，连接件的正面为矩形，所述的连接件的正面与圆环之间、连接件的正面与圆柱体之间为圆弧过渡，连接件的侧部为弧形侧凹部；所述的摆臂包括第一臂杆和第二臂杆，所述的第一臂杆和第二臂杆为阶梯式结构，第一臂杆...
【技术保护点】
一种悬挂摆臂，其特征在于，所述的悬挂摆臂包括臂杆和摆头，所述的摆头的一端为圆环，所述的圆环的中心开设有通孔，所述的摆头的另一端为圆柱体，所述的圆环和圆柱体之间通过连接件相连，连接件的正面为矩形，所述的连接件的正面与圆环之间、连接件的正面与圆柱体之间为圆弧过渡，连接件的侧部为弧形侧凹部；所述的摆臂包括第一臂杆和第二臂杆，所述的第一臂杆和第二臂杆为阶梯式结构，第一臂杆的外表面光滑，所述的第一臂杆的一端固定于圆柱体的端部中间处，所述的第二臂杆的一端开设有外螺纹，第二臂杆的另一端外表面光滑。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈瑞龙，
申请(专利权)人：浙江龙虎锻造有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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