用于道路交通灯的多功能倒计时显示器制造技术

本发明专利技术公开了用于道路交通灯的多功能倒计时显示器，其特征在于该显示器包括硬件系统和控制系统，所述硬件系统包括显示模块及安装在显示模块上方供电模块，所述控制系统包括数字信号处理器、调理电路和DSP外部设备，供电模块分别与显示模块和控制系统电线连接。该发明专利技术针对交通灯不同时刻的通行状态，显示不同的信息内容，能够提醒驾驶员何时应将车辆熄火等候交通灯信号，何时点火准备启动车辆，从而达到绿色减排，并且提高车辆通过率的目的。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了用于道路交通灯的多功能倒计时显示器，其特征在于该显示器包括硬件系统和控制系统，所述硬件系统包括显示模块及安装在显示模块上方供电模块，所述控制系统包括数字信号处理器、调理电路和DSP外部设备，供电模块分别与显示模块和控制系统电线连接。该专利技术针对交通灯不同时刻的通行状态，显示不同的信息内容，能够提醒驾驶员何时应将车辆熄火等候交通灯信号，何时点火准备启动车辆，从而达到绿色减排，并且提高车辆通过率的目的。【专利说明】用于道路交通灯的多功能倒计时显示器
本专利技术涉及一种用于道路交通灯的多功能倒计时显示器。
技术介绍
汽车产业在最近二十年内得到了长足的发展，随着汽车产销增长率的稳步增加，人民的生活半径不断扩大，同时生活品质也得到了极大地提高。但是汽车数量的激增使得城市负担更重，据统计，截止到2010年底，杭州市机动车保有量180万辆，每月有I万多辆车子上路。如此之大，如此之快的汽车发展速度，使得城市路况越来越差，随之而来的是汽车尾气所造成的空气质量下降。大多数驾驶员在等待红灯的时候，为了节省汽车发动时间，一般都是使车辆处于怠速状态，但是据科学统计，发动机重新启动一次，只需要I毫升油，而怠速5秒钟，需用掉1.1毫升油，50秒就是11毫升，怠速I个小时则需要0.8升汽油。同时，汽车怠速空转引擎每分钟排放一氧化碳4克，氮氧化物0.2克，碳氢化物0.31克。按照2010年底的统计，杭州市180万辆机动车在怠速状态下运行I分钟，它们将排放出近5000千克一氧化碳，300千克氮氧化物，400千克碳氢化物。所以汽车在等待红绿灯时所排放出来的尾气对环境产生了极大的污染，同时也造成了汽油的浪费。另外，传统的数字倒计时显示器的显示内容仅仅为红绿灯的读秒倒计时，并没有黄灯闪烁时间以及本地时间等更多信息，造成驾驶员在车辆中等候时往往需要通过其他途径来了解所需要的信息，从而使驾驶员启动车辆动作变缓，降低了车辆通过率。
技术实现思路
为了能使倒计时显示器能够包含更多信息，提高汽车等待交通信号灯时的通行率，汽车驾驶员在等待的过程中能够主动熄火，降低汽油耗费，减少汽车尾气排放量，本专利技术提供一种基于数字信号处理控制的交通灯多功能倒计时显示器。本专利技术以太阳能作为设备供电来源，以TMS320LF2407系列数字信号处理器(Digital Signal Processing，简称DSP)为控制芯片，结合相应的控制策略，针对交通灯不同时刻的通行状态，显示不同的信息内容，能够提醒驾驶员何时应将车辆熄火等候交通灯信号，何时点火准备启动车辆，从而达到绿色减排，并且提高车辆通过率的目的。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是: 所述的用于道路交通灯的多功能倒计时显示器，其特征在于该显示器包括硬件系统和控制系统，所述硬件系统包括显示模块及安装在显示模块上方供电模块，所述控制系统包括数字信号处理器、调理电路和DSP外部设备，供电模块分别与显示模块和控制系统电线连接。所述的用于道路交通灯的多功能倒计时显示器，其特征在于所述供电模块包括用于收集太阳辐射能的太阳能吸收板、用于将太阳能转化成电能的光电转换器，光电转换器与太阳能吸收板之间通过导线相连。通过光电转换器的逆变作用，将阳光照射产生的光强辐射能转换成为显示模块和控制系统地电力来源。所述的用于道路交通灯的多功能倒计时显示器，其特征在于所述显示模块包括横向安装在交通灯上方的点阵LED显示屏。该LED显示屏与红、黄、绿灯相应放置，LED显示屏中LED灯能够显示红光、黄光、绿光。具体为LED显示屏在红灯时显示红光，黄灯时显示黄光，绿灯时显示绿光。所述的用于道路交通灯的多功能倒计时显示器，其特征在于所述点阵LED显示屏为18*6点阵LED显示屏,该LED显示屏从倒计时9秒时开始显示,最后9秒之前显示当前时刻的本地时间，且该LED显示屏所显示的内容的颜色，与当前亮灯颜色相同。所述的用于道路交通灯的多功能倒计时显示器，其特征在于所述控制系统通过对数字信号处理器进行编程控制，实现对LED显示屏的显示方式和内容进行控制。所述的用于道路交通灯的多功能倒计时显示器，其特征在于所述调理电路包括信号采样、滤波电路、限幅电路、A/D转换，所述信号采样是由电压传感器对变灯信号进行采集，然后将采集的变灯信号送入滤波电路中，所述限幅电路是将滤波后的信号电平范围转换在数字信号处理器能够接收的0-3V之内，所述A/D转换是将准备进入数字信号处理器中进行运算的模拟信号转换成为能够被控制芯片所识别的数字信号； 所述数字信号处理器将变灯信号读取后，送入事件寄存器中计数器进行运算，所述计数器设定为增计数模式，变灯信号发送至数字信号处理器后，计数器开始倒计数，显示模块仅显示本地时间，倒计数至最后9秒时，DSP对显示模块发出显示信号，显示模块开始倒计时，计数器继续倒数，倒计数至O秒时，DSP发出变灯信号，以此进行循环控制。所述的一种用于道路交通灯的多功能倒计时显示器，其特征在于所述滤波电路采用巴特沃斯滤波器。该滤波器具有元件少，增益稳定和频带宽等特点。本专利技术与现有技术相比其优点在于:1)结构简单、易于设计和制造；利用太阳能为多功能倒计时显示器以及相应的控制模块供电，此种供电方式绿色环保，能耗低，能够有效的节约能源；2)利用数字信号处理器，使在红绿灯倒数时显示本地时间，能够使驾驶员不需要借助其他途径来获得时间信息，有效的避免了因驾驶失误而造成的交通事故；3)在交通灯未开始个位数倒数时，驾驶员可将车辆发动机熄灭，当倒计时开始时，将车辆启动，从而能够有效的降低油耗，同时也减少汽车所造成的尾气污染，另外在距离绿灯9秒时启动车辆，可以使车辆有更加充分的启动准备时间，当信号灯跳变为绿灯时，减少汽车排队的等候时间，从而提高了车辆通过率。【专利附图】【附图说明】图1是本专利技术整体系统结构示意图； 图2是本专利技术电能传递示意图； 图3是本专利技术信号调理原理示意图； 图4是本专利技术DSP计数脉冲生成示意图； 图5是本专利技术LED显示屏显示模式示意图； 图中:1_硬件系统，11-供电模块，111-太阳能吸收板，112-光电转换器，12-显示模块，121-LED显示屏，13-交通信号灯，2-控制系统，21-数字信号处理器，22-调理电路，221-信号采样，222-滤波电路，223-限幅电路，23-DSP外围电路。【具体实施方式】以下结合【具体实施方式】来进一步说明本专利技术。如图1-5所示，用于道路交通灯的多功能倒计时显示器，包括硬件系统I和控制系统2。硬件系统I包括供电模块11和显示模块12，供电模块11安装在显示模块12上方，供电模块11包括太阳能吸收板111和光电转换器112，光电转换器112通过导线与太阳能吸收板111相连，太阳能吸收板111由半导体材料制成，其作用是将太阳照射时产生的辐射能收集起来，光电转换器112是通过逆变作用，将阳光照射产生的光强辐射能转换成为显示模块12和控制系统2的电力来源，如图2所示。显示模块12包括18*6点阵LED显示屏121,该显示屏横向安装在交通灯上方,与红、黄、绿灯相应放置，LED显示屏121中LED灯能够显示红光、黄光、绿光，具体为LED显示屏121在红灯时显示红光,黄灯时显示黄光,绿灯时显示绿光，本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于道路交通灯的多功能倒计时显示器，其特征在于该显示器包括硬件系统（1）和控制系统（2），所述硬件系统（1）包括显示模块（12）及安装在显示模块（12）上方的供电模块（11），所述控制系统（2）包括数字信号处理器（21）、调理电路（22）和DSP外围电路（23），供电模块（11）分别与显示模块（12）和控制系统（2）电线连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李琛，
申请(专利权)人：中国计量学院，
类型：发明
国别省市：浙江;33