车铣复合机双主轴双送料结构制造技术

本实用新型专利技术公开了车铣复合机双主轴双送料结构，属于车铣加工领域，包括两个卧式主轴座，两个卧式主轴座相对穿设在龙门架的龙门内；卧式主轴座的卧式主轴设在卧式主轴座的前端，卧式主轴位置相对，卧式主轴由伺服马达驱动自转；卧式主轴座后端都设有上料机入口，上料机入口连接上料机自动上料到卧式主轴。该车铣复合机双主轴双送料结构，加工效率高，上料效率快。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了车铣复合机双主轴双送料结构，属于车铣加工领域，包括两个卧式主轴座，两个卧式主轴座相对穿设在龙门架的龙门内；卧式主轴座的卧式主轴设在卧式主轴座的前端，卧式主轴位置相对，卧式主轴由伺服马达驱动自转；卧式主轴座后端都设有上料机入口，上料机入口连接上料机自动上料到卧式主轴。该车铣复合机双主轴双送料结构，加工效率高，上料效率快。【专利说明】车铣复合机双主轴双送料结构
本技术涉及车铣加工领域，特别是涉及车铣复合机双主轴双送料结构。
技术介绍
进入21世纪以来，世界范围内的机械加工技术及装备发展日新月异、突飞猛进，数控车床作为机械加工最普遍和最基础的生产设备，其发展方向进一步呈现出高精密、智能化、复合型等趋势。CNC复合加工就是把几种不同的加工工艺，放在同一台数控机床上来实现零件的加工，如在一台数控机床上可以进行车削加工、铣削加工、钻孔加工等，也是近年来金属切削加工领域中最流行的先进制造技术之一。具有复合加工能力CNC机床的最大优点就是能够通过一次零件装夹，即可实现零件多种不同工艺的加工，从而达到减少机床和夹具，免去工序间的搬运和储存，提高零件加工精度，缩短制造周期和节约作业面积的目的，为使用者带来效益。随着我国综合经济实力的显著提升，我国车铣复合机市场进入了快速发展的新时期。口腔工件、汽车及其零部件、通用机械、航空航天、模具等各业对车铣复合机的需求不断攀升。然而，现有的车铣复合机只有一卧式主轴，加工效率低，只有一个入料口上料效率慢，工作效率还不够理想，不满完全满足实际生产所需的要求。
技术实现思路
为解决上述的问题，本技术提供了车铣复合机双主轴双送料结构，加工效率高，上料效率快。本技术所采取的技术方案是:车铣复合机双主轴双送料结构，包括两个卧式主轴座，两个卧式主轴座相对穿设在龙门架的龙门内；卧式主轴座的卧式主轴设在卧式主轴座的前端，卧式主轴位置相对，卧式主轴由伺服马达驱动自转；卧式主轴座后端都设有上料机入口，上料机入口连接上料机自动上料到卧式主轴。在上述技术方案中，该车铣复合机双主轴结构还包括卧式滑轨，卧式滑轨设在车铣复合机的机座上。在上述技术方案中，卧式滑轨设有伺服马达和滚珠丝杆副，以实现电动驱动。本技术的有益效果是:车铣复合机双主轴双送料结构,具有两个卧式主轴座，能够同时处理两个相同或不同工件的加工，加工效率高；且两个卧式主轴座相对穿设在龙门架的龙门内，距离加工位置近，减少加工位移行程，使加工性能稳定；卧式主轴座后端都设有上料机入口，双卧式主轴座同时上料，上料效率高。【专利附图】【附图说明】图1是本技术的车铣复合机俯视图；图2是本技术的车铣复合机半部立体图；图3是本技术的车铣复合机主要部件立体图；图4是本技术的车铣复合机卧式主轴侧视图；图5是本技术的车铣复合机立式主轴臂换刀机构立体图；图6是本技术的车铣复合机动力刀塔立体图；图7是本技术的车铣复合机动力刀塔除去外壳后视图；图8是本技术的车铣复合机收料机械手立体图；图9是本技术的车铣复合机双主轴双送料结构示意图。图中，1、机座；11、排水孔；2、龙门架；21、传动机构；211、横向滑轨；212、垂直滑块；213、垂直滑轨；214、安装滑块；3、卧式主轴座；31、卧式主轴；32、上料机入口 ；33、卧式滑轨；4、立式主轴臂；41、立式主轴；42、电阻轴；5、立式主轴臂换刀机构；51、换刀滑轨；52、换刀架；53、刀夹；6、动力刀塔；61、刀塔马达；62、齿轮组；621、辅助齿轮；622、挡刀齿轮；63、挡刀轴；64、刀塔外壳；65、搪刀孔；7、排刀架；8、收料机械手；81、机械手气缸；82、机械手电动横轨；83、机械手电动臂；9、收料道；10、铣刀；101、上料机。【具体实施方式】下面结合附图对本技术作进一步详细的说明。图1至图9示意性地显示了根据本技术的一种实施方式的车铣复合机双主轴双送料结构。该车铣复合机双主轴双送料结构结构包括两个卧式主轴座3，卧式主轴座3用于夹持工件并旋转工件加工；两个卧式主轴座3相对穿设在龙门架2的龙门内，两个卧式主轴座3能够同时处理两个相同或不同工件的加工，加工效率高；卧式主轴座3的卧式主轴31前端设在卧式主轴座3的前端，卧式主轴31位置相对，卧式主轴31由伺服马达驱动自转；卧式主轴座3后端设有上料机入口 32，上料机入口 32可以连接上料机101自动上料到卧式主轴31 ;该车铣复合机双主轴结构还包括卧式滑轨33，卧式滑轨33设在机座I上；卧式滑轨33 —端也设有伺服电机，该伺服电机输出端也连接着一个滚珠丝杆副，该滚珠丝杆副水平设置；卧式主轴座3座设在卧式滑轨33上，并由伺服电机驱动在卧式滑轨33上水平移动。应用了车铣复合机双主轴双送料结构的车铣复合机，包括机座1、龙门架2、上述的车铣复合机双主轴双送料结构、立式主轴臂4、立式主轴臂换刀机构5、动力刀塔6、排刀架7、收料机械手8和收料道9。机座1:用于装置龙门架2、立式主轴臂4、立式主轴臂换刀机构5、卧式主轴座3、动力刀塔6、排刀架7、收料机械手8和收料道9 ;机座I上设有排水孔11，排水孔11设在机座I上端中间，以将车铣复合机工作时所使用的水排走。龙门架2:该车铣复合机包括两个龙门架2，两个龙门架2相对架设在机座I上端；龙门架2上设有传动机构21，使动力刀塔6、排刀架7、收料机械手8和立式主轴臂4能在龙门架2上垂直平面上下左右移动,传动机构21包括横向滑轨211、垂直滑块212、垂直滑轨213和安装滑块214 ;横向滑轨211横向设置在龙门架2的横架上，横向滑轨211 —端设有伺服电机，伺服电机输出端连接着一个滚珠丝杆副，滚珠丝杆副横向设置；垂直滑块212架设横向滑轨211上，并由伺服电机驱动在横向滑轨211上横向移动；垂直滑轨213垂直设置在垂直滑块212上，垂直滑轨213上端也设有伺服电机，伺服电机输出端也连接着一个滚珠丝杆副，这个滚珠丝杆副垂直设置；安装滑块214架设在垂直滑轨213上，并由伺服电机驱动在垂直滑轨213上垂直移动。立式主轴臂4，用于铣刀10加工工件:该车铣复合机包括两个立式主轴臂4，两个立式主轴臂4分别垂直设在两个龙门架2的安装滑块214上；立式主轴臂4的立式主轴41设在立式主轴臂4的下端，立式主轴41能夹固铣刀10，立式主轴臂4通过电阻轴42驱动立式主轴臂4的立式主轴41转动。立式主轴臂换刀机构5，用于立式主轴臂4更换铣刀10:该车铣复合机包括两个立式主轴臂换刀机构5，两个立式主轴臂换刀机构5分别设在两个立式主轴臂4的换刀工作位，具体在立式主轴臂4 一侧。立式主轴臂换刀机构5包括换刀滑轨51和换刀架52 ;换刀架52架设在换刀滑轨51上并由伺服马达驱动调整换刀架52在换刀滑轨51的位置，使立式主轴臂4准确抓取铣刀10，以准确换刀；换刀架52上设有用于夹持铣刀10的刀夹53，刀夹53设在靠近立式主轴臂4的一侧。动力刀塔6，用于工件车铣完成后进行搪刀和挡刀处理工件；该车铣复合机包括两个动力刀塔6，两个动力刀塔6分别垂直设在两个龙门架2的安装滑块214上；动力刀塔6包括刀塔马达61、齿轮组62、挡刀轴63和刀塔外壳64 ;齿轮组62和挡刀轴63都固定在刀塔外壳本文档来自技高网...

【技术保护点】
车铣复合机双主轴双送料结构，其特征在于，包括两个卧式主轴座，两个卧式主轴座相对穿设在龙门架的龙门内；卧式主轴座的卧式主轴设在卧式主轴座的前端，卧式主轴位置相对，卧式主轴由伺服马达驱动自转；卧式主轴座后端都设有上料机入口，上料机入口连接上料机自动上料到卧式主轴。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：彭庆营，
申请(专利权)人：东莞市美迈士机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44