一种斜盘式汽车空调压缩机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种斜盘式汽车空调压缩机，其包括前、后盖，缸体，离合器总成，活塞，主轴，斜盘、行星盘和阀板组件，所述前盖与缸体、后盖依次装配在一起，所述主轴固定在前盖和缸体内，所述主轴上安装有斜盘和行星盘，所述行星盘通过活塞杆连接活塞，所述阀板组件与缸体、后盖装配，并置于缸体与后盖组成的腔体内，所述主轴的一端连接离合器总成，其特征在于，所述缸体外设置有多个用于将压缩机安装于发动机支架上的脚位孔，所述脚位孔内设置有可沿脚位孔调节的衬套。上述汽车空调压缩机的脚位间距可调节，弥补了因加工不足造成与发动机固定支架配合不当的不良后果，延长压缩机的使用寿命，且能有选择性的与多款发动机进行配合，通用性好。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种斜盘式汽车空调压缩机，其包括前、后盖，缸体，离合器总成，活塞，主轴，斜盘、行星盘和阀板组件，所述前盖与缸体、后盖依次装配在一起，所述主轴固定在前盖和缸体内，所述主轴上安装有斜盘和行星盘，所述行星盘通过活塞杆连接活塞，所述阀板组件与缸体、后盖装配，并置于缸体与后盖组成的腔体内，所述主轴的一端连接离合器总成，其特征在于，所述缸体外设置有多个用于将压缩机安装于发动机支架上的脚位孔，所述脚位孔内设置有可沿脚位孔调节的衬套。上述汽车空调压缩机的脚位间距可调节，弥补了因加工不足造成与发动机固定支架配合不当的不良后果，延长压缩机的使用寿命，且能有选择性的与多款发动机进行配合，通用性好。【专利说明】一种斜盘式汽车空调压缩机
本技术属于汽车空调技术，尤其涉及一种斜盘式汽车空调压缩机。
技术介绍
压缩机是空调系统的核心部件，目前，现有的压缩机缸体上脚位开档距离是根据发动机上的压缩机安装支架而定，进行压缩机缸体加工生产过程中由于工艺不合理，刀具磨损等种种原因促使缸体上脚位开档距离无法达到发动机支架安装要求，进而在螺栓受力过程中迫使压缩机脚位发生变形，折断，大大影响压缩机的使用寿命。而且现有压缩机缸体其脚位开档距离无法自由调节，导致只能与开档距离相配合的带安装支架的发动机进行安装，通用性较差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种斜盘式汽车空调压缩机，其压缩机缸体的脚位开档距离可进行自由调节，便于压缩机缸体和安装支架进行安装，通用性好，以解决现有技术中斜盘式汽车空调压缩机存在的上述问题。为达此目的，本技术采用以下技术方案:一种斜盘式汽车空调压缩机，其包括前、后盖，缸体，离合器总成，活塞，主轴，斜盘、行星盘和阀板组件，所述前盖与缸体、后盖依次装配在一起，所述主轴通过压缩机主轴轴承固定在前盖和缸体内，所述前、后盖和缸体组成的腔体内的主轴上安装有斜盘和行星盘，所述行星盘通过活塞杆连接活塞，所述阀板组件与缸体、后盖装配，并置于缸体与后盖组成的腔体内，所述主轴的一端连接离合器总成，其中，所述缸体外设置有多个用于将压缩机安装于发动机支架上的脚位孔，所述脚位孔内设置有可沿脚位孔调节的衬套。特别地，所述缸体外延伸有8个脚位孔，每4个为一组分成两组，两组脚位孔平行间隔设置于缸体外，所述两组脚位孔中仅有一组脚位孔内设置有衬套。特别地，所述离合器总成采用电磁离合器，其包括皮带轮、电磁线圈和吸盘，所述电磁线圈设置于皮带轮内，所述吸盘连接主轴的一端。特别地，所述缸体采用一体铸造成型。本技术的有益效果为，与现有技术相比所述斜盘式汽车空调压缩机的压缩机缸体脚位孔内增设有可调节的衬套，脚位间距变的灵动起来，弥补了由于加工不足造成与发动机固定支架配合不当的不良后果，延长压缩机的使用寿命，并且能有选择性的与多款发动机进行配合，通用性好，提高了压缩机在市场上的使用份额。同时也节省了压缩机制造商因缸体脚位无法达到发动机安装支架要求而产生的修模，重新开模等大笔费用。【专利附图】【附图说明】图1是本技术【具体实施方式】I提供的斜盘式汽车空调压缩机的结构示意图；图2是图1中A处的局部放大图。图中:1、前盖；2、后盖；3、缸体；4、活塞；5、主轴；6、斜盘；7、行星盘；8、阀板组件；9、皮带轮；10、电磁线圈；11、吸盘；12、脚位孔；13、衬套。【具体实施方式】下面结合附图并通过【具体实施方式】来进一步说明本技术的技术方案。请参阅图1至图2所示，本实施例中，一种斜盘式汽车空调压缩机包括前盖1、后盖2、缸体3，活塞4，主轴5，斜盘6、行星盘7和阀板组件8，所述缸体3采用一体铸造成型，所述前盖I与缸体3、后盖2依次装配在一起,所述主轴5通过压缩机主轴轴承固定在前盖I和缸体3内，所述前盖1、后盖2和缸体3组成的腔体内的主轴5上安装有斜盘6和行星盘7，所述行星盘7通过活塞杆连接活塞4，所述阀板组件8与缸体3、后盖2装配，并置于缸体3与后盖2组成的腔体内，所述主轴5的一端连接由皮带轮9、电磁线圈10和吸盘11组成的离合器总成，所述电磁线圈10设置于皮带轮9内，所述吸盘11连接主轴5的一端，所述缸体3外延伸有用于将压缩机安装于发动机支架上的8个脚位孔12，该8个脚位孔12每4个为一组分成两组，两组脚位孔平行间隔设置于缸体3外，所述两组脚位孔中仅有一组脚位孔内设置有可沿脚位孔12调节的衬套13。上述斜盘式汽车空调压缩机通过对衬套13的位置调节从而弥补因生产不足无法达到发动机支架安装要求而引起的压缩机缸体脚位变形，折断的不良后果。同时脚位孔12的脚位开档距离可以根据发动机安装支架尺寸自由调节，从而可以与不同品种的发动机进行配合，市场需求得到提高，也节省了压缩机制造商因缸体脚位无法达到发动机安装支架要求而产生的修模，重新开模等大笔费用。以上实施例只是阐述了本技术的基本原理和特性，本技术不受上述事例限制，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。【权利要求】1.一种斜盘式汽车空调压缩机，其包括前、后盖，缸体，离合器总成，活塞，主轴，斜盘、行星盘和阀板组件，所述前盖与缸体、后盖依次装配在一起，所述主轴通过压缩机主轴轴承固定在前盖和缸体内，所述前、后盖和缸体组成的腔体内的主轴上安装有斜盘和行星盘，所述行星盘通过活塞杆连接活塞，所述阀板组件与缸体、后盖装配，并置于缸体与后盖组成的腔体内，所述主轴的一端连接离合器总成，其特征在于，所述缸体外设置有多个用于将压缩机安装于发动机支架上的脚位孔，所述脚位孔内设置有可沿脚位孔调节的衬套。2.根据权利要求1所述的斜盘式汽车空调压缩机，其特征在于，所述缸体外延伸有8个脚位孔，每4个为一组分成两组，两组脚位孔平行间隔设置于缸体外，所述两组脚位孔中仅有一组脚位孔内设置有衬套。3.根据权利要求1或2任一项所述的斜盘式汽车空调压缩机，其特征在于，所述离合器总成采用电磁离合器，其包括皮带轮、电磁线圈和吸盘，所述电磁线圈设置于皮带轮内，所述吸盘连接主轴的一端。4.根据权利要求1所述的斜盘式汽车空调压缩机，其特征在于，所述缸体采用一体铸造成型。【文档编号】B60H1/00GK203727129SQ201420020650【公开日】2014年7月23日 申请日期:2014年1月14日 优先权日:2014年1月14日 【专利技术者】刘小娟 申请人:无锡双鸟科技股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种斜盘式汽车空调压缩机，其包括前、后盖，缸体，离合器总成，活塞，主轴，斜盘、行星盘和阀板组件，所述前盖与缸体、后盖依次装配在一起，所述主轴通过压缩机主轴轴承固定在前盖和缸体内，所述前、后盖和缸体组成的腔体内的主轴上安装有斜盘和行星盘，所述行星盘通过活塞杆连接活塞，所述阀板组件与缸体、后盖装配，并置于缸体与后盖组成的腔体内，所述主轴的一端连接离合器总成，其特征在于，所述缸体外设置有多个用于将压缩机安装于发动机支架上的脚位孔，所述脚位孔内设置有可沿脚位孔调节的衬套。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘小娟，
申请(专利权)人：无锡双鸟科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32