一种降低中速柴油机机油消耗量的优先阀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种降低中速柴油机机油消耗量的优先阀，包括阀体，阀体上竖向设有主油通道、旁路通道和冷却活塞油通道，阀体上横向设有长孔和短孔，长孔的一端分别与主油通道和冷却活塞油通道垂直相通，所述长孔内设有后端带压缩长弹簧的长活塞；所述长活塞在压缩长弹簧的弹力下，其前端能将主油通道和冷却活塞油通道封闭；所述短孔的一端与旁路通道垂直相通，短孔内设有后端带压缩短弹簧的短活塞；所述短活塞在压缩短弹簧的弹力下，其前端能将旁路通道封闭。本优先阀可提供三种压力控制，针对不同压力值来开启或关闭不同的油路通道，从而控制不同的机油通道来润滑柴油机不同的润滑部位；优先阀还对机油泵进行超压保护。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种降低中速柴油机机油消耗量的优先阀，其特征在于：包括阀体（5），阀体（5）上竖向设有主油通道（51）、旁路通道（52）和冷却活塞油通道（53），所述主油通道（51）的一端与机油泵出油管主路（24）连接相通，另一端与柴油机主油道（21）连接相通，所述旁路通道（52）的一端与机油泵出油管旁路（25）连接相通，另一端与柴油机油底壳（23）连接相通；所述冷却活塞油通道（53）的一端与柴油机冷却活塞油道（22）连接相通；阀体（5）上横向设有长孔（14）和短孔（13），长孔（14）的一端分别与主油通道（51）和冷却活塞油通道（53）垂直相通，所述长孔（14）内设有后端带压缩长弹簧（4）的长活塞（3）；所述长活塞（3）在压缩长弹簧（4）的弹力下，其前端能将主油通道（51）和冷却活塞油通道（53）封闭；所述短孔（13）的一端与旁路通道（52）垂直相通，短孔（13）内设有后端带压缩短弹簧（1）的短活塞（2）；所述短活塞（2）在压缩短弹簧（1）的弹力下，其前端能将旁路通道（52）封闭。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：梅霖魁，李生凯，罗灵娟，汪勤，谈存艳，
申请(专利权)人：南车玉柴四川发动机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51