刚性板自动阻水机制造技术

本实用新型专利技术公开了刚性板自动阻水机，阻水机包括一设置在基坑内的中空结构基槽；一设置在基槽上方的道路减速带；一设置在道路减速带两侧的机体侧立柱，机体侧立柱与基槽内部导通，所述机体侧立柱的内壁上设有密封条；一安置在基槽内用于支撑道路减速带的减速带支撑框架；一设置在基槽内的阻水装置，阻水装置为刚性板；一设置在基槽内的升降机构，升降机构与阻水装置连接；一安装在基槽内的动力装置，动力装置与升降机构连接。本实用新型专利技术结构简单，性能可靠，一个旋转动力通过铰链传动可输出两个直线运动力，阻水装置强度高不易变形，易于与密封条贴合，阻水效果良好。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了刚性板自动阻水机，阻水机包括一设置在基坑内的中空结构基槽；一设置在基槽上方的道路减速带；一设置在道路减速带两侧的机体侧立柱，机体侧立柱与基槽内部导通，所述机体侧立柱的内壁上设有密封条；一安置在基槽内用于支撑道路减速带的减速带支撑框架；一设置在基槽内的阻水装置，阻水装置为刚性板；一设置在基槽内的升降机构，升降机构与阻水装置连接；一安装在基槽内的动力装置，动力装置与升降机构连接。本技术结构简单，性能可靠，一个旋转动力通过铰链传动可输出两个直线运动力，阻水装置强度高不易变形，易于与密封条贴合，阻水效果良好。【专利说明】刚性板自动阻水机
本技术属于防水、阻水
，具体涉及一种阻水墙隐蔽、不需要深的基坑，可长期在潮湿的环境中使用的刚性板自动阻水机。
技术介绍
目前，雨水很容易由地下室、地下车库等的出入口流入，为防止雨水流入地下室、地下车库等造成人员、财产伤害，目前常见的做法是采用一、二次积水槽或抬高入口高度的方法阻水，在极端气候到来时，采用预设沙袋或挡水板堆设水堰来阻水。积水槽存在设计容量(收水池、泵、泵出口流程等)的大小和极端气候条件、突发水灾的矛盾抬高出入口高度也受市政街道标高、出入口与街道接口处距离的影响，如果太高(超过市政人行道高度)将影响市政街道的安全和美观，顶端会擦刮车辆底盘；上坡路线会影响司机视线从而延迟司机对下坡路段的判断，严重时造成事故；同时也会影响车辆在该路段的舒适性；备用沙袋和挡水板存在保管困难，安装时劳动强度大，需要占用空间保存，占用有效的通道宽度，不能全密封等问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种阻水墙隐蔽、不需要深的基坑，可长期在潮湿的环境中使用，设备结构简单的刚性板自动阻水机。为达到上述目的，本技术的技术方案如下:刚性板自动阻水机，所述阻水机包括一设置在基坑内的基槽，所述基槽为中空结构；—设置在基槽上方的道路减速带，所述道路减速带将基槽内部与外界空间分隔开来；一设置在道路减速带两侧的机体侧立柱，所述机体侧立柱与基槽内部导通，所述机体侧立柱的内壁上设有密封条；一安置在基槽上方的减速带支撑框架，所述减速带支撑框架卡合在基槽内，且上表面与地面齐平；一阻水装置，所述阻水装置设置在基槽内，并位于减速带支撑框架的下方，所述阻水装置为刚性板，所述刚性板在上升到地面上方时与两机体侧立柱之间形成用于挡水的阻水墙；一设置在基槽内的升降机构，所述升降机构与阻水装置连接，并用于带动阻水装置上下运动；一安装在所述基槽内的动力装置，所述动力装置与升降机构连接，并为升降机构提供动力。在本技术的一个实施例中，所述升降机构包括丝杆、丝母、铰链轴以及连杆，所述丝杆水平设置在基槽内，所述丝杆的一端与动力装置连接，丝母设置在丝杆上，丝母与连杆机构连接，连杆机构的一端与阻水钢板连接。在本技术的一个实施例中，所述动力装置为电动机。在本技术的一个实施例中，所述刚性板由不锈钢制成。在本技术的一个实施例中，所述刚性板由表面镀锌的钢板制成。在本技术的一个实施例中，所述连杆机构由第一连杆、第二连杆以及第三连杆组成，所述第一连杆的一端与丝母固定连接，所述第一连杆的另一端通过铰链轴与第二连杆以及第三连杆分别连接；所述第二连杆的另一端固定在基槽内，所述第三连杆的另一端与阻水钢板固定连接。通过上述技术方案，本技术的有益效果是:本技术阻水墙可活动隐蔽、需要较深一点的基坑，设备刚性板由整块不锈钢制成或由表面镀锌的钢板制成，其防腐蚀性强；设备结构简单，制作容易，性能可靠，一个旋转动力通过铰链轴传动可输出两个直线运动力，刚性板强度高不易变形，易于与密封条贴合，阻水效果良好。【专利附图】【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术阻水时的侧面剖视图；图2为本技术阻水钢板收纳时的侧面剖视图；图3为本技术阻水钢板进行阻水时的工作原理图。图中数字和字母所表示的相应部件名称:10、道路减速带20、基槽30、机体侧立柱31、密封条40、减速带支撑框架50、阻水装置60、升降机构61、丝杆62、丝母63、铰链轴64、连杆机构64a、第一连杆64b、第二连杆64c、第三连杆64d、铰链轴70、动力装置。【具体实施方式】为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。参见图1至图3所示，本技术公开了刚性板自动阻水机，阻水机包括一设置在基坑内的基槽20，基槽20为中空结构，用于容纳阻水机的其它结构，基槽上部设有密封结构(图中未标出)，用于阻止水流入基槽内，而损坏基槽内的设备，该密封结构可以为密封圈；一设置在基槽20上方的道路减速带10，道路减速带10将基槽20内部与外界空间分隔开来；一设置在道路减速带两侧的机体侧立柱30，机体侧立柱与基槽内部导通，机体侧立柱的内壁上设有密封条31 ;—安置在基槽内用于支撑所述道路减速带的减速带支撑框架40，减速带支撑框架40卡合在基槽内，且上表面与地面齐平；一设置在基槽内且位于减速带支撑框架下方的阻水装置60，阻水装置60为刚性板，刚性板在上升到地面上方时与两机体侧立柱30之间形成用于挡水的阻水墙；密封条31起到密封作用，提高了阻水时的效果。本技术阻水装置60通过升降机构来提升，升降机构60设置在基槽内；升降机构60与阻水装置50连接，并用于带动阻水装置上下运动；升降机构60包括丝杆61、丝母62、铰链轴63以及连杆机构64 ;连杆机构64由第一连杆64a、第二连杆64b以及第三连杆64c组成；丝杆61水平设置在基槽20内，丝杆61的一端与动力装置连接，丝母62设置在丝杆61上,丝母62与第一连杆64a的一端固定连接,第一连杆64a的另一端通过铰链轴63与第二连杆64b以及第三连杆64c分别连接,第二连杆64b的另一端固定在基槽内，第三连杆64c的另一端与阻水装置50固定连接。本技术刚性板由不锈钢制成，或由表面镀锌的钢板制成，其防锈、防腐蚀性强。本技术升降机构通过动力装置驱动，动力装置设置在基槽内，动力装置为电动机，电动机的驱动轴与与升降机构的丝杆连接，动力装置为升降机构提供动力。本技术的工作原理如下:设备在不工作时，也就是不在阻水时，阻水装置50是整块板放在设备的基槽20中，外面只能够看到的只是一条标准的道路减速带10以及设置在减速带两端的机体侧立柱30，各种车辆均可减速通过；当需要设备作阻水工作时，启动电动机，电动机70的驱动轴带动升降机构60的丝杆同步旋转,丝杆61上的丝母62随着丝杆61左右运动,左右运动的丝母62带动连杆机构64的第一连杆64a向上运动,第一连杆64a通过铰链轴63推动第三连杆64c向上运动，第三连杆64c被作向上运动并带动整块刚性板上升，位于刚性板上方的减速带支撑框架40和道路减速带10也会随之上升；当到达预定高度时，高位传感器启动控制电动机停止运行，刚性板即与本文档来自技高网...

【技术保护点】
刚性板自动阻水机，其特征在于：所述阻水机包括一设置在基坑内的基槽，所述基槽为中空结构；一设置在基槽上方的道路减速带，所述道路减速带将基槽内部与外界空间分隔开来；一设置在道路减速带两侧的机体侧立柱，所述机体侧立柱与基槽内部导通，所述机体侧立柱的内壁上设有密封条；一安置在基槽上方的减速带支撑框架，所述减速带支撑框架卡合在基槽内，且上表面与地面齐平；一阻水装置，所述阻水装置设置在基槽内，并位于减速带支撑框架的下方，所述阻水装置为刚性板，所述刚性板在上升到地面上方时与两机体侧立柱之间形成用于挡水的阻水墙；一设置在基槽内的升降机构，所述升降机构与阻水装置连接，并用于带动阻水装置上下运动；一安装在所述基槽内的动力装置，所述动力装置与升降机构连接，并为升降机构提供动力。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：高瞻，
申请(专利权)人：高瞻，
类型：新型
国别省市：上海;31