当前位置: 首页 > 专利查询>李红波专利>正文

电动车变速传动棘爪滑动套制造技术

技术编号:10239470 阅读:224 留言:0更新日期:2014-07-20 23:09
本实用新型专利技术公开了一种电动车变速传动棘爪滑动套,具有套体(1),该套体(1)的中心开有花键孔(2),在所述套体(1)沿轴向的至少一个端面上设置有棘爪,该棘爪由多个按圆周均匀分布的棘齿(3)组成,各棘齿(3)所在圆周的圆心位于套体(1)的轴线上,所述棘齿(3)为三角形块状结构,棘齿(3)突出于套体(1)端面的高度按圆周方向逐渐减小。本实用新型专利技术造型简单,加工制作容易,强度可靠,不仅能够确保传动的可靠性,而且使得换挡更容易、便捷,能有效避免打齿,具有设计巧妙、实施容易、使用寿命长、应用范围广等特点。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种电动车变速传动棘爪滑动套,具有套体(1),该套体(1)的中心开有花键孔(2),在所述套体(1)沿轴向的至少一个端面上设置有棘爪,该棘爪由多个按圆周均匀分布的棘齿(3)组成,各棘齿(3)所在圆周的圆心位于套体(1)的轴线上,所述棘齿(3)为三角形块状结构,棘齿(3)突出于套体(1)端面的高度按圆周方向逐渐减小。本技术造型简单,加工制作容易,强度可靠,不仅能够确保传动的可靠性,而且使得换挡更容易、便捷,能有效避免打齿,具有设计巧妙、实施容易、使用寿命长、应用范围广等特点。【专利说明】电动车变速传动棘爪滑动套
本技术属于电动车
,具体地说,特别涉及电动车上用于变速传动的棘爪滑动套。
技术介绍
目前,电动车的传动系统都是依靠滑动套在轴上移动、与对应的挡位齿轮接合或分离来实现换挡变速的。现有的滑动套采用卡爪与挡位齿轮卡接配合,一方面存在卡阻、使挂挡无法顺利进行的可能;另一方面,在挂挡的过程中容易打齿,从而造成滑动套或挡位齿轮损坏。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种换挡便捷、不易发生损坏的电动车变速传动棘爪滑动套。本技术的技术方案如下:一种电动车变速传动棘爪滑动套,具有套体(1),该套体(I)的中心开有花键孔(2),其关键在于:在所述套体(I)沿轴向的至少一个端面上设置有棘爪,该棘爪由多个按圆周均匀分布的棘齿(3 )组成,各棘齿(3 )所在圆周的圆心位于套体(I)的轴线上,所述棘齿(3)为三角形块状结构,棘齿(3)突出于套体(I)端面的高度按圆周方向逐渐减小。采用以上技术方案,套体的中心开设花键孔,以便于安装在电动车主轴的传动轴套上,并能在传动轴套上自由滑移。套体端面的棘齿采用三角形块状结构,一方面造型简单,加工制作容易,强度可靠;另一方面,棘齿突出于套体的端面即工作面为斜坡结构,在套体与挡位齿轮接合时,各棘齿与挡位齿轮上的接合齿面对面贴合,通过摩擦力进行传动,不仅确保了传动的可靠性,而且使得换挡更容易、便捷,能有效避免打齿。套体的一个端面或两个端面上设置棘齿,这样可制作成单棘齿滑动套或双棘爪滑动套,以满足不同场合的使用需要。所述棘齿(3)与套体(I)为一体结构,且棘齿(3)的工作面为圆弧面。以上结构有利于加工制作,棘齿的工作面采用圆弧面与挡位齿轮接合,接合更紧密、传动更可靠,并且分离非常容易。在所述套体(I)沿轴向的其中一个端面上设置有棘齿(3 ),并在套体(I)的外圆周面上固定有偏心配重块(4)。以上结构为单棘爪滑动套形式,在套体外圆周安装偏心配重块,利用离心力能够使单棘爪滑动套与对应的挡位齿轮快速分离,从而进一步提高了换挡的便捷性。所述偏心配重块(4)为圆环形块状结构,并通过螺栓与套体(I)相固定。以上结构一方面偏心配重块造型简单、易于加工制作、成本低;另一方面,偏心配重块拆装便捷,与套体连接牢靠,并且更换偏心配重块非常方便。在所述套体(I)沿轴向的两个端面上均设置有棘齿(3 ),两个端面上的棘齿(3 )相对称。以上结构为双棘爪滑动套形式,套体两端的棘齿相对称,能够确保滑动套运转平稳。为了方便与拨叉进行连接,在所述套体(I)外圆周面的中部开有环槽(5)。有益效果:本技术造型简单,加工制作容易,强度可靠,不仅能够确保传动的可靠性,而且使得换挡更容易、便捷,能有效避免打齿,具有设计巧妙、实施容易、使用寿命长、应用范围广等特点。【专利附图】【附图说明】图1为实施例1的结构示意图。图2为图1的俯视图。图3为实施例2的结构示意图。图4为图3的俯视图。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明:实施例1如图1、图2所示,用于电动车变速传动的单棘爪滑动套具有套体I,该套体I的中心开有花键孔2。在所述套体I沿轴向的其中一个端面上设置有棘爪,该棘爪由多个按圆周均匀分布的棘齿3组成,棘齿3的数目根据实际需要确定,本实施例优选为10个。各所述棘齿3所在圆周的圆心位于套体I的轴线上,各棘齿3均为三角形块状结构,且棘齿3与套体I为一体结构,棘齿3突出于套体I端面(即棘齿3的工作面)的高度按圆周方向逐渐减小,且棘齿3的工作面为圆弧面。在所述套体I的外圆周面上设置有偏心配重块4,该偏心配重块4为圆环形块状结构,并通过螺栓与套体I相固定。实施例2如图3、图4所示,用于电动车变速传动的双棘爪滑动套具有套体1,该套体I的中心开有花键孔2。在所述套体I沿轴向的两个端面上设置有棘爪,两个端面上的棘齿3相对称。在所述套体I外圆周面的中部开有环槽5,以便与换挡拨叉相连接。本实施例中棘齿3的布置形式及结构与实施例1相同,在此不作赘述。【权利要求】1.一种电动车变速传动棘爪滑动套,具有套体(I ),该套体(I)的中心开有花键孔(2),其特征在于:在所述套体(I)沿轴向的至少一个端面上设置有棘爪,该棘爪由多个按圆周均匀分布的棘齿(3)组成,各棘齿(3)所在圆周的圆心位于套体(I)的轴线上,所述棘齿(3)为三角形块状结构,棘齿(3)突出于套体(I)端面的高度按圆周方向逐渐减小。2.根据权利要求1所述的电动车变速传动棘爪滑动套,其特征在于:所述棘齿(3)与套体(I)为一体结构,且棘齿(3)的工作面为圆弧面。3.根据权利要求1或2所述的电动车变速传动棘爪滑动套,其特征在于:在所述套体(I)沿轴向的其中一个端面上设置有棘齿(3),并在套体(I)的外圆周面上固定有偏心配重块⑷。4.根据权利要求3所述的电动车变速传动棘爪滑动套,其特征在于:所述偏心配重块(4)为圆环形块状结构,并通过螺栓与套体(I)相固定。5.根据权利要求1或2所述的电动车变速传动棘爪滑动套,其特征在于:在所述套体(I)沿轴向的两个端面上均设置有棘齿(3),两个端面上的棘齿(3)相对称。6.根据权利要求5所述的电动车变速传动棘爪滑动套,其特征在于:在所述套体(I)夕卜圆周面的中部开有环槽(5)。【文档编号】F16H59/02GK203717888SQ201420093168【公开日】2014年7月16日 申请日期:2014年3月4日 优先权日:2014年3月4日 【专利技术者】李红波, 黄玉权 申请人:李红波, 重庆绿华电动车有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车变速传动棘爪滑动套,具有套体(1),该套体(1)的中心开有花键孔(2),其特征在于:在所述套体(1)沿轴向的至少一个端面上设置有棘爪,该棘爪由多个按圆周均匀分布的棘齿(3)组成,各棘齿(3)所在圆周的圆心位于套体(1)的轴线上,所述棘齿(3)为三角形块状结构,棘齿(3)突出于套体(1)端面的高度按圆周方向逐渐减小。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:李红波黄玉权
申请(专利权)人:李红波重庆绿华电动车有限公司
类型:新型
国别省市:四川;51

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1