新型刨扫式扫地机制造技术

本实用新型专利技术涉及清洁工具领域，具体的为新型刨扫式扫地机。本实用新型专利技术的主要目的是为了克服现有的技术所存在的上述缺点提供一种新型刨扫式扫地机，它的清扫箱单独分离，且能升降适应高低不同地形的新型刨扫式扫地机，清扫不用倒车，克服体积大，却重量轻或体积小却重量大，以及形状外表圆滑垃圾清扫难的问题。本实用新型专利技术的上述技术问题是通过以下技术方案得以实施的：新型刨扫式扫地机，其特征是：包含车架、清扫箱、行进轮、边刷组成。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及清洁工具领域，具体的为新型刨扫式扫地机。本技术的主要目的是为了克服现有的技术所存在的上述缺点提供一种新型刨扫式扫地机，它的清扫箱单独分离，且能升降适应高低不同地形的新型刨扫式扫地机，清扫不用倒车，克服体积大，却重量轻或体积小却重量大，以及形状外表圆滑垃圾清扫难的问题。本技术的上述技术问题是通过以下技术方案得以实施的：新型刨扫式扫地机，其特征是：包含车架、清扫箱、行进轮、边刷组成。【专利说明】新型刨扫式扫地机
本技术涉及清洁工具领域，具体的为新型刨扫式扫地机。
技术介绍
现代自动化时代，清洁打扫机械化程度开始加大，特别是清扫大型空间，地面，公园场地等会用到中小型体积的扫地机，采用小型拖车拖拉或手动推行引导，自动化的扫地车作为重要减轻劳动繁重环卫设备之一广泛立用于干线公路，市政以及机场道面、城市住宅区、公园等道路清扫。路面扫路车不但可以清扫垃圾，而且还可以对道路上的空气介质进行除尘净化，既保证了道路的美观，维护了环境的卫生，维持了路面的良好工作状况，有减少和预防了交通事故的发生以及进一步延长了路面的使用寿命。目前在国内利用路面扫路车进行路面养护已经成为一种潮流。自动化的扫地车是配有扫刷等清扫系统的专用环卫车辆，主要用于大中型城市环卫部门进行清扫作业工作。扫路车极大地解放了环卫工人的工作强度，提高了工作效率，减少了扬尘等二次污染。
技术实现思路
本技术的主要目的是为了克服现有的技术所存在的上述缺点提供一种新型刨扫式扫地机，它的清扫箱单独分离，且能升降适应高低不同地形的新型刨扫式扫地机，清扫不用倒车，克服体积大，却重量轻或体积小却重量大，以及形状外表圆滑垃圾清扫难的问题。本技术的上述技术问题是通过以下技术方案得以实施的:新型刨扫式扫地机，包含车架、清扫箱、行进轮、边刷组成；所述车架由车外壳和承重架组成，车外壳焊接一体成型或螺栓拼装而成；车外壳外罩在承重架上，承重架设置于车外壳底部，横贯车体前后，承重架中腹设置清扫箱，其后方设置行进轮，前方设置至少一只边刷夹，边刷夹上连接至少一只边刷，行进轮为工字形或三角形结构，行进轮之间承重架之上设置垃圾回收箱；所述的清扫箱，包含顶撑装置、清扫箱体、控制阀组成；其结构为:A顶撑装置设置于车壳之内清扫箱体顶部之上，由电动或手动的上下复位装置、定位架连接控制阀组成；上下复位装置设置在定位架上，为近半圆形锄状凸轮片，锄状凸轮片设置转动孔，转动孔穿插转动杆，转动杆连接固定于定位架上可0° — 360°转动；上下复位装置通过拉索等连接索线连接控制阀；B清扫箱设置于车外壳中，承重架之上，顶撑装置的定位架之下，为上有顶下无底的内部中空结构；其结构包括有顶板、侧板、驱动装置、传动装置、清扫装置；顶板为全封闭或半封闭平板结构，顶板与锄状凸轮片接触且间距为O ;侧板设置复位拉簧与定位圆柱或定位轨，复位拉簧顶端连接定位架，底端连接清扫箱侧板；定位圆柱和定位轨分别设置在同一轴线位置的侧板和承重架或车壳上，两者相互卡合做上下运动；驱动装置通过传动装置连接清扫装置，清扫装置包括大主刷、小主刷、大主刷垃圾导向板、小主刷导向板、防扬尘前边皮；防扬尘前边皮设置在边刷之后大主刷之前，小主刷设置在大主刷之后垃圾回收箱之前；大主刷垃圾导向板为?字状,从大主刷底部越过小主刷顶部延伸至垃圾回收箱；大主刷垃圾导向板和小主刷垃圾导向板贴紧地面方向还分别设置大主刷垃圾导向胶板和小主刷垃圾导向胶板；大主刷、小主刷中心部设置驱动轴、大主刷前侧另设有I导向驱动轴，传动装置连接各驱动轴和导向驱动轴并连接到驱动装置；C.控制阀由推杆、驱动装置开关、顶撑装置控制装置和连接控制线索组成，推杆通过连接控制线索分别连接驱动装置和顶撑装置置于车壳顶部或外部。作为优选所述清扫箱或车外壳底部还设置有防扬尘侧边皮。作为优选所述大主刷垃圾导向板贴紧大主刷一端还设置有乳胶材质的垃圾导向胶板，小主刷导向板底端有乳胶材质的小主刷垃圾导向胶板。 作为优选所述行进轮可为电力驱动。作为优选所述车架顶部可加设座椅。作为优选大主刷为顺时针转动，小主刷为逆时针转动。作为优选传动装置还包括有张紧轮，其设置在驱动结构和小主刷之间。作为优选所述行进轮与垃圾回收箱之间设置防扬尘侧边皮。作为优选所述大主刷与小主刷之间，顶板底端还设置有I块挡流板。本技术与现有的技术相比，具有如下特点:原有刷扫型扫地机基本是以前抛型和后抛型他们的结构因为都用前抑尘板做导向板的作用，材料选用要相对于比较厚比较硬所以他们轻质垃圾或体积大重量轻的垃圾不容易进而且都基本只经过一道清扫工序沙尘类垃圾多了也容易遗漏；清扫机构总成提升起来后比原车地盘还高，轻松越过障碍或待机时车子运行阻力更小，其中防扬尘边皮用较薄的乳胶材料是让接地阻力变小而且轻质垃圾不会推着走而又起到抑尘的作用本专利技术刚好解决了之前的主要缺陷。【专利附图】【附图说明】图1车壳解剖面结构图。图2顶撑装置操纵示意图。图3驱动装置结构示意图。图4清扫状态示意图。图中:其中车架1、清扫箱2、行进轮3、边刷4、车外壳5、承重架6、边刷夹9、垃圾回收箱10、顶撑装置11、清扫箱体12、控制阀13、上下复位装置14、定位架15、控制阀16、锄状凸轮片17、转动孔18、转动杆19、连接索线20、顶板21、侧板22、驱动装置23、传动装置24、清扫装置25、复位拉簧26、定位圆柱27、定位轨28、大主刷29、小主刷30、大主刷垃圾导向板31、小主刷导向板32、防扬尘前边皮33、驱动轴34、导向驱动轴35、推杆36、驱动装置开关37、顶撑装置控制装置38、连接控制线索39、防扬尘侧边皮40、大主刷垃圾导向胶板41、小主刷垃圾导向胶板42、挡流板43。【具体实施方式】下面通过实施例，结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明:如图1-4所述新型刨扫式扫地机，包含车架1、清扫箱2、行进轮3、边刷4组成；车架所述车架由车外壳5和承重架6组成，车外壳焊接一体成型或螺栓拼装而成；车外壳内设置承重架，承重架设置于车壳底部，彻底贯穿车体前后，承重架中腹设置清扫箱，其后方设置行进轮，前方设置至少一只边刷夹9，边刷夹上连接至少一只边刷，行进轮为工字形结构，其工字型结构中部承重架之上设置垃圾回收箱10 ;清扫箱，包含顶撑装置11、清扫箱体12、控制阀16组成；顶撑装置设置于车壳之内清扫箱体顶部之上，由电动或手动的上下复位装置14、定位架15连接控制阀16组成；上下复位装置设置在定位架上，为近半圆形锄状凸轮片17，锄状凸轮片设置转动孔，转动孔18穿插转动杆19，转动杆连接固定于定位架上可0° 一 360°转动；上下复位装置通过拉索等连接索线(与连接控制线索为一体)连接控制阀；清扫箱设置于车外壳中，承重架之上，顶撑装置的定位架之下，为上有顶下无底的内部中空结构；其结构包括有顶板21、侧板22、驱动装置23、传动装置24、清扫装置25 ;顶板为全封闭或半封闭平板结构，顶板与锄状凸轮片接触且间距为Omm ;侧板设置复位拉簧26与定位圆柱27或定位轨28,复位拉簧顶端连接定位架,底端连接清扫箱侧板；定位圆柱和定位轨分别设置在同一轴线位置的侧板和承重架或车壳上，两者相互卡合做上下运动，两者合称运动导轨；驱动装置通过传动装本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型刨扫式扫地机，包含车架(1)、清扫箱(2)、行进轮(3)、边刷(4)组成；其特征是：所述车架由车外壳(5)和承重架(6)组成，车外壳焊接一体成型或螺栓拼装而成；车外壳外罩在承重架上，承重架设置于车外壳底部，横贯车体前后，承重架中腹设置清扫箱，其后方设置行进轮，前方设置至少一只边刷夹(9)，边刷夹上连接至少一只边刷，行进轮为工字形或三角形结构，行进轮之间承重架之上设置垃圾回收箱(10)；所述的清扫箱，包含顶撑装置(11)、清扫箱体(12)、控制阀(16)组成；其结构为：A.顶撑装置设置于车壳之内清扫箱体顶部之上，由电动或手动的上下复位装置(14)、定位架(15)连接控制阀组成；上下复位装置设置在定位架上，为近半圆形锄状凸轮片(17)，锄状凸轮片设置转动孔(18)，转动孔穿插转动杆(19)，转动杆连接固定于定位架上可0°－360°转动；上下复位装置通过拉索等连接索线(20)连接控制阀；B.清扫箱设置于车外壳中，承重架之上，顶撑装置的定位架之下，为上有顶下无底的内部中空结构；其结构包括有顶板(21)、侧板(22)、驱动装置(23)、传动装置(24)、清扫装置(25)；顶板为全封闭或半封闭平板结构，顶板与锄状凸轮片接触且间距为0；侧板设置复位拉簧(26)与定位圆柱(27)或定位轨(28)，复位拉簧顶端连接定位架，底端连接清扫箱侧板；定位圆柱和定位轨分别设置在同一轴线位置的侧板和承重架或车壳上，两者相互卡合做上下运动；驱动装置通过传动装置连接清扫装置，清扫装置包括大主刷(29)、小主刷(30)、大主刷垃圾导向板(31)、小主刷垃圾导向板(32)、防扬尘前边皮(33)；防扬尘前边皮设置在边刷之后大主刷之前，小主刷设置在大主刷之后垃圾回收箱之前；大主刷垃圾导向板为へ字状，从大主刷底部越过小主刷顶部延伸至垃圾回收箱；大主刷垃圾导向板和小主刷垃圾导向板贴紧地面方向还分别设置大主刷垃圾导向胶板(41)和小主刷垃圾导向胶板(42)；大主刷、小主刷中心部设置驱动轴(34)、大主刷前侧另设有至少1导个向驱动轴(35)，传动装置连接各驱动轴和导向驱动轴并连接到驱动装置；C.控制阀由推杆(36)、驱动装置开关(37)、顶撑装置控制装置(38)和连接控制线索(39)组成，推杆通过连接控制线索分别连接驱动装置和顶撑装置置于车壳顶部或外部。...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：施旭振，
申请(专利权)人：施旭振，
类型：新型
国别省市：浙江;33