汽车可变进气省油器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车可变进气省油器，包括气阀体，气门杆，控气门，压力弹簧，调节螺母和防护盖，其中气阀体为一个倒扣的碗状阀体，其内部为导气室，导气室上腔室外侧设有若干进气孔与上腔室相通，上腔室顶部设有气门套管，气门套管内贯穿有一根可上下活动的气门杆，气门杆下端部为碟形控气门，气门杆上部连接有一个调节螺母，调节螺母紧抵着一个压力弹簧，气门杆下部的控气门在压力弹簧的张力作用下紧抵在气门套管的下方。本省油器通过内部特殊的设计，运用空气流动力学原理，根据发动机的转速，自然增减进气量，汽车不论中低速行驶还是高速行驶，都能达到很好的省油效果，特别适用于在城市道路上中低速行驶的汽车。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种汽车可变进气省油器，其特征是：包括气阀体（1），气门杆（6），控气门（4），压力弹簧（7），调节螺母（8）和防护盖（9），其中气阀体（1）为一个倒扣的碗状阀体，其内部为导气室（2），导气室（2）分为上中下三个腔室，上腔室（2.1）内径小于下腔室（2.3）内径，中腔室（2.2）为梯形圆锥空间，连接上下两个腔室（2.1、2.3），下腔室（2.3）下方敞口，上腔室（2.1）外侧的气阀体（1）周面上设有若干沿周面均布的进气孔（10），进气孔（10）与上腔室（2.1）相通，上腔室（2.1）的顶部中心还设有一个气门套管（5），气门套管（5）内贯穿有一根可上下活动的气门杆（6），气门杆（6）下部伸入气阀体（1）的导气室（2）内，其下端部为一个碟形控气门（4），控气门（4）的外径小于上腔室（2.1）的内径，气门杆（6）上部伸出气阀体（1）外，其上端部开有一段螺牙，螺牙上连接有一个带有挡圈的调节螺母（8），调节螺母（8）的挡圈下方紧抵着一个压力弹簧（7），压力弹簧（7）的另一端紧抵着气阀体（1）顶部凹槽，气门杆（6）下部的控气门（4）在压力弹簧（7）的张力作用下紧抵在气门套管（5）的下方；气阀体（1）的上方还设有一个罩着压力弹簧（7）和调节螺母（8）的可拆卸式防护盖（9）。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：阮贵琨，
申请(专利权)人：阮贵琨，
类型：新型
国别省市：广西;45