一种方向盘教练辅助控制杆制造技术

技术编号:10232220 阅读:154 留言:0更新日期:2014-07-18 11:21
本实用新型专利技术公开了一种方向盘教练辅助控制杆,方向盘教练辅助控制杆由基座总成及辅助延长控制杆组成,所述基座总成由基座、卡柱(1)、固定销钉(2)、固定螺钉(3)、旋转销钉(4)、基座螺钉(5)组成,基座为开合圆环结构,活动部与固定部通过基座螺钉(5)固定;活动部绕旋转销钉(4)活动;卡柱(1)通过固定销钉(2)固定于基座的固定部;所述辅助延长控制杆的延长杆本体(7)的顶端设有缩口U型勾(6)、延长杆本体(7)的末端设有延长杆手柄(8)。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种方向盘教练辅助控制杆,方向盘教练辅助控制杆由基座总成及辅助延长控制杆组成,所述基座总成由基座、卡柱(1)、固定销钉(2)、固定螺钉(3)、旋转销钉(4)、基座螺钉(5)组成,基座为开合圆环结构,活动部与固定部通过基座螺钉(5)固定;活动部绕旋转销钉(4)活动;卡柱(1)通过固定销钉(2)固定于基座的固定部;所述辅助延长控制杆的延长杆本体(7)的顶端设有缩口U型勾(6)、延长杆本体(7)的末端设有延长杆手柄(8)。【专利说明】一种方向盘教练辅助控制杆
本技术涉及一种方向盘教练辅助控制杆。
技术介绍
从事外路训练的驾驶员,需要长期辅助学员完成方向盘的矫正,并且为了完成驾校完成任务,每天外路教练需要完成辅助多个学员的4小时练习。在帮助学员矫正方向盘时,需要教练半起身,伸出左手或右手完成方向盘的旋转。由于副驾驶位置与驾驶员位置距离较大,需要教练员长期起身和侧身矫正方向盘,这给教练员带来许多不便,并增加了教练员的工作量,导致教练员颈椎等部位疼痛。
技术实现思路
本技术的目的是:为了解决上述现有技术的问题,提供一种方向盘教练辅助控制杆。为达到上述目的,本技术采用的技术方案是:方向盘教练辅助控制杆由基座总成及辅助延长控制杆组成,所述基座总成由基座、卡柱1、固定销钉2、固定螺钉3、旋转销钉4、基座螺钉5组成,基座为开合圆环结构,活动部与固定部通过基座螺钉5固定;活动部绕旋转销钉4活动;卡柱I通过固定销钉2固定于基座的固定部;所述辅助延长控制杆的延长杆本体7的顶端设有缩口 U型勾6、延长杆本体7的末端设有延长杆手柄8。本技术的有益效果是:练辅助控制杆,通过基座与缩口 U型勾的有效连接,拉近了方向盘与位于副驾驶教练员的距离,增加了教练员的活动半径,有效降低了教练员的工作量,减轻教练员疲劳。当汽车正常行驶在公路上时,教练员只需小角度矫正方向盘的转动变成有效控制方向盘和汽车行驶方向。教练员手持辅助延长控制杆,用缩口 U型勾卡住基座,通过推拉控制杆控制方向盘的旋转动作。计算和多次实际操作实验证明,在方向盘旋转角度在±90范围内,均能通过辅助延长控制杆完成方向盘旋转,这个角度范围对于正常行驶于马路上的汽车而言是足够的。【专利附图】【附图说明】图1为本技术一种方向盘教练辅助控制杆的基座总成结构图。图2为本技术一种方向盘教练辅助控制杆的辅助延长控制杆结构图。附图标识:1_卡柱、2-固定销钉、3-固定螺钉、4-旋转销钉、5-基座螺钉、6_缩口U型勾、7-延长杆本体、8-延长杆手柄。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术进行详细说明。如图1及图2所示,方向盘教练辅助控制杆由基座总成及辅助延长控制杆组成,所述基座总成由基座、卡柱1、固定销钉2、固定螺钉3、旋转销钉4、基座螺钉5组成,基座为开合圆环结构,活动部与固定部通过基座螺钉5固定;活动部绕旋转销钉4活动;卡柱I通过固定销钉2固定于基座的固定部;所述辅助延长控制杆的延长杆本体7的顶端设有缩口 U型勾6、延长杆本体7的末端设有延长杆手柄8。设计说明:基座总成采用白钢制作,控制杆的缩口 U型勾采用钢制,控制杆本体采用质轻且强度较高的PVC塑料,实物见图3。其中基座与方向盘固定的钢圈内径略大于方向盘边圈尺寸,便于安装时添加胶皮垫圈,卡柱高度为5cm,控制杆总成长度约30cm。该方向盘辅助控制杆能够在±90度范围内达到满意的控制效果,并通过较长时间使用测试,本辅助控制杆确实方便教练员操作,降低了教练员工作强度。以上内容是结合优选技术方案对本技术所做的进一步详细说明,不能认定技术的具体实施仅限于这些说明。对本技术所属
的普通技术人员来说,在不脱离本技术的构思的前提下,还可以做出简单的推演及替换,都应当视为本技术的保护范围。【权利要求】1.一种方向盘教练辅助控制杆,其特征在于,方向盘教练辅助控制杆由基座总成及辅助延长控制杆组成,所述基座总成由基座、卡柱(I)、固定销钉(2)、固定螺钉(3)、旋转销钉(4)、基座螺钉(5)组成,基座为开合圆环结构,活动部与固定部通过基座螺钉(5)固定;活动部绕旋转销钉(4)活动;卡柱(I)通过固定销钉(2)固定于基座的固定部;所述辅助延长控制杆的延长杆本体(7)的顶端设有缩口 U型勾(6)、延长杆本体(7)的末端设有延长杆手柄(8 )。【文档编号】B62D1/04GK203713949SQ201320797609【公开日】2014年7月16日 申请日期:2013年12月5日 优先权日:2013年12月5日 【专利技术者】冯宝辉, 赵志强, 李鑫 申请人:大连海事大学本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种方向盘教练辅助控制杆,其特征在于,方向盘教练辅助控制杆由基座总成及辅助延长控制杆组成,所述基座总成由基座、卡柱(1)、固定销钉(2)、固定螺钉(3)、旋转销钉(4)、基座螺钉(5)组成,基座为开合圆环结构,活动部与固定部通过基座螺钉(5)固定;活动部绕旋转销钉(4)活动;卡柱(1)通过固定销钉(2)固定于基座的固定部;所述辅助延长控制杆的延长杆本体(7)的顶端设有缩口U型勾(6)、延长杆本体(7)的末端设有延长杆手柄(8)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:冯宝辉赵志强李鑫
申请(专利权)人:大连海事大学
类型:新型
国别省市:辽宁;21

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