本实用新型专利技术涉及一种自行车停放架。它包括一与墙壁固连的第一连接板，在第一连接板上固连一连接架，一U型限位架的开放端与一转轴固连，转轴与连接架活动连接，在U型限位架的中部对应两侧设有第一U型锁车架和第二U型锁车架，第一U型锁车架和第二U型锁车架平行设置；在第一连接板上方的墙壁上设有一与U型限位架配合的固定装置。本实用新型专利技术结构简单，设计合理，能使自行车停放有序，车辆之间保持了一定的间距，存取方便。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种自行车停放架。它包括一与墙壁固连的第一连接板，在第一连接板上固连一连接架，一U型限位架的开放端与一转轴固连，转轴与连接架活动连接，在U型限位架的中部对应两侧设有第一U型锁车架和第二U型锁车架，第一U型锁车架和第二U型锁车架平行设置；在第一连接板上方的墙壁上设有一与U型限位架配合的固定装置。本技术结构简单，设计合理，能使自行车停放有序，车辆之间保持了一定的间距，存取方便。【专利说明】一种自行车停放架
:本技术涉及一种自行车停放架。
技术介绍
:目前，为了响应国家节能减排、绿色出行的号召，人们的健康意识的逐渐增加，以自行车为出行代步交通工具的人将会越来越多，自行车的乱停乱放，存取不便的问题越来越突出，给人们的日常生活带来了不便。
技术实现思路
:本技术提供了一种自行车停放架，它结构简单，设计合理，能使自行车停放有序，车辆之间保持了一定的间距，存取方便，解决了现有技术中存在的问题。本技术为解决上述技术问题所采用的技术方案是:它包括一与墙壁固连的第一连接板，在第一连接板上固连一连接架，一 U形限位架的开放端与一转轴固连,转轴与连接架活动连接，在U形限位架的中部对应两侧设有第一 U形锁车架和第二 U形锁车架，第一U形锁车架和第二 U形锁车架平行设置；在第一连接板上方的墙壁上设有一与U形限位架配合的固定装置。所述固定装置包括一与墙壁固连的第二连接板，在第二连接板上活动连接一与U形限位架封闭端相配合的挂钩。本技术采用上述方案，结构简单，设计合理，能使自行车停放有序，车辆之间保持了一定的间距，存取方便；挂钩可以便于人们在停车时悬挂需要挂置的物品，不使用时，挂钩可以将U形限位架固定在墙壁上，节约了占地空间。【专利附图】【附图说明】:图1为本技术的结构示意图。图2为本技术U形限位架悬挂起来的结构示意图。图3为图2的右视结构示意图。图中，1、第一连接板，2、连接架，3、U形限位架，4、转轴，5、第一 U形锁车架，6、第二U形锁车架，7、第二连接板，8、挂钩。【具体实施方式】:为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过【具体实施方式】，并结合其附图，对本技术进行详细阐述。如图1?图3所示，本技术包括一与墙壁固连的第一连接板1，在第一连接板I上固连一连接架2，一 U形限位架3的开放端与一转轴4固连，转轴4与连接架2活动连接。在U形限位架3的中部对应两侧设有第一 U形锁车架5和第二 U形锁车架6，第一 U形锁车架5和第二 U形锁车架6平行设置。在第一连接板I上方的墙壁上设有一与U形限位架3配合的固定装置。固定装置包括一与墙壁固连的第二连接板7，在第二连接板7上活动连接一与U形限位架3封闭端相配合的挂钩8。使用时，可以先将手中拿着的东西悬挂在第一连接板I上方墙壁上的挂钩8上，将自行车的前轮或后轮与U形限位架3卡接，用车锁将自行车轮锁在第一 U形锁车架5和第二 U形锁车架6之间；不使用时，将U形限位架3向墙壁转动，把挂钩8与U形限位架3的封闭端挂接，使U形限位架3固定在墙壁上，节约占地空间。本技术结构简单，设计合理，能使自行车停放有序，车辆之间保持了一定的间距，存取方便；挂钩8可以便于人们在停车时悬挂需要挂置的物品，不使用时，挂钩8可以将U形限位架3固定在墙壁上，节约了占地空间。上述【具体实施方式】不能作为对本技术保护范围的限制，对于本
的技术人员来说，对本技术实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本技术的保护范围内。本技术未详述之处，均为本
技术人员的公知技术。【权利要求】1.一种自行车停放架，其特征在于:包括一与墙壁固连的第一连接板，在第一连接板上固连一连接架，一 U形限位架的开放端与一转轴固连，转轴与连接架活动连接，在U形限位架的中部对应两侧设有第一 U形锁车架和第二 U形锁车架，第一 U形锁车架和第二 U形锁车架平行设置；在第一连接板上方的墙壁上设有一与U形限位架配合的固定装置。2.根据权利要求1所述的一种自行车停放架，其特征在于:所述固定装置包括一与墙壁固连的第二连接板，在第二连接板上活动连接一与U形限位架封闭端相配合的挂钩。【文档编号】B62H3/06GK203714039SQ201420082758【公开日】2014年7月16日 申请日期:2014年2月26日 优先权日:2014年2月26日 【专利技术者】高青 申请人:山东交通学院本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种自行车停放架，其特征在于：包括一与墙壁固连的第一连接板，在第一连接板上固连一连接架，一U形限位架的开放端与一转轴固连，转轴与连接架活动连接，在U形限位架的中部对应两侧设有第一U形锁车架和第二U形锁车架，第一U形锁车架和第二U形锁车架平行设置；在第一连接板上方的墙壁上设有一与U形限位架配合的固定装置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：高青，
申请(专利权)人：山东交通学院，
类型：新型
国别省市：山东;37
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