防夹玻璃升降器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车配件，尤其是一种防夹玻璃升降器。钢丝绳分别与电机、滑块连接，滑块设置在滑轨上，并与滑轨滑移配合，还包括防夹装置，防夹装置包括重量感应器、单片机，单片机分别与电机、重量感应器连接，重量感应器设置在钢丝绳与滑块的连接部。上述结构利用重量感应器与钢丝绳配合，当玻璃夹住物体，钢丝绳的拉力出现异常，通过重量感应器将异常信号传输至单片机，单片机控制电机反转或停止转动，起到安全防护的作用，也保证了升降器不受损害，而设置幅度控制模块，当驾驶员通过按钮输入一个特定的幅值，幅度控制模块通过单片机控制电机转动的时间或行程，到达特定的位置停止，不需要全程按钮控制，操作很方便，不影响驾驶员的注意力。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种汽车配件，尤其是一种防夹玻璃升降器。钢丝绳分别与电机、滑块连接，滑块设置在滑轨上，并与滑轨滑移配合，还包括防夹装置，防夹装置包括重量感应器、单片机，单片机分别与电机、重量感应器连接，重量感应器设置在钢丝绳与滑块的连接部。上述结构利用重量感应器与钢丝绳配合，当玻璃夹住物体，钢丝绳的拉力出现异常，通过重量感应器将异常信号传输至单片机，单片机控制电机反转或停止转动，起到安全防护的作用，也保证了升降器不受损害，而设置幅度控制模块，当驾驶员通过按钮输入一个特定的幅值，幅度控制模块通过单片机控制电机转动的时间或行程，到达特定的位置停止，不需要全程按钮控制，操作很方便，不影响驾驶员的注意力。【专利说明】防夹玻璃升降器
本技术涉及一种汽车配件，尤其是一种防夹玻璃升降器。
技术介绍
汽车自上个世纪末诞生以来，已经走过了风风雨雨的一百多年。从卡尔.本茨造出的第一辆三轮汽车以每小时18公里的速度，跑到现在，竟然诞生了从速度为零到加速到100公里/小时只需要三秒钟多一点的超级跑车。这一百年，汽车发展的速度是如此惊人！同时，汽车工业也造就了多位巨人，他们一手创建了通用、福特、丰田、本田这样一些在各国经济中举足轻重的著名公司。汽车在这个时代越来越普及，汽车的车门上均设有玻璃，最原始的是手推式的玻璃，随着技术的发展，出现了升降式的玻璃升降装置，称之为玻璃升降器，玻璃升降器主要分电动玻璃升降器与手动玻璃升降器两大类，它是汽车门窗玻璃的升降装置。现在许多车门窗玻璃的升降(关闭和开启)已经抛弃了摇把式的手动升降方式，一般都改用按钮式的电动升降方式，即使用电动玻璃升降器。目前市场上的玻璃升降器，当玻璃升降器上升时，如果夹到东西会继续上升，这样不仅有损玻璃升降器，如果夹住手的话，还存在安全问题，而且目前对玻璃升降的高度没有一种比较合理的精确控制方式，驾驶人员要开窗，必须按住控制器，大致上控制窗户开启的幅度，而这样毁影响驾驶者的注意力，容易造成事故。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种幅度可控、安全的防夹玻璃升降器。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种防夹玻璃升降器，包括电机、钢丝绳、滑轨、滑块，钢丝绳分别与电机、滑块连接，滑块设置在滑轨上，并与滑轨滑移配合，还包括防夹装置，防夹装置包括重量感应器、单片机，单片机分别与电机、重量感应器连接，重量感应器设置在钢丝绳与滑块的连接部。本技术的进一步设置为:所述的滑块上设有一个V型槽，V型槽的两个顶部设有一个钢丝腔，钢丝绳有两个端头，分别为上端头、下端头，每个端头上固定套设一个拉管，重量感应器设置在V型槽内，与下端头上的拉管接触。本技术的进一步设置为:还包括用于控制电机转动时间或行程的幅度控制模块，幅度控制模块与单片机连接。本技术的进一步设置为:在滑块上设有两个对称的用于固定玻璃的夹子，两个夹子与滑块构成一个Y型平衡结构。此项设置的Y型平衡结构，在固定玻璃的时候有两个面状的固定部，可以使玻璃升降的时候受力更加均匀，运行更加稳定，同时也减轻了滑块的压力，延长升降器的使用寿命O上述结构利用重量感应器与钢丝绳配合，当玻璃上升时，钢丝绳的下端头往上拉，如果玻璃夹住物体，钢丝绳的拉力出现异常，通过重量感应器将异常信号传输至单片机，单片机控制电机反转或停止转动，起到安全防护的作用，也保证了升降器不受损害，而设置幅度控制模块，那么当驾驶员通过按钮输入一个特定的幅值(比如设定的为小、中、全三档)，幅度控制模块通过单片机控制电机转动的时间或行程，到达特定的位置停止，不需要全程按钮控制，操作很方便，不影响驾驶员的注意力。【专利附图】【附图说明】图1为本实施例的结构示意图；图2为本实施例的原理图；图3为滑块的结构示意图；【具体实施方式】参考图1、图2、图3可知，本技术一种防夹玻璃升降器，包括电机1、钢丝绳2、滑轨3、滑块4，钢丝绳2分别与电机1、滑块4连接，滑块4设置在滑轨3上，并与滑轨3滑移配合，在滑块4上设有两个对称的用于固定玻璃的夹子41，两个夹子41与滑块4构成一个Y型平衡结构，还包括防夹装置，防夹装置包括重量感应器5、单片机，单片机分别与电机1、重量感应器5连接，所述的滑块4上设有一个V型槽42，V型槽42的两个顶部设有一个钢丝腔43，钢丝绳2有两个端头，分别为上端头21、下端头22，每个端头上固定套设一个拉管6，重量感应器5设置在V型槽42内，与下端头22上的拉管6接触，还包括用于控制电机转动时间或行程的幅度控制模块，幅度控制模块与单片机连接。本技术中的幅度控制模块可以通过设定不同的档位，与玻璃开启幅度相对应，根据实际需要调整，而单片机通过控制电机转动的时间或者电机转动的距离(行程)来实现对玻璃开启幅度的控制。显然，上述实施例仅仅是为了清楚的说明所做的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本技术的保护范围内。【权利要求】1.一种防夹玻璃升降器，包括电机、钢丝绳、滑轨、滑块，钢丝绳分别与电机、滑块连接，滑块设置在滑轨上，并与滑轨滑移配合，其特征在于:还包括防夹装置，防夹装置包括重量感应器、单片机，单片机分别与电机、重量感应器连接，重量感应器设置在钢丝绳与滑块的连接部2.按照权利要求1所述的防夹玻璃升降器，其特征在于:所述的滑块上设有一个V型槽，V型槽的两个顶部设有一个钢丝腔，钢丝绳有两个端头，分别为上端头、下端头，每个端头上固定套设一个拉管，重量感应器设置在V型槽内，与下端头上的拉管接触。3.按照权利要求1或2所述的防夹玻璃升降器，其特征在于:还包括用于控制电机转动时间或行程的幅度控制模块，幅度控制模块与单片机连接。4.按照权利要求3所述的防夹玻璃升降器，其特征在于:在滑块上设有两个对称的用于固定玻璃的夹子，两个夹子与滑块构成一个Y型平衡结构。【文档编号】E05F15/16GK203716738SQ201420044628【公开日】2014年7月16日 申请日期:2014年1月18日 优先权日:2014年1月18日 【专利技术者】斯特帆诺·罗伦兹 申请人:温州法拉科汽车配件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防夹玻璃升降器，包括电机、钢丝绳、滑轨、滑块，钢丝绳分别与电机、滑块连接，滑块设置在滑轨上，并与滑轨滑移配合，其特征在于：还包括防夹装置，防夹装置包括重量感应器、单片机，单片机分别与电机、重量感应器连接，重量感应器设置在钢丝绳与滑块的连接部

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：斯特帆诺·罗伦兹，
申请(专利权)人：温州法拉科汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33