燃料过滤器的安装构造制造技术

本发明专利技术提供燃料过滤器的安装构造。减小燃料过滤器的更换所需的空间，简化更换作业。包括：泵侧管构件，设于燃料泵侧；过滤器侧管构件，设于燃料过滤器侧；第1卡合部件和第2卡合部件，设在泵侧管构件与过滤器侧管构件之间。第1卡合部件由第1卡合凹部和第1卡合凸部构成，两者能彼此卡合或脱离，且以两管构件的连接口的轴线所成的角度θ可变的方式卡合。第2卡合部件由能彼此卡合或脱离且能弹性地卡合的第2卡合凹部和第2卡合凸部构成。通过使两管构件以第1卡合凹部与第1卡合凸部相卡合的卡合部为支点向两管构件的连接口的轴线所成的角度θ减小的方向进行转动，将两个管构件的连接口连接起来，且使第2卡合凹部与第2卡合凸部弹性地卡合。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术提供燃料过滤器的安装构造。减小燃料过滤器的更换所需的空间，简化更换作业。包括：泵侧管构件，设于燃料泵侧；过滤器侧管构件，设于燃料过滤器侧；第1卡合部件和第2卡合部件，设在泵侧管构件与过滤器侧管构件之间。第1卡合部件由第1卡合凹部和第1卡合凸部构成，两者能彼此卡合或脱离，且以两管构件的连接口的轴线所成的角度θ可变的方式卡合。第2卡合部件由能彼此卡合或脱离且能弹性地卡合的第2卡合凹部和第2卡合凸部构成。通过使两管构件以第1卡合凹部与第1卡合凸部相卡合的卡合部为支点向两管构件的连接口的轴线所成的角度θ减小的方向进行转动，将两个管构件的连接口连接起来，且使第2卡合凹部与第2卡合凸部弹性地卡合。【专利说明】燃料过滤器的安装构造
本专利技术涉及一种使燃料过滤器能装卸地与燃料泵相连接的燃料过滤器的安装构造。
技术介绍
作为使燃料过滤器能装卸地与燃料泵相连接的燃料过滤器的安装构造，例如有专利文献I所述的构造。在专利文献I的构造中，利用带将压入在燃料泵中的橡胶支架紧固起来。另外，在燃料过滤器上安装有框架，该框架具有呈平行状的直管状的连接口和固定轴。将燃料过滤器侧的连接口沿其轴向压入到燃料泵侧的橡胶支架中，并且利用橡胶支架的弹性变形将燃料过滤器侧的固定轴插入并固定于带的插入孔。专利文献1:日本实开平1- 158551号公报
技术实现思路
_4] 专利技术要解决的问题采用上述专利文献I的构造，在更换燃料过滤器时，使燃料过滤器依据连接口的压入长度量沿直线方向(连接口的轴向)相对于燃料泵侧的橡胶支架进行移动。因此，由于燃料过滤器的移动空间较大，所以存在会导致更换作业麻烦的问题。本专利技术要解决的问题在于，减小燃料过滤器的更换所需的空间，简化更换作业。_7] 用于解决问题的方案利用以下的各技术方案解决上述问题。第I技术方案的燃料过滤器的安装构造用于使燃料过滤器能装卸地与燃料泵相连接，其中，该燃料过滤器的安装构造包括:泵侧管构件，其设置在燃料泵侧；过滤器侧管构件，其设置在燃料过滤器侧；第I卡合部件及第2卡合部件，该第I卡合部件及第2卡合部件设置在泵侧管构件与过滤器侧管构件这两个管构件之间，第I卡合部件由第I卡合凹部和第I卡合凸部构成，该第I卡合凹部和第I卡合凸部能够彼此卡合或脱离，且以两个管构件的连接口的轴线所成的角度可变的方式卡合，第2卡合部件由能够彼此卡合或脱离且能弹性地卡合的第2卡合凹部和第2卡合凸部构成，通过使两个管构件以第I卡合部件的第I卡合凹部与第I卡合凸部相卡合的卡合部为支点向两个管构件的连接口的轴线所成的角度减小的方向进行转动，将两个管构件的连接口连接起来，并且使第2卡合部件的第2卡合凹部与第2卡合凸部弹性地卡合。采用该结构，使两个管构件以第I卡合部件的第I卡合凹部与第I卡合凸部相卡合的卡合部为支点沿连接口的轴线所成的角度减小的方向转动。由此，将两个管构件的连接口连接起来，并且使第2卡合部件的第2卡合凹部与第2卡合凸部弹性地卡合，结果能够将燃料过滤器连接于燃料泵。另外，利用弹性变形将第2卡合部件的第2卡合凹部与第2卡合凸部的卡合解除，使两个管构件以第I卡合部件的第I卡合凹部与第I卡合凸部相卡合的卡合部为支点向连接口的轴线所成的角度增大的方向转动。之后，将第I卡合部件的第I卡合凹部与第I卡合凸部的卡合解除，从而能够自燃料泵卸下燃料过滤器。因而，在更换燃料过滤器时，使两个管构件沿连接口的轴线所成的角度减小或增大的方向转动，所以与使燃料过滤器沿直线方向移动的情况(参照专利文献I)相比，燃料过滤器的移动空间较小也没有问题。因此，能够减小燃料过滤器的更换所需的空间，简化更换作业。第2技术方案如下:在第I技术方案的基础上，在第I卡合部件与第2卡合部件之间配置有两个管构件的连接口。采用该结构，在使燃料过滤器与燃料泵相连接时，易于确定第2卡合部件的位置。因此。能使第2卡合部件的第2卡合凹部与第2卡合凸部顺利地卡口 ο第3技术方案如下:在第I技术方案或第2技术方案的基础上，第I卡合部件的第I卡合凹部和第I卡合凸部构成为通过彼此的卡合而对两个管构件的转动方向以外的方向上的相对移动进行限制。采用该结构，利用第I卡合部件的第I卡合凹部与第I卡合凸部的卡合沿转动方向引导两个管构件。因此，能使第2卡合部件的第2卡合凹部与第2卡合凸部容易地卡合。第4技术方案如下:在第I?3技术方案中任意一项所述的技术方案的基础上,第2卡合部件由构成为I组的第2卡合凹部和第2卡合凸部构成。采用该结构，能够利用第2卡合部件的构成为I组的第2卡合凹部与第2卡合凸部的弹性的卡合，容易地完成燃料过滤器与燃料泵的连接。【专利附图】【附图说明】图1是表示实施方式I的燃料供给装置的立体图。图2是燃料供给装置的剖视图。图3是表示燃料供给装置的构成零件的分解立体图。图4是表示燃料过滤器的安装构造的剖视图。图5是表示泵侧管构件的主视图。图6是图5的V1- VI向视剖视图。图7是表示过滤器侧管构件的主视图。图8是图7的VII1-VIII向视剖视图。图9是表示实施方式2的燃料过滤器的安装构造的剖视图。图10是表示实施方式3的燃料过滤器的安装构造的剖视图。图11是表示第I管构件和第2管构件的分解立体图。【具体实施方式】以下，使用【专利附图】【附图说明】用于实施本专利技术的实施方式。实施方式I说明实施方式I。本实施方式的燃料过滤器的安装构造的燃料泵和燃料过滤器被模块化为燃料供给装置。因此，从燃料供给装置的基本结构开始说明。图1是表示燃料供给装置的立体图，图2是该燃料供给装置的剖视图，图3是表示燃料供给装置的构成零件的分解立体图。另外，本实施方式的燃料供给装置的基本结构与由同一 申请人:在先申请的日本特开2008 - 82263号公报所述的燃料供给装置的结构基本相同，所以只做大概说明。另夕卜，燃料供给装置是安装在例如机动两轮车的燃料箱的底部的所谓的底装型(下装型)的装置，燃料供给装置用于将燃料箱内的燃料供给到未图示的内燃机(发动机)。如图1所示,燃料供给装置10具有作为盖构件的装配板12。装配板12包括有底圆筒状的杯形部13、自杯形部13的外周面的上端部附近向径向外侧伸出的圆环状的凸缘部14、以及C形筒状的泵嵌合部15 (参照图2和图3)。在装配板12上设置有燃料喷出部16和电连接器17。以使杯形部13的上端部及泵嵌合部15从形成在燃料箱19的底部的圆孔状的开口部19a的下方嵌合到该开口部19a中的方式将装配板12安装于开口部19a(参照图2)。另外，在燃料箱19与凸缘部14之间夹装有圆环状的密封构件20。另外，虽省略图示，但在装配板12的下表面侧，在燃料喷出部16上连接有与内燃机(发动机)相连的燃料供给管。另外，在电连接器17上连接有与外部电源及电子控制装置(ECU)等相连的外部连接器。如图2所示，在上述泵嵌合部15上安装有壳体22。在利用泵嵌合部15和壳体22形成的中空圆筒状的内部空间内呈竖立状收容有燃料泵24。燃料泵24是公知的旋涡型电动式燃料泵。燃料吸入口 25位于燃料泵24的下端侧，燃料喷出口 26和端子27(参照图3)位于燃料泵24的上端侧。在燃料吸入口 25上连接有作为吸入过滤器的燃料过滤器30。上述燃料过滤器30具有袋状的过滤构件32。过滤构件32例本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃料过滤器的安装构造，用于使燃料过滤器能装卸地与燃料泵相连接，其特征在于，该燃料过滤器的安装构造包括：泵侧管构件，其设置在上述燃料泵侧；过滤器侧管构件，其设置在上述燃料过滤器侧；第1卡合部件及第2卡合部件，该第1卡合部件及第2卡合部件设置在上述泵侧管构件与上述过滤器侧管构件这两个管构件之间，上述第1卡合部件由第1卡合凹部和第1卡合凸部构成，该第1卡合凹部和第1卡合凸部能够彼此卡合或脱离，且以上述两个管构件的连接口的轴线所成的角度可变的方式卡合，上述第2卡合部件由能够彼此卡合或脱离且能弹性地卡合的第2卡合凹部和第2卡合凸部构成，通过使上述两个管构件以上述第1卡合部件的第1卡合凹部与第1卡合凸部相卡合的卡合部为支点向上述两个管构件的连接口的轴线所成的角度减小的方向进行转动，将上述两个管构件的连接口连接起来，并且使上述第2卡合部件的第2卡合凹部与第2卡合凸部弹性地卡合。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：森田正纪，姜涛，
申请(专利权)人：爱三工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP