拖拉机离合器总成整体式密封环装配装置，包括：第一螺钉、扁钢、收缩夹具合件、定位板、连接板、支撑套、压紧螺栓、螺母、第二螺钉、第三螺钉、开口限位板；扁钢通过第一螺钉与收缩夹具合件连接，定位板及开口限位板通过第三螺钉与收缩夹具合件连接，压紧螺栓通过本身螺纹与螺母及支撑套进行连接，支撑套与连接板固接，连接板通过第二螺钉与收缩夹具合件连接。收缩夹具合件包括：左收缩夹具、导向键、右收缩夹具，右收缩夹具与导向键通过第一螺钉进行连接，左收缩夹具通过其本身槽与导向键进行连接。本装置有效的保证密封环在受力均匀情况下进行形变，消除收缩过程中划伤及挤伤现象；降低了密封环装配过程中的废品率。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】拖拉机离合器总成整体式密封环装配装置，包括：第一螺钉、扁钢、收缩夹具合件、定位板、连接板、支撑套、压紧螺栓、螺母、第二螺钉、第三螺钉、开口限位板；扁钢通过第一螺钉与收缩夹具合件连接，定位板及开口限位板通过第三螺钉与收缩夹具合件连接，压紧螺栓通过本身螺纹与螺母及支撑套进行连接，支撑套与连接板固接，连接板通过第二螺钉与收缩夹具合件连接。收缩夹具合件包括：左收缩夹具、导向键、右收缩夹具，右收缩夹具与导向键通过第一螺钉进行连接，左收缩夹具通过其本身槽与导向键进行连接。本装置有效的保证密封环在受力均匀情况下进行形变，消除收缩过程中划伤及挤伤现象；降低了密封环装配过程中的废品率。【专利说明】拖拉机离合器总成整体式密封环装配装置
本技术属于拖拉机领域，涉及一种拖拉机离合器总成整体式密封环装配装置。
技术介绍
为了满足拖拉机离合器总成的高效密封性，拖拉机离合器总成引入了整体式密封环。整体式密封环的引用，打破了传统密封环的装配工艺方案。传统密封环装配方式为:左右手分别握住密封环开口两侧，轻轻用力将密封环撑大后放置在密封槽内，轻轻挤压密封环使密封环开口处尽量贴合；整体式密封环如果采用挤压方式使其内孔变大后装配到密封槽内，会受到密封环材料限制，变形后的密封环无法自行收缩。因此，为了保证新产品的顺利试制，研制一种整体式密封环装配装置已成为亟待解决的难题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构紧凑、操作方便、使用安全可靠的拖拉机离合器总成整体式密封环装配装置。本技术的技术方案是:拖拉机离合器总成整体式密封环装配装置，包括--第一螺钉、扁钢、收缩夹具合件、定位板、连接板、支撑套、压紧螺栓、螺母、第二螺钉、第三螺钉、开口限位板；扁钢通过第一螺钉与收缩夹具合件连接，定位板及开口限位板通过第三螺钉与收缩夹具合件连接，压紧螺栓通过本身螺纹与螺母及支撑套进行连接，支撑套与连接板固接，连接板通过第二螺钉与收缩夹具合件连接。收缩夹具合件包括:左收缩夹具、导向键、右收缩夹具；右收缩夹具与导向键通过第一螺钉进行连接，左收缩夹具通过其本身槽与导向键进行连接。本技术采用上述技术方案后可达到如下积极效果:当密封环装配到相配件槽内后，有效的保证密封环在受力均匀情况下进行形变，消除收缩过程中任何划伤及挤伤现象的产生；同时，最大限度的缩短了密封环装配节拍，降低了密封环装配过程中的废品率；并且，本装置结构紧凑、操作方便、使用安全可靠。【专利附图】【附图说明】图1为本技术拖拉机离合器总成整体式密封环装配装置的主视结构示意图；图2为本技术拖拉机离合器总成整体式密封环装配装置的左视结构示意图；图2为本技术拖拉机离合器总成整体式密封环装配装置的收缩夹具合件结构示意图；图3为本技术拖拉机用新型密封环装配装置中收缩夹具合件的结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术做进一步的描述。如图1-3所示，拖拉机离合器总成整体式密封环装配装置，包括:第一螺钉1、扁钢2、收缩夹具合件3、定位板4、连接板5、支撑套6、压紧螺栓7、螺母8、第二螺钉9、第三螺钉10、开口限位板11。将扁钢2通过第一螺钉I与收缩夹具合件3连接，定位板4及开口限位板11通过第三螺钉10与收缩夹具合件3连接，压紧螺栓7通过本身螺纹与螺母8及支撑套6进行连接，支撑套6与连接板5固接，连接板5通过第二螺钉9与收缩夹具合件3连接。收缩夹具合件3包括:左收缩夹具12、导向键13、右收缩夹具14，右收缩夹具14与导向键13通过第一螺钉I进行连接，左收缩夹具12通过其本身槽与导向键13进行连接。工作时，通过旋转压紧螺栓7，带动螺母8、第二螺钉9、连接板5、定位板4、第三螺钉10及左收缩夹具12沿导向键13进行滑动，当定位板4抵住开口限位板11端面时，停止旋转压紧螺栓7，将其套到密封环上，反向旋转压紧螺栓7进行密封环的收缩。本技术有效的保证密封环在受力均匀情况下进行形变，消除密封环在收缩过程中任何划伤及挤伤现象的产生；同时，最大限度的缩短了密封环装配节拍，降低了密封环装配过程中的废品率。并且，本装置结构紧凑、操作方便、使用安全可靠。【权利要求】1.拖拉机离合器总成整体式密封环装配装置，包括:第一螺钉(I)、扁钢(2)、收缩夹具合件(3)、定位板(4)、连接板(5)、支撑套(6)、压紧螺栓(7)、螺母(8)、第二螺钉(9)、第三螺钉(10)、开口限位板(11);其特征在于:扁钢(2)通过第一螺钉(I)与收缩夹具合件(3)连接，定位板(4)及开口限位板(11)通过第三螺钉(10)与收缩夹具合件(3)连接，压紧螺栓(7)通过本身螺纹与螺母(8)及支撑套(6)进行连接，支撑套(6)与连接板(5)固接，连接板(5)通过第二螺钉(9)与收缩夹具合件(3)连接。2.根据权利要求1所述的拖拉机离合器总成整体式密封环装配装置，其特征在于:收缩夹具合件(3)中的右收缩夹具(14)与导向键(13)通过第一螺钉(I)进行连接，左收缩夹具(12)通过其本身槽与导向键(13)进行连接。【文档编号】B25B27/02GK203712608SQ201420015008【公开日】2014年7月16日 申请日期:2014年1月10日 优先权日:2014年1月10日 【专利技术者】戈广岭, 谷书伟, 杨文娟, 孙智鹏, 谢商敏, 谢富明, 相立成, 杨小勇, 杨大芳, 廉保军 申请人:第一拖拉机股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
拖拉机离合器总成整体式密封环装配装置，包括：第一螺钉（1）、扁钢（2）、收缩夹具合件（3）、定位板（4）、连接板（5）、支撑套（6）、压紧螺栓（7）、螺母（8）、第二螺钉（9）、第三螺钉（10）、开口限位板（11）；其特征在于：扁钢（2）通过第一螺钉（1）与收缩夹具合件（3）连接，定位板（4）及开口限位板（11）通过第三螺钉（10）与收缩夹具合件（3）连接，压紧螺栓（7）通过本身螺纹与螺母（8）及支撑套（6）进行连接，支撑套（6）与连接板（5）固接，连接板（5）通过第二螺钉（9）与收缩夹具合件（3）连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：戈广岭，谷书伟，杨文娟，孙智鹏，谢商敏，谢富明，相立成，杨小勇，杨大芳，廉保军，
申请(专利权)人：第一拖拉机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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