安全行车引导辅助仪制造技术

一种安全行车引导辅助仪，它包括底座，在底座上设置有可伸缩横杆，可伸缩横杆两端分别活动设置有可伸缩引导杆Ⅰ和可伸缩引导杆Ⅱ；在所述可伸缩引导杆Ⅰ和可伸缩引导杆Ⅱ上分别设置有激光头Ⅰ和激光头Ⅰ，在激光头Ⅰ和激光头Ⅰ分别设置有电子夜光线标Ⅰ和电子夜光线标Ⅱ。驾驶员将本实用新型专利技术放置在正前方，可根据自身车辆两侧后视镜边沿与视线终点所成的夹角大小调整可伸缩引导杆Ⅰ和可伸缩引导杆Ⅱ与可伸缩横杆的夹角，这样在行驶过程中，驾驶员可通过障碍物是否落在可伸缩引导杆Ⅰ和可伸缩引导杆Ⅱ之间轻松判断车辆能否通过前方较窄的道路或障碍物是否阻碍前轮行驶，除此之外，本实用新型专利技术实用新性强，结构简单，便于实施推广。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种安全行车引导辅助仪，它包括底座，在底座上设置有可伸缩横杆，可伸缩横杆两端分别活动设置有可伸缩引导杆Ⅰ和可伸缩引导杆Ⅱ；在所述可伸缩引导杆Ⅰ和可伸缩引导杆Ⅱ上分别设置有激光头Ⅰ和激光头Ⅰ，在激光头Ⅰ和激光头Ⅰ分别设置有电子夜光线标Ⅰ和电子夜光线标Ⅱ。驾驶员将本技术放置在正前方，可根据自身车辆两侧后视镜边沿与视线终点所成的夹角大小调整可伸缩引导杆Ⅰ和可伸缩引导杆Ⅱ与可伸缩横杆的夹角，这样在行驶过程中，驾驶员可通过障碍物是否落在可伸缩引导杆Ⅰ和可伸缩引导杆Ⅱ之间轻松判断车辆能否通过前方较窄的道路或障碍物是否阻碍前轮行驶，除此之外，本技术实用新性强，结构简单，便于实施推广。【专利说明】安全行车引导辅助仪
本技术涉及一种车辆配件，尤其涉及一种安全行车引导辅助仪。
技术介绍
众所周知，驾驶座通常设置在车辆左侧，司机只能坐在汽车左侧，司机向前看时，都是以大约汽车前盖1/4处为视野的中心点，其视野受到一定的限制。当前方遇到障碍物或较窄的道路是，驾驶员不能快捷准确地判断前轮可能经过的位置，往往需要司机需要凭借感觉或经验判断车辆前轮可能经过的地方，容易出现错误判断，造成不必要的事故。
技术实现思路
本技术的目的就在于提供一种安全行车引导辅助仪，以解决
技术介绍
存在的问题。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案:本技术包括底座，在底座上设置有可伸缩横杆，可伸缩横杆两端分别活动设置有可伸缩引导杆I和可伸缩引导杆II ;在所述可伸缩引导杆I和可伸缩引导杆II上分别设置有激光头I和激光头I，在激光头I和激光头I分别设置有电子夜光线标I和电子夜光线标II。在所述可伸缩横杆两侧分别设置凸块I和凸块II。所述可伸缩引导杆I和可伸缩引导杆II均铰接设置在可伸缩横杆两端。驾驶员将本技术放置在正前方，可根据自身车辆两侧后视镜边沿与视线终点所成的夹角大小调整可伸缩引导杆I和可伸缩引导杆II与可伸缩横杆的夹角，这样在行驶过程中，驾驶员可通过障碍物是否落在可伸缩引导杆I和可伸缩引导杆II之间轻松判断车辆能否通过前方较窄的道路或障碍物是否阻碍前轮行驶，除此之外，本技术实用新性强，结构简单，便于实施推广。【专利附图】【附图说明】图1为本技术的结构示意图。【具体实施方式】如图1所示，本技术包括底座1，在底座I上设置有可伸缩横杆2，可伸缩横杆2两端分别活动设置有可伸缩引导杆I 3和可伸缩引导杆II 4;在所述可伸缩引导杆I 4和可伸缩引导杆II 9上分别设置有激光头I 5和激光头I 8，在激光头I 5和激光头I 8分别设置有电子夜光线标I 6和电子夜光线标II 7 ο作为本技术的改进:在所述可伸缩横杆2两侧分别设置凸块I 3和凸块II10，驾驶员可根据左右前轮在左右后视镜所在直线的垂直位置按比例调整凸块I 3和凸块II 10在可伸缩横杆2上位置，凸块I 3和凸块II 10的设置可更好的帮助驾驶员判断前轮所经过的位置，这样可避免前轮从障碍物上轧过去；除此之外，可根据实际需要在可伸缩横杆左侧设置凸块，或在可伸缩横杆两侧均设置凸块。本技术的使用方法如下:驾驶员将本技术放置在车辆方向盘正前方，根据自身车辆两侧后视镜边沿与视线终点所成的夹角大小调整可伸缩引导杆I 4和可伸缩弓I导杆II 9与可伸缩横杆2的夹角，使可伸缩引导杆I 4和可伸缩引导杆II 9与可伸缩横杆2的夹角与车辆两侧后视镜边沿与视线终点所成的夹角大小分别相等；然后驾驶员可根据自身车辆左右后视镜两点连线的距离调整可伸缩横杆2的长度，最后根据左右前轮在左右后视镜所在直线的垂直位置按上述比例调整凸块I 3和凸块II 10在可伸缩横杆2上位置，调整完善后，本技术即可帮助驾驶员轻松直观地判断车辆能否通过前方过窄道路或避免前轮轧在障碍物上。判断依据，当前方道路落在可伸缩引导杆I和可伸缩引导杆II之间时，车辆无法穿过前方道路；当障碍物落在可伸缩引导杆I和可伸缩引导杆II之间，且同时落在凸块I3和凸块II 10正前方，左右前轮将会轧在障碍物上。这样，可避免不必要交通事故的发生。【权利要求】1.一种安全行车弓I导辅助仪，其特征在于:它包括底座(I)，在底座(I)上设置有可伸缩横杆(2)，可伸缩横杆(2)两端分别活动设置有可伸缩引导杆I (3)和可伸缩引导杆II(4);在所述可伸缩引导杆I (4)和可伸缩引导杆II (9)上分别设置有激光头I (5)和激光头I (8)，在激光头I (5)和激光头I (8)分别设置有电子夜光线标I (6)和电子夜光线标II (7)。2.根据权利要求1所述的安全行车引导辅助仪，其特征在于:在所述可伸缩横杆(2)两侧分别设置凸块I (3)和凸块II (10)。3.根据权利要求1?2任一所述的安全行车引导辅助仪，其特征在于:所述可伸缩引导杆I (4)和可伸缩引导杆II (9)均铰接设置在可伸缩横杆(2)两端。【文档编号】B60R1/00GK203713700SQ201320879877【公开日】2014年7月16日 申请日期:2013年12月30日 优先权日:2013年12月30日 【专利技术者】袁洪海 申请人:袁洪海本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安全行车引导辅助仪，其特征在于：它包括底座（1），在底座（1）上设置有可伸缩横杆（2），可伸缩横杆（2）两端分别活动设置有可伸缩引导杆Ⅰ（3）和可伸缩引导杆Ⅱ（4）；在所述可伸缩引导杆Ⅰ（4）和可伸缩引导杆Ⅱ（9）上分别设置有激光头Ⅰ（5）和激光头Ⅰ（8），在激光头Ⅰ（5）和激光头Ⅰ（8）分别设置有电子夜光线标Ⅰ（6）和电子夜光线标Ⅱ（7）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：袁洪海，
申请(专利权)人：袁洪海，
类型：新型
国别省市：河南;41