一种渔船液压系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种渔船液压系统，包括主机，至少两个副机，所述主机和副机分别连接有齿轮箱，所述齿轮箱连接有四个液压泵，所述液压泵与所述齿轮箱通过离合器连接，所述每个副机上的液压泵分别连接第一油路、第二油路、第三油路、第四油路，每个所述液压泵出口均设置有单向阀。这种连接方式使得如果副机出现故障另一台副机即可加入工作，防止影响捕鱼，设置单向阀防止不工作副机影响正在工作的副机。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种渔船液压系统，包括主机，至少两个副机，所述主机和副机分别连接有齿轮箱，所述齿轮箱连接有四个液压泵，所述液压泵与所述齿轮箱通过离合器连接，所述每个副机上的液压泵分别连接第一油路、第二油路、第三油路、第四油路，每个所述液压泵出口均设置有单向阀。这种连接方式使得如果副机出现故障另一台副机即可加入工作，防止影响捕鱼，设置单向阀防止不工作副机影响正在工作的副机。【专利说明】一种渔船液压系统
本技术涉及渔船
，具体是一种渔船液压系统。
技术介绍
随着科技的发展，捕鱼业也出现了越来越高级的捕鱼方法。围网捕鱼是一种经济效益较好的捕鱼方式，越来越多的远洋捕鱼船采用围网捕鱼。围网捕鱼的过程主要包括:1、渔船到达预定的渔场后，利用声纳来探测鱼群；2、开启围网渔船上的水上集鱼灯，将船外围的鱼群向船靠拢后马上开启水下集鱼灯，然后适当的关掉水上的集鱼灯；3、当声纳探测到鱼群数量足够后，放下工作艇，并同时开启潮流仪，确定潮流的方向后，关掉围网渔船上的所有集鱼灯，围网渔船开始绕着工作艇放网围鱼；4、用起网机将围网的二侧袖网收起，同时工作艇逐步向囊网部分移动，当网收取到一定程度，工作艇快速离开网区，鱼群向囊网移动，起网机要收到只剩囊网部分；5、利用吸鱼泵将囊网内的鱼通过吸鱼管送到鱼水分离器，将鱼与海水分离后，鱼直接进入冷海水鱼舱。一般围网渔船上具有一台主机，主机带动螺旋桨以及起网机，副机，副机主要负责发电、带动起网机以及其他一系列的设备，主机通过齿轮箱连接有四个液压泵，副机也通过齿轮箱连接有四个液压泵，液压泵和齿轮箱之间通过离合器连接，但是由于渔船工作位于远洋，维修麻烦，浪费捕鱼时间。
技术实现思路
本技术针对现有技术不足，设计了一种渔船液压系统，这种起网机能够减少副机故障给捕鱼带来的影响。为了解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决:一种渔船液压系统，包括主机，至少两个副机，所述主机和副机分别连接有齿轮箱，所述齿轮箱连接有四个液压泵，所述液压泵与所述齿轮箱通过离合器连接，所述每个副机上的液压泵分别连接第一油路、第二油路、第三油路、第四油路，每个所述液压泵出口均设置有单向阀。这种连接方式使得如果副机出现故障另一台副机即可加入工作，防止影响捕鱼，设置单向阀防止不工作副机影响正在工作的副机。上述技术方案中，所述第一油路和所述第二油路均连接有起网机，所述第一油路和所述第二油路之间设置有连接油路，所述连接油路上设置有换向阀。在工作时由于换向阀的作用，当第一油路内的压力高于第二油路内的压力时，第一油路内的液压油就会流向第二油路，反之亦然，这使得第一油路和第二油路内的压力始终保持平衡，从而使得第一起网机和第二起网机运转速度始终相同。本技术与现有技术相比，具有如下有益效果:本技术这种连接方式使得如果副机出现故障另一台副机即可加入工作，防止影响捕鱼，设置单向阀防止不工作副机影响正在工作的副机。【专利附图】【附图说明】图1为本技术实施例的液压系统连接示意图。图2为图1中A处的放大图。【具体实施方式】下面结合附图与【具体实施方式】对本技术作进一步详细描述:参见图1至图2，一种渔船液压系统，包括主机1，至少两个副机2，所述主机I和副机2分别连接有齿轮箱3，所述齿轮箱3连接有四个液压泵4，所述液压泵4与所述齿轮箱3通过离合器5连接，所述每个副机2上的液压泵4分别连接第一油路a、第二油路b、第三油路C、第四油路d，其特征在于:每个所述液压泵4出口均设置有单向阀6。所述第一油路a和所述第二油路b均连接有起网机7，所述第一油路a和所述第二油路b之间设置有连接油路e，所述连接油路e上设置有换向阀8。这种连接方式使得如果副机出现故障另一台副机即可加入工作，防止影响捕鱼，设置单向阀防止不工作副机影响正在工作的副机。在工作时由于换向阀的作用，当第一油路内的压力高于第二油路内的压力时，第一油路内的液压油就会流向第二油路，反之亦然，这使得第一油路和第二油路内的压力始终保持平衡，从而使得第一起网机和第二起网机运转速度始终相同。【权利要求】1.一种渔船液压系统，包括主机(1)，至少两个副机(2)，所述主机(I)和副机(2)分别连接有齿轮箱(3 )，所述齿轮箱(3 )连接有四个液压泵(4 )，所述液压泵(4 )与所述齿轮箱(3)通过离合器(5)连接，所述每个副机(2)上的液压泵(4)分别连接第一油路(a)、第二油路(b)、第三油路(C)、第四油路(d)，其特征在于:每个所述液压泵(4)出口均设置有单向阀(6)。2.如权利要求1所述的一种渔船液压系统，其特征在于:所述第一油路(a)和所述第二油路(b)均连接有起网机(7)，所述第一油路(a)和所述第二油路(b)之间设置有连接油路(e)，所述连接油路(e)上设置有换向阀(8)。【文档编号】F15B13/02GK203717504SQ201320861946【公开日】2014年7月16日 申请日期:2013年12月25日 优先权日:2013年12月25日 【专利技术者】徐晓 申请人:宁波捷胜海洋开发有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种渔船液压系统， 包括主机（1），至少两个副机（2），所述主机（1）和副机（2）分别连接有齿轮箱（3），所述齿轮箱（3）连接有四个液压泵（4），所述液压泵（4）与所述齿轮箱（3）通过离合器（5）连接，所述每个副机（2）上的液压泵（4）分别连接第一油路（a）、第二油路（b）、第三油路（c）、第四油路（d），其特征在于：每个所述液压泵（4）出口均设置有单向阀（6）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐晓，
申请(专利权)人：宁波捷胜海洋开发有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33