【技术实现步骤摘要】
汽车后转向桥用对中缸
本技术涉及一种汽车后转向桥用对中缸，属于中、重型商用车后轮转向系统
。
技术介绍
在中重型商用车或特种车的后转向桥上一般设有对中装置，该装置用来保证后转向桥的车轮比较稳定的处在中间位置(直行位置)。目前主要有4种方式来实现后转向桥的对中功能，一种是通过机械杆系来控制后转向桥的车轮处于中间位置，该方案存在转向拉杆的运动范围较大；占用空间较大；布置困难；重量大等问题。另一种方式是在后转向桥上安装2个带回位弹簧的减振器来实现对中功能。这种方式对中不精确，抗干扰能力较弱，高速行驶时易产生摆动，因此需要增加锁止装置。还有一种形式是在后转向桥上安装2个具有单向限位功能的气缸、此结构缺点是气缸体积较大，占用较多空间，还需要增加气压控制装置。还有一种方式是在后转向桥上安装液压控制的对中缸，此方案需要有液压控制元件，同时存在泄漏的风险。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车后转向桥用对中缸，其为机械形式，可以使后转向桥比较可靠的保持在直行位置，具有结构简单，性能可靠的优点。本技术的技术方案是这样实现的:汽车后转向桥用对中缸，由缸体、浮动活塞、对中弹簧、活塞杆、导向套、活塞、缸体尾端球销、活塞杆球销组成，其特征在于:缸体后端固定连接有缸体尾端球销，两个浮动活塞分别位于缸体内腔的前端和后端，两个浮动活塞之间通过对中弹簧限位，导向套位于缸体前端密封连接，活塞杆后端与活塞杆球销固定连接，活塞杆前端依次穿过导向套和位于缸体腔内前后的两个浮动活塞，活塞杆上有两个活塞，两个活塞分别位于两个浮动活塞的内腔，浮动活塞的内环端面与活塞杆上的活塞的端面...
【技术保护点】
汽车后转向桥用对中缸，由缸体、浮动活塞、对中弹簧、活塞杆、导向套、活塞、缸体尾端球销、活塞杆球销组成，其特征在于：缸体后端固定连接有缸体尾端球销，两个浮动活塞分别位于缸体内腔的前端和后端，两个浮动活塞之间通过对中弹簧限位，导向套位于缸体前端密封连接，活塞杆后端与活塞杆球销固定连接，活塞杆前端依次穿过导向套和位于缸体腔内前后的两个浮动活塞，活塞杆上有两个活塞，两个活塞分别位于两个浮动活塞的内腔，浮动活塞的内环端面与活塞杆上的活塞的端面接触，浮动活塞的外环端面与缸体的内腔端面接触。
【技术特征摘要】
1.汽车后转向桥用对中缸，由缸体、浮动活塞、对中弹簧、活塞杆、导向套、活塞、缸体尾端球销、活塞杆球销组成，其特征在于:缸体后端固定连接有缸体尾端球销，两个浮动活塞分别位于缸体内腔的前端和后端，两个浮动活塞之间通过对中弹簧限位，导向套位于缸体前...
【专利技术属性】
技术研发人员：温圣灼，王建宇，李志魁，朱宏，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22
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