【技术实现步骤摘要】
电动车前悬横向稳定杆总成
本技术属于汽车
，具体涉及一种汽车底盘部件，尤其是涉及一种用于电动车的前悬横向稳定杆总成。
技术介绍
为防止车身在转向行驶等情况下发生过大的横向倾斜，在汽车悬架中设有辅助弹性元件，即横向稳定杆。稳定杆前端通过橡胶套及支架安装在车身水箱下横梁上，后端通过橡胶套及垫片安装在下摆臂上，能有效防止车身在转向行驶等情况下发生过大的横向倾斜。现有低速纯电动车行业内，底盘部件多数情况下是直接借用与之对应的传统燃油车型的底盘平台件。传统的稳定杆结构形状复杂，制造成本高，重量大，降低了电动车的动力性和续航里程。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术要解决的技术问题是提供一种结构简单、重量轻的电动车前悬横向稳定杆总成。电动车前悬横向稳定杆总成，包括中间的横向杆(2)，所述横向杆(2)两端左右对称布置的纵向杆(I )，横向杆(2 )上对称布置两个限位环(3 )，两个限位环(3 )内侧间距LI为 710±1_。所述横向杆(2)采用圆钢Φ23mm。所述左右两个纵向杆(I)上各设有上安装拐点M和下安装拐点N，纵向杆(I)在所述下安装拐点N处固定连接下摆臂，左右两个下安装拐点N之间的间距L2为1078±2mm ；所述下安装拐点N与横向杆(2)轴线之间的垂直距离M2为296±lmm ;所述左右两个纵向杆(I)端部中心间距L3为1140±3mm ;所述左右两个纵向杆(I)端部与横向杆(2)轴线垂直距尚M3为437 土 2mm。所述纵向杆(I)和横向杆(2)在上安装拐点M上下两侧形成上下两个相交的平面，上安装拐点M即为两个平面的交点，横向杆(2)和纵向...
【技术保护点】
电动车前悬横向稳定杆总成，包括中间的横向杆（2），其特征在于，所述横向杆（2）两端左右对称布置的纵向杆（1），横向杆（2）上对称布置两个限位环（3），两个限位环（3）内侧间距L1为710±1mm。
【技术特征摘要】
1.电动车前悬横向稳定杆总成，包括中间的横向杆(2),其特征在于,所述横向杆(2)两端左右对称布置的纵向杆(I)，横向杆(2 )上对称布置两个限位环(3 )，两个限位环(3 )内侦U间距LI为710 ± 1mm。2.根据权利要求1所述的电动车前悬横向稳定杆总成，其特征在于，所述横向杆(2)米用圆钢Φ23ι?πι。3.根据权利要求1或者2所述的电动车前悬横向稳定杆总成，其特征在于，所述左右两个纵向杆(I)上各设有上安装拐点M和下安装拐点N，纵向杆(I)在所述下安装拐点N处固定连接下摆臂，左右两个下安装拐点N之间的间距L2为1078±2mm;所述下安装拐点N与横向杆(2)轴线之间的垂直距离M2为296± Imm ;所述左右两个纵向杆(I)端部中心间距L3为1140±3mm ;所...
【专利技术属性】
技术研发人员：张金磊，范继雷，杨林，黄大磊，
申请(专利权)人：潍坊瑞驰汽车系统有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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