本发明专利技术公开了一种发动机机油流量测量连接装置，用于在发动机机体外连接机油流量测量仪，连接装置为圆柱状，包括：螺纹连接部，其分设于连接装置两端的中部，螺纹连接部的上端螺纹用于连接机油冷却器的过油螺栓，螺纹连接部的下端螺纹用于连接机油滤清器的过油螺栓；沉孔，其通过机加工或铸造成型，沉孔位于连接装置两端的螺纹连接部外侧且为连接装置的机油流通通道；螺纹孔，其数量为多个且位于连接装置的外壁面，螺纹孔与沉孔贯通并通过软管与机油流量测量仪连接。本发明专利技术无需对发动机的零件进行改动，只需将该连接装置安装在机滤安装面上，将机滤滤罐装在连接装置下方并将测量仪软管装在连接装置上即可实现机油流量的测量。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种发动机机油流量测量连接装置，用于在发动机机体外连接机油流量测量仪，连接装置为圆柱状，包括：螺纹连接部，其分设于连接装置两端的中部，螺纹连接部的上端螺纹用于连接机油冷却器的过油螺栓，螺纹连接部的下端螺纹用于连接机油滤清器的过油螺栓；沉孔，其通过机加工或铸造成型，沉孔位于连接装置两端的螺纹连接部外侧且为连接装置的机油流通通道；螺纹孔，其数量为多个且位于连接装置的外壁面，螺纹孔与沉孔贯通并通过软管与机油流量测量仪连接。本专利技术无需对发动机的零件进行改动，只需将该连接装置安装在机滤安装面上，将机滤滤罐装在连接装置下方并将测量仪软管装在连接装置上即可实现机油流量的测量。【专利说明】发动机机油流量测量连接装置
本专利技术涉及一种发动机
，特别涉及一种发动机机油流量测量连接装置。
技术介绍
目前，任何一款新开发的发动机都要进行润滑冷却功能试验，该试验中最重要的一项工作就是要测量发动机在运行状态下，机油泵产生的实际机油流量值。但是受到整机零件布置影响，不是每台新发动机都能顺利测量机油泵产生的流量。这期间可能需要对发动机本体的部分零件进行改动，比如在冷却器的油道上改动或是在油底壳上钻孔等工作将发动机的机油引出发动机。而上述工作会花费大量的人力物力，并有可能对零件的密封性和使用性能产生影响。而有些发动机，例如机油泵为转子结构内置在油底壳中，冷却器是整机结构的或者冷却器油路比较靠近机体内侧无法安装测量仪器时，遇到这种情况则机油泵的流量就很难测量甚至是无法测量。
技术实现思路
本专利技术是为了克服上述现有技术中缺陷，通过使用测量连接装置，无需对发动机的零件进行改动，只需将该连接装置安装在机滤安装面上，将机滤滤罐装在连接装置下方并将测量仪软管装在连接装置上即可实现机油流量的测量。为实现上述专利技术目的，本专利技术提供了一种发动机机油流量测量连接装置，用于在发动机机体外连接机油流量测量仪，连接装置为圆柱状，包括:螺纹连接部，其分设于连接装置两端的中部，螺纹连接部的上端螺纹用于连接机油冷却器的过油螺栓，螺纹连接部的下端螺纹用于连接机油滤清器的过油螺栓；沉孔，其通过机加工或铸造成型，沉孔位于连接装置两端的螺纹连接部外侧且为连接装置的机油流通通道；螺纹孔，其数量为多个且位于连接装置的外壁面，螺纹孔与沉孔贯通并通过软管与机油流量测量仪连接。上述技术方案中，连接装置的上下端面沿周向设有密封凹槽，密封凹槽中嵌设异型密封胶圈。上述技术方案中，机油通过该连接装置从发动机机体流入机油流量测量仪，测量后的机油再通过连接装置并经过滤后流回发动机机体。与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果:1、不需要在试验前对发动机本体进行改装，避免了资源的浪费并节省了试验时间；2、通过这个机油流量测量连接装置可以保证机油在发动机运行时能够同时在机油泵、机油冷却器、机油滤清器之间流动，保证试验情况与发动机正常运行情况一致；3、可以很方便的测量发动机运行期间机油泵泵油能力值。【专利附图】【附图说明】图1是本专利技术机油流量测量连接装置的立体图；图2是本专利技术机油流量测量连接装置使用状态示意图(其中A-H的箭头示意机油流向);图3是本专利技术机油流量测量连接装置中的机油流向示意图(其中a、b、c的箭头方向为机油流向)。结合附图在其上标记以下附图标记:1-机油流量测量连接装置，11-连接螺纹，12-沉孔，13-螺纹孔，14-凹槽，2_机油滤清器，3-机油冷却器。【具体实施方式】下面结合附图，对本专利技术的【具体实施方式】进行详细描述，但应当理解本专利技术的保护范围并不受【具体实施方式】的限制。如图1所示，本专利技术的流量测量连接装置为圆柱状结构，在该连接装置I的中间设置有螺栓孔，螺栓孔的两端设有连接螺纹11，上部螺纹可与发动机机油冷却器3螺栓连接，下部螺纹可与机油滤清器2螺栓连接，参见图2、图3。该连接装置的顶端设有一道环形密封槽，即凹槽14，凹槽14用于异型圈的安装，可以更好地实现该连接装置I与机油冷却器3之间的密封。在该连接装置I的两端各加工或铸造一个一定直径和深度的沉孔12，该沉孔12为连接装置I的机油流通通道，沉孔12的壁面上开设若干螺纹孔13，这些螺纹孔13与沉孔12贯通，螺纹孔13用于连接软管可将连接装置I中的机油引入机油流量测量仪并使机油流回连接装置I。进一步如图2所示，本专利技术在发动机运行过程中测量机油流量，而无需改动发动机本体的零件，只需将连接装置I安装在发动机机体外侧，且其上下两端分别与机油冷却器和机油滤清器密封连接即可。机油流向进一步如图2所示(图中A-H分别表示机油流通路径上的各个阶段):A-机油从发动机机体流出并通过机体出油孔、机油冷却器进油孔；B-抽送上来的机油进入测量连接装置的腔体中(即前述沉孔12)；C-测量连接装置腔体中的机油从螺纹孔13经软管管路流出；D-软管管路中的机油流向机油流量测量仪，测量仪可计算机油流动量值；E-机油流量测量仪中的机油通过管路流回测量连接装置中；F-流回测量连接装置中的机油流入机油滤清器；G-机油在滤清器中过滤；H-过滤后的机油经测量连接装置进入机油冷却器冷却后流入发动机机体主油道。本专利技术采用以上技术方案，不需要在试验前对发动机本体进行改装，避免了资源的浪费并节省了试验时间；通过这个机油流量测量连接装置可以保证机油在发动机运行时能够同时在机油泵、机油冷却器、机油滤清器之间流动，保证试验情况与发动机正常运行情况一致；可以很方便的测量发动机运行期间机油泵泵油能力值。以上公开的仅为本专利技术的一个具体实施例，但是，本专利技术并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本专利技术的保护范围。【权利要求】1.一种发动机机油流量测量连接装置，用于在发动机机体外连接机油流量测量仪，其特征在于，所述连接装置为圆柱状，包括: 螺纹连接部，其分设于所述连接装置两端的中部，螺纹连接部的上端螺纹用于连接机油冷却器的过油螺栓，螺纹连接部的下端螺纹用于连接机油滤清器的过油螺栓； 沉孔，其通过机加工或铸造成型，所述沉孔位于连接装置两端的螺纹连接部外侧且为所述连接装置的机油流通通道； 螺纹孔，其数量为多个且位于所述连接装置的外壁面，所述螺纹孔与所述沉孔贯通并通过软管与机油流量测量仪连接。2.根据权利要求1所述的发动机机油流量测量连接装置，其特征在于，所述连接装置的上下端面沿周向设有密封凹槽，所述密封凹槽中嵌设异型密封胶圈。3.根据权利要求1或2所述的发动机机油流量测量连接装置，其特征在于，机油通过所述连接装置从发动机机体流入机油流量测量仪，测量后的机油再通过所述连接装置并经过滤后流回发动机机体。【文档编号】F01M1/18GK103912337SQ201310006717【公开日】2014年7月9日 申请日期:2013年1月9日 优先权日:2013年1月9日 【专利技术者】王羽, 刘益军, 胡国强 申请人:广西玉柴机器股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种发动机机油流量测量连接装置，用于在发动机机体外连接机油流量测量仪，其特征在于，所述连接装置为圆柱状，包括：螺纹连接部，其分设于所述连接装置两端的中部，螺纹连接部的上端螺纹用于连接机油冷却器的过油螺栓，螺纹连接部的下端螺纹用于连接机油滤清器的过油螺栓；沉孔，其通过机加工或铸造成型，所述沉孔位于连接装置两端的螺纹连接部外侧且为所述连接装置的机油流通通道；螺纹孔，其数量为多个且位于所述连接装置的外壁面，所述螺纹孔与所述沉孔贯通并通过软管与机油流量测量仪连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王羽，刘益军，胡国强，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45
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