【技术实现步骤摘要】
可移动翻转式减速器装配台
本技术涉及减速器装配台结构的改造。
技术介绍
减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。现有的减速器装配台存在装配时不便于移动，无法翻转导致装配不便等缺点。
技术实现思路
本技术提供可移动翻转式减速器装配台，解决了现有技术中存在的减速器装配台在装配时不便于移动，无法翻转导致装配不便等问题。为解决上述问题，本技术采用如下技术方案:可移动翻转式减速器装配台，包括台面1，台面I上表面左右两侧分别平行设置有两个夹紧架支座2，夹紧架支座2通过螺栓固定在台面I上，两个夹紧架支座2中间设置有夹持体3，夹持体3的右侧面与螺纹杆4的一端相连，螺纹杆4贯穿于右侧的夹紧架支座2之中，螺纹杆4的另一端连接摇杆5 ;台面I下表面设置有四个桌腿6，四个桌腿6的下端分别设置有行走轮11，左侧的两个桌腿6上端通过转轴7与台面I相连，右侧的两个桌腿6上端连接汽缸8的底部，汽缸8的活塞杆9设置于台面I底部的条形的凹槽10中活塞杆9的端面为圆弧形。本技术的优点:本技术的桌腿底部设置有行走轮，使整个装配台便于移动；台面底部与桌腿的连接部设置有转轴和汽缸，是整个台面可以翻转，使装配过程更加方便。【附图说明】图1是本技术结构示意图。图2是本技术的俯视图。图中符号说明:1为台面、2为夹紧架支座、3为夹持体、4为螺纹杆、5为摇杆、6为桌腿、7为转轴、8为汽缸、9为活塞杆、10为凹槽、...
【技术保护点】
可移动翻转式减速器装配台，包括台面（1），其特征在于，台面（1）上表面左右两侧分别平行设置有两个夹紧架支座（2），夹紧架支座（2）通过螺栓固定在台面（1）上，两个夹紧架支座（2）中间设置有夹持体（3），夹持体（3）的右侧面与螺纹杆（4）的一端相连，螺纹杆（4）贯穿于右侧的夹紧架支座（2）之中，螺纹杆（4）的另一端连接摇杆（5）；台面（1）下表面设置有四个桌腿（6），四个桌腿（6）的下端分别设置有行走轮（11），左侧的两个桌腿（6）上端通过转轴（7）与台面（1）相连，右侧的两个桌腿（6）上端连接汽缸（8）的底部，汽缸（8）的活塞杆（9）设置于台面(1)底部的条形的凹槽(10)中。
【技术特征摘要】
1.可移动翻转式减速器装配台，包括台面(I)，其特征在于，台面(I)上表面左右两侧分别平行设置有两个夹紧架支座(2)，夹紧架支座(2)通过螺栓固定在台面(I)上，两个夹紧架支座(2)中间设置有夹持体(3)，夹持体(3)的右侧面与螺纹杆(4)的一端相连，螺纹杆(4)贯穿于右侧的夹紧架支座(2)之中，螺纹杆(4)的另一端连接摇杆(5);台面(...
【专利技术属性】
技术研发人员：金柱东，
申请(专利权)人：哈尔滨金谷科工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23
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