本实用新型专利技术公开了一种可变喷嘴涡轮增压器，包括中间体和附着于中间体的一端的涡轮箱，涡轮箱内设置有喷嘴环，喷嘴环与中间体之间设置有可弹性变形的隔热罩，且喷嘴环朝着中间体压迫隔热罩，隔热罩包括由内到外依次连接的靠近其内径的内部部分、可弹性变形的中间部分及靠近其外径的外部部分，隔热罩的外部部分的外壁与喷嘴环的内壁之间设置有迷宫密封环；优点是通过在隔热罩的外部部分的外壁与喷嘴环的内壁之间设置一个迷宫密封环，有效地提高了喷嘴环与涡轮箱内的废气排气流道之间的密封效果，防止了发动机的排气颗粒进入到喷嘴环中，从而避免了喷嘴环因排气颗粒的进入而引起卡滞的问题，最终保证了可变喷嘴的正常工作。
【技术实现步骤摘要】
一种可变喷嘴涡轮增压器
本技术涉及一种增压设备，尤其是涉及一种可变喷嘴涡轮增压器。
技术介绍
现有的可变喷嘴涡轮增压器如图1和图2所示，其一般包括中间体(轴承体)1、涡轮箱2和设置于涡轮箱2内的涡轮叶轮21、压壳3和设置于压壳3内的压气机叶轮31、转轴4，涡轮箱2附着于中间体I的一端，压壳3附着于中间体I的另一端，转轴4可旋转地设置于容纳在中间体I内的轴承组件11内，涡轮叶轮21连接于转轴4的一端，压气机叶轮31连接于转轴4的另一端；涡轮箱2内还设置有喷嘴环总成，喷嘴环总成包括喷嘴环51和叶片阵列，叶片阵列围绕喷嘴环51沿周向间隔开且受到喷嘴环51的支撑且设置在可变喷嘴中，使得排气在叶片52之间流向涡轮叶轮21 ;喷嘴环51与中间体I之间设置有可弹性变形的隔热罩6，喷嘴环51的靠近其内径的内部部分与隔热罩6的靠近其外径的外部部分相接触并压紧，并且朝着中间体I压迫隔热罩6，使得隔热罩6的靠近其内径的内部部分被压靠到中间体I的表面上，隔热罩6在喷嘴环51和中间体I之间发生弹性变形，隔热罩6提供了喷嘴环51与中间体I之间的密封。然而，由于喷嘴环51的靠近其内径的内部部分与隔热罩6的靠近其外径的外部部分的连接方式是压紧接触式，密封效果不佳，因此发动机的排气颗粒容易进入喷嘴环51中，会导致喷嘴环51卡滞，最终将导致可变喷嘴失效。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种结构简单，且能够有效地防止发动机的排气颗粒进入到喷嘴环中的可变喷嘴涡轮增压器。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种可变喷嘴涡轮增压器，包括中间体和附着于所述的中间体的一端的涡轮箱，所述的涡轮箱内设置有喷嘴环，所述的喷嘴环与所述的中间体之间设置有可弹性变形的隔热罩，且所述的喷嘴环朝着所述的中间体压迫所述的隔热罩，其特征在于:所述的隔热罩包括由内到外依次连接的靠近其内径的内部部分、可弹性变形的中间部分及靠近其外径的外部部分，所述的隔热罩的外部部分的外壁与所述的喷嘴环的内壁之间设置有迷宫密封环。所述的隔热罩的内部部分的轴向厚度与所述的隔热罩的中间部分的轴向厚度一致，所述的隔热罩的外部部分的轴向厚度大于所述的隔热罩的内部部分的轴向厚度；在此，将隔热罩的外部部分的轴向厚度设计成大于隔热罩的内部部分的轴向厚度，可使得涡轮箱内的废气排气流道与喷嘴环之间的密封效果更好。所述的隔热罩的中间部分的纵向截面呈槽形结构；在此，将隔热罩的中间部分设计成使其纵向截面呈槽形结构，目的只是为了使隔热罩的中间部分能够弹性变形。与现有技术相比，本技术的优点在于:通过在隔热罩的外部部分的外壁与喷嘴环的内壁之间设置一个迷宫密封环，有效地提高了喷嘴环与涡轮箱内的废气排气流道之间的密封效果，防止了发动机的排气颗粒进入到喷嘴环中，从而避免了喷嘴环因排气颗粒的进入而引起卡滞的问题，最终保证了可变喷嘴的正常工作。【附图说明】图1为现有的可变喷嘴涡轮增压器的剖视示意图；图2为图1中A部分的放大示意图；图3为本技术的可变喷嘴涡轮增压器的剖视示意图；图4为图3中B部分的放大示意图；图5为本技术的可变喷嘴涡轮增压器中喷嘴环、迷宫密封环与隔热罩的位置关系不意图。【具体实施方式】以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。本技术提出的一种可变喷嘴涡轮增压器，如图3、图4和图5所示，其包括中间体1、涡轮箱2和设置于涡轮箱2内的涡轮叶轮21、压壳3和设置于压壳3内的压气机叶轮31、转轴4，涡轮箱2附着于中间体I的一端，压壳3附着于中间体I的另一端，转轴4可旋转地设置于容纳在中间体I内的轴承组件11内，涡轮叶轮21连接于转轴4的一端，压气机叶轮31连接于转轴4的另一端；涡轮箱2内还设置有喷嘴环总成，喷嘴环总成包括喷嘴环51和叶片阵列，叶片阵列围绕喷嘴环51沿周向间隔开且受到喷嘴环51的支撑且设置在可变喷嘴中，使得排气在叶片52之间流向涡轮叶轮21 ;喷嘴环51与中间体I之间设置有可弹性变形的隔热罩6，且喷嘴环51朝着中间体I压迫隔热罩6，隔热罩6包括由内到外依次连接的靠近其内径的内部部分61、可弹性变形的中间部分62及靠近其外径的外部部分63，隔热罩6的内部部分61压靠在中间体I的表面上,隔热罩6的中间部分62在喷嘴环51和中间体I之间发生弹性变形，隔热罩6的外部部分63的外壁与喷嘴环51的内壁之间设置有为喷嘴环51与中间体I之间提供密封的迷宫密封环7。在本实施例中，隔热罩6的内部部分61的轴向厚度设计成与隔热罩6的中间部分62的轴向厚度一致，隔热罩6的外部部分63的轴向厚度设计成大于隔热罩6的内部部分61的轴向厚度，将隔热罩6的外部部分63的轴向厚度设计成大于隔热罩6的内部部分61的轴向厚度，可使得涡轮箱2内的废气排气流道与喷嘴环51之间的密封效果更好。在本实施例中，隔热罩6的中间部分62的纵向截面呈槽形结构；在此，将隔热罩6的中间部分62设计成使其纵向截面呈槽形结构，目的只是为了使隔热罩6的中间部分62能够弹性变形。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种可变喷嘴涡轮增压器，包括中间体和附着于所述的中间体的一端的涡轮箱，所述的涡轮箱内设置有喷嘴环，所述的喷嘴环与所述的中间体之间设置有可弹性变形的隔热罩，且所述的喷嘴环朝着所述的中间体压迫所述的隔热罩，其特征在于：所述的隔热罩包括由内到外依次连接的靠近其内径的内部部分、可弹性变形的中间部分及靠近其外径的外部部分，所述的隔热罩的外部部分的外壁与所述的喷嘴环的内壁之间设置有迷宫密封环。
【技术特征摘要】
1.一种可变喷嘴涡轮增压器，包括中间体和附着于所述的中间体的一端的涡轮箱，所述的涡轮箱内设置有喷嘴环，所述的喷嘴环与所述的中间体之间设置有可弹性变形的隔热罩，且所述的喷嘴环朝着所述的中间体压迫所述的隔热罩，其特征在于:所述的隔热罩包括由内到外依次连接的靠近其内径的内部部分、可弹性变形的中间部分及靠近其外径的外部部分，所述的隔热罩的外部部分的外壁与...
【专利技术属性】
技术研发人员：邱济宝，王威，沈春雷，
申请(专利权)人：宁波威孚天力增压技术有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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