本发明专利技术提供了一种车辆顶部控制台,其包括具有可存储会话镜的壳体的会话镜总成。所述会话镜可以在存储和使用位置之间运动。所述会话镜通过磁性、连接扣和弹簧装置的方式可释放地固定到存储和使用位置。
【技术实现步骤摘要】
用于车辆顶部控制台的具有摩擦连接扣的滑动会话镜总成
本专利技术总体涉及车辆顶部控制台,并且更特别地涉及装配有会话镜的车辆顶部控制台。
技术介绍
汽车通常装配有使驾驶员能够观察车辆后面的道路的后视镜。然而后视镜通常被放置以提供车辆后面的路边状况的视野,可能存在驾驶员希望观察车辆的后座部分的情况,例如查看幼儿或应答坐在乘客舱的后座区域的乘客。在这种情境下,驾驶员就必须调整后视镜或转身,而这两种行为都会造成不安全的驾驶条件。对于这种或其他类型的车辆的使用情境,提供会话镜是可取的,该会话镜提供后座区域的视野而不会妨碍后视镜。
技术实现思路
根据本专利技术的一方面,提供一种包括限定存储空间的壳体和会话镜的车辆会话镜总成。车辆会话镜还包括可操作地耦接到会话镜以使会话镜在处于存储空间中的存储位置和从壳体中延伸的使用位置之间移动的滑动机构。该车辆会话镜进一步包括与滑动机构联系以将会话镜可释放地固定到存储和使用位置中的一个的连接扣(tab)装置。根据本专利技术的另一方面,提供一车辆顶部控制台,该车辆顶部控制台包括在顶部控制台中限定存储空间的壳体。该车辆顶部控制台也包括滑动机构和可操作地耦接到滑动机构以在处于存储空间中的存储位置和从壳体中延伸的使用位置之间移动的会话镜。该顶部控制台进一步包括与滑动机构联系以将会话镜可释放地固定到存储和使用位置中的一个的连接扣装置。通过研究下述说明书、权利要求书和附图,本领域的技术人员将可理解和领会本专利技术的这些和其它方面、目的和特征。附图说明在附图中:图1是具有使用了车辆会话镜总成的顶部控制台的车辆乘客舱透视图;图2是会话镜总成的侧视图,显示了处于向下展开的使用位置的会话镜;图3是会话镜总成的侧视图,显示了处于向上的收装位置的会话镜;图4是根据一实施例的使用了摩擦连接扣的会话镜总成的分解图;图5是如图4所示的会话镜总成的正面透视图,显示会话镜处于向下展开的使用位置;图6是通过图5的线VI-VI的剖视图,显示啮合在向下展开的使用位置的摩擦连接扣;图7是显示为处于向下展开的使用位置的图4所示的会话镜总成的后面透视图;图8是如图4所示的会话镜总成的正面透视图,显示会话镜处于向上的收装位置;图9是通过图8的线IX-IX的剖视图,显示摩擦连接扣啮合;图10是如图4所示的会话镜总成的后面透视图,显示会话镜处于向上的收装位置;图11是根据另一实施例的使用磁性装置的会话镜总成的正面视图,会话镜处于向下展开的使用位置;图12是图11所示的会话镜总成的正面视图,显示会话镜处于向上的收装位置;图13是根据进一步的实施例使用弹簧装置的会话镜总成的正面视图,显示会话镜处于向下展开的使用位置;以及图14是图13所示的会话镜的正面视图,显示会话镜处于向上的收装位置。具体实施方式现在参照图1,汽车2的乘客舱总体上示出为具有通常位于驾驶员和前部乘客座位之间的车内顶部4的前部的车辆顶部控制台10。为了不干扰后视镜6的视野,顶部控制台10通常处于常规的内部后视镜6后部上方。顶部控制台10可以连接到车辆顶篷或车顶4的下面,并且可以包括多种部件,例如,一个或多个存储隔间、灯总成、使用者输入开关、以及其它车辆总成。顶部控制台10装配有会话镜总成20,会话镜总成20包括会话镜18,该会话镜18可以收装在顶部控制台10中的收装位置,以及展开到在顶部控制台10下面垂直向下延伸的使用位置以容许驾驶员或前排乘客观察乘客舱中前排座位后面的区域,例如后部座位区。现在参照图2和图3,顶部控制台10包括壳体12,该壳体12限定了存储空间14并且被置于提供总体无阻碍的后视镜视野的位置。存储空间14包含滑动机构16,该滑动机构能够在如图3所示的向上的收装位置和相对于如图2所示的存储空间14的开口的向下的使用位置之间移动会话镜18。会话镜18可操作地连接或固定到滑动机构16以容许会话镜18在向上的收装位置和向下的使用位置之间移动。当滑动机构16和会话镜18展开至向下的使用位置时,乘客,例如车辆的驾驶员能够观察车辆的后座部分。使用者可以通过施加向上的力手动地向上驱动会话镜18至收装位置并且可以通过施加向下的力使会话镜向下展开至使用位置。为了在收装和使用位置之间的转换,车辆会话镜18使用滑动机构16并进一步使用耦接装置以将会话镜18保持在收装和使用位置。会话镜18具有提供宽视角的反光或镜面表面,以便使坐在前排座位的人能够观察车辆后排座位区。根据一实施例,会话镜18具有凸曲面形状。所示的会话镜18具有狭长的长度和相对更小的高度以避免干扰用于观察车辆后方目标的常规内部后视镜16。根据其它实施例,应当了解会话镜18可以具有其它的形状和尺寸。参照附图4-10,在一实施例显示了耦接装置使用连接扣装置,该连接扣装置在使用位置或收装位置可释放地固定滑动机构16和会话镜18。会话镜总成20包括壳体组件30,该壳体组件固定地连接到壳体12或形成为壳体12的一部分并且限定用于将会话镜18收纳在收装位置的存储空间14。壳体组件30包括一对凸形组件28,凸形组件28的每一个适于可滑动地啮合由一对垂直延伸的导轨26形成的槽。凸形组件28的每一个可以包括垂直延伸的条或者一个或多个栓。会话镜总成20进一步包括可操作地耦接到会话镜18的滑动机构16。滑动机构16包括两对配置为容纳组件28的导轨26,以及容许会话镜18被引导于向上的收装位置和向下的使用位置之间。滑动机构16包括支架34,其可以在会话镜18的后面延伸并且由此向上延伸,且两对导轨26在会话镜18之上延伸。因此,滑动机构16经由支架34附接到会话镜18。在这种配置中,滑动机构16垂直地延伸到存储空间14中。连接扣装置包括多个摩擦啮合连接扣,例如扣合连接扣(snaptab),其摩擦地相互啮合以将会话镜18保持在向上的收装位置和向下的使用位置中的一个。该连接扣包括如所示配备在壳体组件30中和向内延伸到存储空间14中的多个第一连接扣40、42和44。连接扣40位于靠近壳体组件30侧面之间的中心的顶部,而连接扣42和44位于靠近壳体30底部的相对侧附近。多个连接扣进一步包括配备在滑动机构16的支架34上的多个第二连接扣50、52和54。多个第一连接扣40、42和44中的某些配置为与多个第二连接扣50、52和54中的某些连接并摩擦啮合,以使会话镜18保持在使用和收装位置中的一个。另外,会话镜总成20包括设置在存储空间14中的保护性罩盖32。所示形成为曲面板的该罩盖32在会话镜18位于向上的收装位置时充当保护性罩盖,这样会话镜18即位于罩盖32之后。特别地参照图5-7,所示会话镜18在向下展开的使用位置,在该位置,会话镜18延伸到顶部控制台之下并且容许车辆驾驶员或在前座的乘客观察乘客舱的前座后面的区域。在向下的位置,支架34上的连接扣52、54分别摩擦地啮合壳体组件30内侧的连接扣42和44。匹配啮合的连接扣42、44、52和54的摩擦啮合将会话镜18保持在相对于壳体组件30的适当的位置,并足以将会话镜18保持在使用位置,而不论车辆经历的动态力。匹配啮合的连接扣的摩擦啮合可以通过扣合(snap-fit)装置完成。对于每一对匹配啮合的成对连接扣,一个连接扣可以具有齿45,该齿45与啮合的成对连接扣中的另一个的凹陷或凹口55啮合。其它摩擦匹配地可啮合本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车辆会话镜总成,其特征在于,包含:限定存储空间的壳体;会话镜;滑动机构,其可操作地耦接到会话镜以将会话镜在处于存储空间中的存储位置和从壳体延伸的使用位置之间移动;连接扣装置,其与滑动机构联系以将会话镜可释放地固定到存储和使用位置中的一个。
【技术特征摘要】
2013.01.07 US 13/735,5461.一种车辆会话镜总成,其特征在于,包含:限定存储空间并且包含凸形组件的壳体;会话镜;滑动机构,其可操作地耦接到会话镜以将会话镜在处于存储空间中的存储位置和从壳体延伸的使用位置之间移动并且包含用于可滑动地啮合凸形组件的有槽导轨;连接扣装置,其与滑动机构联系以将会话镜可释放地固定到存储和使用位置中的一个。2.如权利要求1所述的会话镜总成,其特征在于,连接扣装置包含可操作地耦接到壳体的第一连接扣和可操作地耦接到会话镜的第二连接扣,其中第一连接扣摩擦地啮合第二连接扣以将会话镜固定在存储和使用位置中的一个。3.如权利要求2所述的会话镜总成,其特征在于,进一步包含可操作地耦接到壳体的第三连接扣以及可操作地耦接到会话镜的第四连接扣,其中第三连接扣摩擦地啮合第四连接扣以将会话镜固定到存储位置和使用位置中的另一个。4.如权利要求1所述的会话镜总成,其特征在于,连接扣装置包含可操作地耦接到壳体的多个第一扣合连接扣和可操作地耦接到会话镜的多个第二扣合连接扣,其中多个第一扣合连接扣摩擦地啮合多个第二扣合连接扣以将会话镜固定到使用位置。5.如权利要求4所述的会话镜总成,其特征在于,进一步包含可操作地耦接到壳体的第三扣合连接扣和可操作地耦接到会话镜的第四扣合连接扣,其中,第三扣合连接扣摩擦地啮合第四扣合连接扣以将会话镜固定到存储位置。6.如权利要求1所述的会话镜总成,其特征在于,滑动机构在存储空间内垂直地移动以将会话镜向下延伸到车辆的乘客舱中。7.如权利要求6所述的会话镜总成,其特征在于,壳体配备在车辆顶部控制台中。8.如权利要求1所述的会话镜总成,其特征在于,滑动机构包含耦接到会话镜的支架,其中导轨可操作地耦接到支架以容许将支架滑动到会话镜处于使用和存储位置的位置。9.如权利要求1所述的会话镜总成,其特征在于,进一步包含配置为将滑动机构从存储位置释放的释放机构。10.如权利要求1所述的会话镜总成,其特征在于,进一步包含配置为将滑...
【专利技术属性】
技术研发人员:巴瓦尼·陶塔,里卡多·加伦·法维拉,萨尔瓦多·索里亚诺,马克·哈拉迪安,
申请(专利权)人:福特全球技术公司,
类型:发明
国别省市:美国;US
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