【技术实现步骤摘要】
一种燃气轮机热量和尾气综合利用系统
本技术涉及燃气轮机工程
，尤其是涉及一种燃气轮机热量和尾气综合利用系统。
技术介绍
燃气轮机(Gas Turbine)是一种以连续流动的气体作为工质、把热能转换为机械功的旋转式动力机械。在空气和燃气的主要流程中，只有压气机(Compressor)、燃烧室(Combustor)和燃气透平(Turbine)这三大部件组成的燃气轮机循环,通称为简单循环。大多数燃气轮机均采用简单循环方案。因为它的结构最简单，而且最能体现出燃气轮机所特有的体积小、重量轻、起动快、少用或不用冷却水等一系列优点。压气机从外界大气环境吸入空气，并经过轴流式压气机逐级压缩使之增压，同时空气温度也相应提高；压缩空气被压送到燃烧室与喷入的燃料混合燃烧生成高温高压的燃气；然后再进入到透平中膨胀做功，推动透平带动压气机和外负荷转子一起高速旋转，实现了气体或液体燃料的化学能部分转化为机械功，并输出电功。从透平中排出的乏气排至大气自然放热。这样，燃气轮机就把燃料的化学能转化为热能，又把部分热能转变成机械能。燃气轮机燃气初温和压气机的压缩比，是影响燃气轮机效率的两大因素，燃气初温又收燃烧环境的影响，如燃烧物燃烧热效率、空气含氧量。然而，现有的燃气轮机大多通过压缩机从大气中吸入空气将其压缩，并进入燃烧室内与燃料混合后燃烧，空气中可作为燃烧所需助燃剂的氧气所占体积只有20.95%，其余为氮气等非助燃剂，不利于燃料完全燃烧，影响燃气涡轮机效率。同时，燃气轮机系统工作排出的二氧化碳等会引起温室效应，导致全球变暖。因此在燃气轮机工作过程中有效利用和处理二氧化碳...
【技术保护点】
一种燃气轮机热量和尾气综合利用系统，其特征在于:包括燃烧室（1）和与燃烧室（1）连接的燃气轮机（2）、燃料供应装置（3）和空气流量控制阀（8），还包括依次连接的吸气装置（5）、增压装置（6）和单向阀一（7），所述单向阀一（7）与空气流量控制阀（8）相连，所述燃烧室（1）和空气流量控制阀（8）之间还连接有温度传感器（9）和氧气传感器（10），余热锅炉（12）还与汽轮机（11）、单向阀二（13）相连，所述单向阀二（13）与二氧化碳吸收装置（14）、化学反应装置（15）依次相连，所述化学反应装置（15）还与燃烧室（1）连接。
【技术特征摘要】
1.一种燃气轮机热量和尾气综合利用系统，其特征在于:包括燃烧室(I)和与燃烧室(I)连接的燃气轮机(2)、燃料供应装置(3)和空气流量控制阀(8)，还包括依次连接的吸气装置(5)、增压装置(6)和单向阀一(7)，所述单向阀一(7)与空气流量控制阀(8)相连，所述燃烧室(I)和空气流量控制阀(8)之间还连接有温度传感器(9)和氧气传感器(10)，余热锅炉(12)还与汽轮机(11)、单向阀二(13)相连，所述单向阀二(13)与二氧化碳吸收装置(14)、化学反应装置(15)依次相连，所述化学反应装置(15)还与燃烧室(I)连接。2.根据权利要求1所述的一种燃气轮机热量和尾气综合利用系统，其特征是:所述燃烧室(I)外壳上包围有冷却水套一(4)，并通过冷却水套一(4)将热能传输给余热锅炉(12)。3.根据权利要求1所述的一种燃气轮机热量和尾气综合利...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘汝良，
申请(专利权)人：江苏海事职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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