【技术实现步骤摘要】
汽车用鼓风机控制器
本技术涉及控制器领域，具体涉及一种汽车用鼓风机控制器。
技术介绍
现有的汽车用鼓风机控制器一般会包括电路板组件及散热板，其散热板通过一端设有安装柱固定连接于电路板组件，且散热板与电路板组件之间留有间隙，其电路板组件上连接有达林顿管、插脚等，通常鼓风机的风速就是靠电路板组件来进行控制。然而现有的汽车用鼓风机控制器内用于发射传送信号的达林顿管使用时会产生较大的热量，容易造成控制器的损坏，且为了使电路板组件中的电路板固定的更好会将其安装在壳体内，其结构相对复杂，且使电路板所产生的热量不易散开，很容易因过热损坏，以至于控制器的使用寿命较短。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种结构简单、发热量少、散热性好、使用寿命长的汽车用鼓风机控制器。为了解决
技术介绍
所存在的问题，本技术采用了以下技术方案:一种汽车用鼓风机控制器，包括电路板组件及散热板，所述散热板通过一端设有安装柱固定连接于电路板组件，且散热板与电路板组件之间留有间隙，所述散热板与电路板组件靠近的一端设置有凹槽，所述凹槽内分别安装有功率管和热敏电阻，所述的功率管和热敏电阻分别通过插针和连接导管与电路板组件电连接，所述功率管和热敏电阻上方设有压片，所述压片上方穿设螺丝且该螺丝固定连接于散热板。通过采用上述的技术方案，用于发射传送信号的功率管相对传统的达林顿管其产生的热量更少，且电路板组件与散热板的安装更为简单，使控制器的整体结构得到简化，有利于控制器更好的散热，而通过螺丝将压片固定在功率管和热敏电阻上方且螺丝固定连接到散热板上，能够使控制器整体的结构更为稳定，从而有利于使用寿命的...
【技术保护点】
一种汽车用鼓风机控制器，包括电路板组件及散热板，所述散热板通过一端设有安装柱固定连接于电路板组件，且散热板与电路板组件之间留有间隙，其特征在于：所述散热板与电路板组件靠近的一端设置有凹槽，所述凹槽内分别安装有功率管和热敏电阻，所述的功率管和热敏电阻分别通过插针和连接导管与电路板组件电连接，所述功率管和热敏电阻上方设有压片，所述压片上方穿设螺丝且该螺丝固定连接于散热板。
【技术特征摘要】
1.一种汽车用鼓风机控制器，包括电路板组件及散热板，所述散热板通过一端设有安装柱固定连接于电路板组件，且散热板与电路板组件之间留有间隙，其特征在于:所述散热板与电路板组件靠近的一端设置有凹槽，所述凹槽内分别安装有功率管和热敏电阻，所述的功率管和热敏电阻分别通过插针和连接导管与电路板组件电连接，所述功率管和热敏电阻上方设有压片，所述压片上方穿设螺丝且该螺丝固定连接于散热板。2.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴志国，叶信起，虞冠猛，彭盛侠，项安乐，林乃镇，
申请(专利权)人：浙江汉博汽配制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。