驾驶室翻转锁止提醒系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种驾驶室翻转锁止提醒系统，属于汽车技术领域。驾驶室翻转锁止提醒系统，包括：翻转顶杆、翻转开关和指示灯；所述翻转开关一端通过线束与所述指示灯相连，另一端与所述翻转顶杆相连；所述翻转开关在所述翻转顶杆的作用下能够断开或者闭合，从而控制所述指示灯点亮或者熄灭。该驾驶室翻转锁止提醒系统，通过控制指示灯的点亮或者熄灭，能够对驾驶室翻转后是否进行了锁止进行提醒。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种驾驶室翻转锁止提醒系统，属于汽车
。驾驶室翻转锁止提醒系统，包括：翻转顶杆、翻转开关和指示灯；所述翻转开关一端通过线束与所述指示灯相连，另一端与所述翻转顶杆相连；所述翻转开关在所述翻转顶杆的作用下能够断开或者闭合，从而控制所述指示灯点亮或者熄灭。该驾驶室翻转锁止提醒系统，通过控制指示灯的点亮或者熄灭，能够对驾驶室翻转后是否进行了锁止进行提醒。【专利说明】驾驶室翻转锁止提醒系统
本技术涉及汽车
，特别涉及一种驾驶室翻转锁止提醒系统。
技术介绍
载货汽车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车。为了方便车辆检修，一些中重型卡车的驾驶室通常都可以直接进行翻转。现有技术中，驾驶室在进行翻转后，通常只进行一次压杆锁，以便将翻转后的驾驶室进行锁止。由于没有锁止提醒装置，驾驶员无法获知是否确实进行了锁止。如果在行驶过程中限制压杆断裂，可能出现紧急刹车时，驾驶室前翻，造成安全事故发生。
技术实现思路
本技术实施例提供了一种驾驶室翻转锁止提醒系统，能够对驾驶室翻转锁止状态进行提醒。本技术实施例提供的技术方案如下:一种驾驶室翻转锁止提醒系统，包括:翻转顶杆、翻转开关和指示灯；所述翻转开关一端通过线束与所述指示灯相连，另一端与所述翻转顶杆相连；所述翻转开关在所述翻转顶杆的作用下能够断开或者闭合，从而控制所述指示灯点亮或者熄灭。优选地，所述驾驶室翻转且未锁止状态下，所述翻转顶杆释放所述翻转开关，使得所述翻转开关闭合，从而控制所述指示灯点亮。优选地，所述驾驶室翻转且锁止状态下，所述翻转顶杆压迫所述翻转开关，使得所述翻转开关断开，从而控制所述指示灯熄灭。优选地，所述翻转开关包括:动触头和静触头；自由状态下，所述动触头和所述静触头吸合，使得所述翻转开关闭合；受压状态下，所述动触头和所述静触头分离，使得所述翻转开关断开。优选地，还包括:用于将所述线束与驾驶室内仪表相连的接插件。优选地，还包括:套接在所述线束上，且位于所述接插件和所述翻转开关之间的橡胶护套。优选地，所述橡胶护套为圆锥形。优选地，所述橡胶护套通过设置在所述圆锥形顶点处的孔，套接在所述线束上。优选地，还包括:用于为所述系统供电的蓄电池。优选地，还包括:与所述指示灯串联连接，用于保护所述指示灯的电路保护元件。本技术实施例提供的驾驶室翻转锁止提醒系统，通过设置一端与指示灯相连，另一端与翻转顶杆相连的翻转开关，该翻转开关在翻转顶杆的作用下，能够断开或者闭合，从而控制指示灯点亮或者熄灭。该驾驶室翻转锁止提醒系统，通过指示灯的点亮或者熄灭，可以直观地对驾驶室翻转后是否进行了锁止进行提醒。【专利附图】【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图所示实施例得到其他的实施例及其附图。图1为本技术实施例提供的驾驶室翻转锁止提醒系统的结构示意图；图2为本技术实施例提供的翻转开关的内部结构示意图；图3为本技术实施例提供的驾驶室翻转锁止提醒系统的电路原理图；图4为本技术实施例提供的驾驶室翻转锁止提醒系统的安装示意图。附图标记:I翻转顶杆；2翻转开关；3指示灯；4线束；5接插件；6橡胶护套；7动触头； 8静触头；9蓄电池；10电路保护元件；11弹簧。【具体实施方式】为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的【具体实施方式】作进一步地详细描述。显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所得到的所有实施例都属于本技术的保护范围。如图1至图4所示，驾驶室翻转锁止提醒系统可以包括:翻转顶杆1、翻转开关2和指示灯3 ;其中，翻转开关2 —端可以通过线束4与指示灯3相连，另一端可以与翻转顶杆I相连；翻转开关2在翻转顶杆I的作用下能够断开或者闭合，从而控制指示灯3点亮或者熄灭。通过指示灯的点亮或者熄灭，可以直观地对驾驶室翻转后是否进行了锁止进行提醒。在本技术实施例中，可以在驾驶室翻转后，但是尚未进行锁止的情况下，使得翻转顶杆I不对翻转开关2产生压迫作用，从而使翻转开关2处于被释放开的自由状态，此时，可以使翻转开关2闭合，从而控制指示灯3点亮。驾驶员可以通过观察指示灯3的点亮或者熄灭，判断驾驶室翻转后是否进行了锁止。如果指示灯3点亮，可以认为驾驶室进行了翻转，但尚未进行锁止。在驾驶室翻转后，并且已经进行锁止的情况下，可以使得翻转顶杆I压迫翻转开关2，使得翻转开关2断开，从而控制指示灯3熄灭。驾驶员观察到指示灯3由点亮变为熄灭后，可以认为驾驶室进行了翻转，并且已经完成了锁止。上述翻转开关2具体可以包括动触头7和静触头8，其中，静触头8不能运动，动触头7在外力的作用下可以产生位移。动触头7的一端与翻转顶杆I相连，另一端与弹簧11相连。在驾驶室翻转后，但未进行锁止的情况下，弹簧11未受到外力作用，处于自由状态，在弹簧11的作用下，动触头7和静触头8吸合，翻转开关2处于闭合状态，指示灯3点亮；在驾驶室 翻转后，且进行锁止的情况下，动触头7受到翻转顶杆I的压迫，弹簧11受到挤压产生变形，动触头7和静触头8分离，使得翻转开关2断开，指示灯3由点亮变为熄灭。在锁止状态解除后，翻转顶杆I将动触头7释放，弹簧11由挤压状态恢复到自由状态，在弹簧11的回弹力作用下，使动触头7和静触头8分离，翻转开关2断开，指示灯3再次点亮。上述驾驶室翻转锁止提醒系统，还可以进一步包括用于将线束4与驾驶室内仪表相连的接插件5。由于线束4的一端与翻转开关2相连，通过接插件5可以将翻转开关2的开关状态接入驾驶室内仪表。进一步地，在线束4上还可以套接有橡胶护套6，该橡胶护套6可以位于接插件5和翻转开关2之间，具体地，例如可以位于驾驶室后围钣金处，以便对穿过驾驶室后围钣金位置的线束4形成保护。优选地，橡胶护套6的形状可以设置圆锥形，其中，在圆锥形的顶点处可以开设有孔，橡胶护套6可以通过设置在圆锥形顶点处的孔，套接在线束4上。上述驾驶室翻转锁止提醒系统，还可以包括用于为系统供电的蓄电池9，当然，该系统还可以包括与指示灯3串联连接，用于保护指示灯3的电路保护元件10。本技术实施例提供的驾驶室翻转锁止提醒系统，通过设置一端与指示灯相连，另一端与翻转顶杆相连的翻转开关，该翻转开关在翻转顶杆的作用下，能够断开或者闭合，从而控制指示灯点亮或者熄灭。该驾驶室翻转锁止提醒系统，通过指示灯的点亮或者熄灭，可以直观地对驾驶室翻转后是否进行了锁止进行提醒。以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【权利要求】1.一种驾驶室翻转锁止提醒系统，其特征在于，包括:翻转顶杆、翻转开关和指示灯；所述翻转开关一端通过线束与所述指示灯相连，另一端与所述翻转顶杆相连；所述翻转开关在所述翻转顶杆的作用下能够断开或者闭合，从而控制所述指示灯点亮或本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种驾驶室翻转锁止提醒系统，其特征在于，包括：翻转顶杆、翻转开关和指示灯；所述翻转开关一端通过线束与所述指示灯相连，另一端与所述翻转顶杆相连；所述翻转开关在所述翻转顶杆的作用下能够断开或者闭合，从而控制所述指示灯点亮或者熄灭。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：韩勇，石志勇，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34