本发明专利技术涉及一种带刹车装置的折叠救援拖车装置包括收纳机架和拖车单元，拖车单元包括主梁、折叠梁、横梁、轮托和拖车轮，主梁和折叠梁之间设置折叠梁气弹簧，轮托安装在横梁上，拖车轮安装在轮托上，主梁为两段式可伸缩结构，在拖车轮上安装有刹车，在主梁上安装有刹车操作机构，刹车操作机构包括刹车拨块和顶杆，顶杆通过拨动刹车拨块的方式驱动刹车刹住拖车轮。本发明专利技术的有益效果是：本拖车装置可以完全收放于常规大小的普通车辆内，不需要对车辆进行较大的改装，使用方便；主梁的缓冲结构在缓冲拖车对救援车辆的冲击的同时，利于刹车刹住拖车轮，进一步降低了冲击，极大地保护了救援车辆的车体结构，提高了驾驶舒适性。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及一种带刹车装置的折叠救援拖车装置包括收纳机架和拖车单元，拖车单元包括主梁、折叠梁、横梁、轮托和拖车轮，主梁和折叠梁之间设置折叠梁气弹簧，轮托安装在横梁上，拖车轮安装在轮托上，主梁为两段式可伸缩结构，在拖车轮上安装有刹车，在主梁上安装有刹车操作机构，刹车操作机构包括刹车拨块和顶杆，顶杆通过拨动刹车拨块的方式驱动刹车刹住拖车轮。本专利技术的有益效果是：本拖车装置可以完全收放于常规大小的普通车辆内，不需要对车辆进行较大的改装，使用方便；主梁的缓冲结构在缓冲拖车对救援车辆的冲击的同时，利于刹车刹住拖车轮，进一步降低了冲击，极大地保护了救援车辆的车体结构，提高了驾驶舒适性。【专利说明】带刹车装置的折叠救援拖车装置
本专利技术涉及一种带刹车装置的折叠救援拖车装置。
技术介绍
救援拖车用于拖带由于故障、事故而无法正常行驶的车辆，专用清障车体积大，结构复杂，专车专用，只能执行拖车任务，适应性差，购置成本和使用成本都很高，不能适应规模较小的汽车维修厂的拖车需求。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是:提供一种带刹车装置的折叠救援拖车装置，普通车辆经过简单改造即可成为具有拖车功能的救援车辆，而且可以在复杂路况中缓解拖车对救援车辆的冲击。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种带刹车装置的折叠救援拖车装置包括收纳机架和拖车单元，收纳机架上安装有绞盘，收纳机架安装在救援车辆车厢内，拖车单元包括主梁、折叠梁、横梁、轮托和拖车轮，主梁的头端安装有用于与救援车辆的拖车球连接的连接头，主梁的另一端与折叠梁的一端通过分别固定在主梁和折叠梁上的主梁铰接部件和折叠梁铰接部件铰接，主梁和折叠梁之间设置推动折叠梁展开的折叠梁气弹簧，折叠梁的两侧具有与折叠梁铰接的横梁，轮托有两个，两个轮托安装在横梁上，并分别位于折叠梁的两侧，拖车轮安装在轮托上，主梁的头端与收纳机架通过可分离的转动限位结构连接，主梁为两段式可伸缩结构，两个伸缩段之间设置缓冲弹簧，在拖车轮上安装有刹车，在主梁上安装有刹车操作机构，刹车操作机构包括刹车拨块和顶杆，刹车拨块通过转轴安装在主梁的后段上，顶杆固定在主梁的前段上，刹车拨块与刹车之间通过刹车缆线连接，顶杆通过拨动刹车拨块的方式驱动刹车刹住拖车轮。进一步限定，在折叠梁上安装驱动横梁打开的带控制开关的横梁气弹簧，横梁气弹簧的伸缩端通过折叠连杆与横梁连接，横梁气弹簧的控制开关通过固定在主梁铰接部件上的凸轮控制打开时机。进一步限定，轮托可滑移地安装在横梁上，在折叠梁上具有向折叠梁两侧伸出的连杆支架，轮托和连杆支架之间通过带动轮托在横梁上滑移的轮托连杆连接，轮托连杆的一端与轮托铰接，轮托连杆的另一端与连杆支架铰接。进一步限定，在折叠梁上具有利用绞盘的牵引绳折叠主梁、折叠梁的牵引轮。进一步限定，可分离的转动限位机构包括固定在主梁上的转轴和收纳机架上的开口的转轴槽。或者，在折叠梁上还具有横梁折叠机构，横梁折叠机构包括折叠连杆、丝杆和丝母，折叠连杆的一端与横梁铰接，折叠连杆的另一端与丝母铰接，牵引滑轮通过驱动连接机构驱动丝杆旋转。本专利技术的有益效果是:本拖车装置可以完全收放于常规大小的普通车辆内，不需要对车辆进行较大的改装，使用方便； 主梁的缓冲结构在缓冲拖车对救援车辆的冲击的同时，利于刹车刹住拖车轮，进一步降低了冲击，极大地保护了救援车辆的车体结构，提高了驾驶舒适性。【专利附图】【附图说明】下面结合附图和实施方式对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术的折叠梁展开过程示意图；图2是本专利技术的实施例1的完全展开后的结构示意图；图3是本专利技术的实施例1的横梁展开过程示意图；图4是本专利技术的实施例1的凸轮按下横梁气弹簧的控制开关的示意图；图5是本专利技术的实施例1的凸轮释放横梁气弹簧的控制开关的示意图；图6是本专利技术的实施例2的横梁展开过程示意图；图中，1.收纳机架，2.绞盘，3.主梁，4.折叠梁，5.横梁，6.轮托，7.拖车轮，8.连接头，9.折叠梁气弹簧，10.转轴，11.转轴槽，12.牵引绳，13.牵引轮，14.折叠连杆，15.丝杆，16.丝母，17.连杆支架，18.轮托连杆，19.横梁气弹簧，20.凸轮，24-1.刹车拨块，24-2.顶杆，24-3.刹车缆线。【具体实施方式】实施例1，如图1、2、3、4、5所示，一包括收纳机架I和拖车单元，收纳机架I上安装有绞盘2，收纳机架I安装在救援车辆车厢内。拖车单元包括主梁3、折叠梁4、横梁5、轮托6和拖车轮7。主梁3的头端安装有用于与救援车辆的拖车球连接的连接头8，主梁的另一端与折叠梁的一端通过分别固定在主梁和折叠梁上的主梁铰接部件和折叠梁铰接部件铰接，主梁3和折叠梁4之间设置推动折叠梁4展开的折叠梁气弹簧9，折叠梁4的两侧具有与折叠梁4铰接的横梁5，轮托6有两个，两个轮托6安装在横梁5上，并分别位于折叠梁4的两侧，拖车轮7安装在轮托6上。主梁3的头端与收纳机架I通过可分离的转动限位结构连接。可分离的转动限位机构包括固定在主梁3上的转轴10和收纳机架I上的开口的转轴槽11，转轴10嵌入转轴槽11转动。主梁3为两段式可伸缩结构，两个伸缩段之间设置缓冲弹簧。在拖车轮7上安装有刹车，在主梁3上安装有刹车操作机构，刹车操作机构包括刹车拨块24-1和顶杆24-2，刹车拨块24-1通过转轴安装在主梁的后段上，顶杆24_2固定在主梁的前段上，刹车拨块24-1与刹车之间通过刹车缆线24-3连接，顶杆24-2通过拨动刹车拨块24-1的方式驱动刹车刹住拖车轮7。在折叠梁4上安装驱动横梁5打开的带控制开关的横梁气弹簧19，横梁气弹簧19的伸缩端通过折叠连杆14与横梁5连接，横梁气弹簧19的控制开关通过固定在主梁铰接部件上的凸轮20控制打开时机。凸台的形状保证横梁完全折叠时横梁气弹簧19的控制开关处于释放状态，横梁可以通过横梁气弹簧19保持折叠状态。轮托6可滑移地安装在横梁5上，在折叠梁4上具有向折叠梁4两侧伸出的连杆支架17，轮托6和连杆支架17之间通过带动轮托6在横梁5上滑移的轮托连杆18连接，轮托连杆18的一端与轮托6铰接，轮托连杆18的另一端与连杆支架17铰接。在折叠梁4上具有利用绞盘2的牵引绳12折叠主梁3、折叠梁4的牵引轮13。释放过程如下:绞盘2释放牵引绳12，折叠梁4在折叠梁气弹簧9的作用下慢慢打开；在折叠梁4打开至一定程度时，主梁铰接部件上的凸轮20按下横梁气弹簧19的控制开关，使横梁气弹簧19工作，打开横梁5 ;在拖车单元完全打开后，取出套在牵引轮13上的牵引绳12，即可向外拉出拖车单元，使连接头扣在拖车球上。在轮托6上架设跳板，事故、故障车辆通过绞盘2牵引上轮托6，完成整个拖车装载过程。收折拖车单元的过程如下:首先将牵引绳12套在牵引轮13上，牵引绳12的头端的拉钩钩在收纳机架I上，将连接头8和拖车球解锁，提起连接头8，将主梁3拖入救援车辆车厢内，使主梁3的转轴10卡入可分离的转动限位结构的转轴槽11，绞盘2收紧牵引绳12，牵引绳12开始使折叠梁4和主梁3克服折叠梁气弹簧9的作用力慢慢折叠，在折叠梁4折叠至一定程度，主梁铰接部件上的凸轮20按下了横梁气弹簧19的控制开关时，人工折叠横梁5 ;绞盘2继续工作，直至折叠梁4、主梁3完全折叠，主梁铰接部件上的凸轮20在折叠梁4、主梁3本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种带刹车装置的折叠救援拖车装置，其特征是：包括收纳机架和拖车单元，收纳机架上安装有绞盘，收纳机架安装在救援车辆车厢内，拖车单元包括主梁、折叠梁、横梁、轮托和拖车轮，主梁的头端安装有用于与救援车辆的拖车球连接的连接头，主梁的另一端与折叠梁的一端通过分别固定在主梁和折叠梁上的主梁铰接部件和折叠梁铰接部件铰接，主梁和折叠梁之间设置推动折叠梁展开的折叠梁气弹簧，折叠梁的两侧具有与折叠梁铰接的横梁，轮托有两个，两个轮托安装在横梁上，并分别位于折叠梁的两侧，拖车轮安装在轮托上，主梁的头端与收纳机架通过可分离的转动限位结构连接，主梁为两段式可伸缩结构，两个伸缩段之间设置缓冲弹簧，在拖车轮上安装有刹车，在主梁上安装有刹车操作机构，刹车操作机构包括刹车拨块和顶杆，刹车拨块通过转轴安装在主梁的后段上，顶杆固定在主梁的前段上，刹车拨块与刹车之间通过刹车缆线连接，顶杆通过拨动刹车拨块的方式驱动刹车刹住拖车轮。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：邢路，
申请(专利权)人：江苏理工学院，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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