高速机车用硅橡胶电缆制造技术

本实用新型专利技术涉及一种不仅阻燃性能好，而且更耐磨、耐油的高速机车用硅橡胶电缆，包括由多股镀锡软铜绞合的内芯导体，所述内芯导体外面由内往外依次挤包有隔离层一、绝缘层、隔离层一、保护层；所述隔离层一为由聚烯烃制成的非吸湿性隔离带或为导体屏蔽；所述隔离层二为由聚烯烃制成的非吸湿性隔离带；所述保护层为由交联硅橡胶或交联乙烯共聚物制成的护套或为由玻璃纤维制成的编织物。优点：一是电缆外设保护层，既能保证电缆在高温下工作，又使电缆更耐磨；二是电缆保护层与绝缘层均为耐油材料制成，使电缆更具耐油性；三是绝缘层材料中添加的除霜剂使绝缘层表面不会出霜，保证了电缆各层间的紧密性，添加的阻燃剂使绝缘层阻燃功能更强。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种不仅阻燃性能好，而且更耐磨、耐油的高速机车用硅橡胶电缆，包括由多股镀锡软铜绞合的内芯导体，所述内芯导体外面由内往外依次挤包有隔离层一、绝缘层、隔离层一、保护层；所述隔离层一为由聚烯烃制成的非吸湿性隔离带或为导体屏蔽；所述隔离层二为由聚烯烃制成的非吸湿性隔离带；所述保护层为由交联硅橡胶或交联乙烯共聚物制成的护套或为由玻璃纤维制成的编织物。优点：一是电缆外设保护层，既能保证电缆在高温下工作，又使电缆更耐磨；二是电缆保护层与绝缘层均为耐油材料制成，使电缆更具耐油性；三是绝缘层材料中添加的除霜剂使绝缘层表面不会出霜，保证了电缆各层间的紧密性，添加的阻燃剂使绝缘层阻燃功能更强。【专利说明】高速机车用硅橡胶电缆
本技术涉及一种不仅阻燃性能好，而且更耐磨、耐油的高速机车用硅橡胶电缆，属于输送电缆
。
技术介绍
CN 201134286 Y、名称“一种铁路机车车辆用阻燃高温电缆”，在线芯导体外侧有绝缘层，线芯导体装有隔离层，隔离层外侧挤出有硅橡胶绝缘层。隔离层由彩色或黑色聚酯膜绕制构成。线芯导体为多股绞合软导线，单丝直径0.2-0.5_。线芯导体为绞合的软镀锡导体。缺点:该种铁路机车车辆用阻燃高温电缆没有保护层耐磨性较差，且硅橡胶绝缘层表面会出现喷霜现象与隔离层间易发生局部脱离，影响使用。
技术实现思路
设计目的:为避免
技术介绍
中的不足，设计一种不仅阻燃性能好，而且更耐磨、耐油的高速机车用硅橡胶电缆。设计方案:为实现上述设计目的。1、内芯导体外面由内往外依次挤包有隔离层、绝缘层、隔离层、保护层的设计，是本技术的技术特征之一。这样设计的目的在于:内芯导体外面由内往外依次挤包有隔离层一、绝缘层、隔离层二、保护层，内芯导体由多股镀锡软铜绞合，这样制成的电缆弯曲半径小，便于在车厢中布线，保护层可保证电缆在120°C的工作温度下正常使用且具有一定电击穿作用，同时保护层耐磨、耐油为内芯导体提供了充分保护，绝缘层具有良好的隔电作用，同时在发生火灾时绝缘层材料具有阻燃、低燃烟等功能，绝缘层与内芯导体间的隔离层以及保护层与绝缘层间的隔离层一，隔离层二使内芯导体、绝缘层和保护层相互紧贴，同时保证了层与层间不会相互粘结，方便剥离使用，制成隔离层、绝缘层、隔离层和保护层的化合物材料中均不含卤族元素，这样在发生火灾时，电缆外表面的隔离层一、绝缘层、隔离层二和保护层会受热挥发时，不会产生有毒的卤化物气体，保证了乘客的生命安全。2、隔离层一和隔离层二为由聚烯烃制成的非吸湿性隔离带或为导体屏蔽的设计，是本技术的技术特征之二。这样设计的目的在于:绝缘层与内芯导体间的隔离层可以是由聚烯烃制成的非吸湿性隔离带，也可以是导体屏蔽，对于抗干扰要求低的布线场合使用的电缆，电缆中绝缘层与内芯导体间的隔离层一、隔离层二可以选用由聚烯烃制成的非吸湿性隔离带，这种电缆生产成本低，对于抗干扰要求高的布线场合使用的电缆，电缆中绝缘层与内芯导体间的隔离层一为导体屏蔽，使电缆具有良好的屏蔽功能。3、绝缘层由硅橡胶制成，该硅橡胶中添加有用于消除硅橡胶电缆绝缘表面喷霜现象的除霜剂以及用于提高硅橡胶无烟阻燃性能的三嗪类阻燃剂、氧化锌和硼酸锌的设计，是本技术的技术特征之三。这样设计的目的在于:绝缘层由硅橡胶制成，硅橡胶具有良好的隔电作用，同时耐油、耐低温性强，但其他特性一般，在硅橡胶中加入三嗪类阻燃剂以及氧化锌和硼酸锌辅助阻燃剂，加强了硅橡胶无烟阻燃的性能，在硅橡胶中加入除霜剂令制成的绝缘层在使用过程中不会出现表面喷霜现象，从而避免了绝缘层与保护层等出现空起。4、保护层为由交联硅橡胶或交联乙烯共聚物制成的护套或为由玻璃纤维制成的编织物的设计，是本技术的技术特征之四。这样设计的目的在于:保护层为由交联硅橡胶或交联乙烯共聚物制成的护套或为由玻璃纤维制成的编织物，这样保护层在保证自身功能的情况下满足不同布线场合的需求。技术方案:一种高速机车用硅橡胶电缆，包括由多股镀锡软铜绞合的内芯导体，所述内芯导体外面由内往外依次挤包有隔离层一、绝缘层、隔离层一、保护层；所述隔离层一为由聚烯烃制成的非吸湿性隔离带或为导体屏蔽；所述隔离层二为由聚烯烃制成的非吸湿性隔离带；所述保护层为由交联硅橡胶或交联乙烯共聚物制成的护套或为由玻璃纤维制成的编织物。本技术与
技术介绍
相比，一是高速机车用硅橡胶电缆外设保护层，不仅能保证电缆在高温下工作，而且使电缆更耐磨；二是高速机车用硅橡胶电缆保护层与绝缘层均为耐油材料制成，使电缆更具耐油性；三是绝缘层材料中添加的除霜剂使绝缘层表面不会出霜，保证了电缆各层间的紧密性，添加的阻燃剂使绝缘层阻燃功能更强。【专利附图】【附图说明】图1是高速机车用硅橡胶电缆的结构示意图。【具体实施方式】实施例1:参照附图1。一种高速机车用硅橡胶电缆，包括由多股镀锡软铜绞合的内芯导体1，所述内芯导体I外面由内往外依次挤包有隔离层一 2、绝缘层3、隔离层二 4、保护层5。所述隔离层一 2为由聚烯烃制成的非吸湿性隔离带或为导体屏蔽。所述绝缘层3由硅橡胶制成，该硅橡胶中添加有用于消除硅橡胶电缆绝缘表面喷霜现象的除霜剂以及用于提高硅橡胶无烟阻燃性能的三嗪类阻燃剂、氧化锌和硼酸锌。所述隔离层二 4为由聚烯烃制成的非吸湿性隔离带。所述保护层5为由交联硅橡胶或交联乙烯共聚物制成的护套或为由玻璃纤维制成的编织物。制成隔离层一 2、绝缘层3、隔离层二 4和保护层5的化合物材料中均不含卤族元素。隔离层一 2、绝缘层3、隔离层二 4、保护层5之间配合间隙小于或等于零。需要理解到的是:上述实施例虽然对本技术的设计思路作了比较详细的文字描述，但是这些文字描述，只是对本技术设计思路的简单文字描述，而不是对本技术设计思路的限制，任何不超出本技术设计思路的组合、增加或修改，均落入本技术的保护范围内。【权利要求】1.一种高速机车用硅橡胶电缆，包括由多股镀锡软铜绞合的内芯导体(1)，其特征是:所述内芯导体(I)外面由内往外依次挤包有隔离层一(2)、绝缘层(3)、隔离层一(4)、保护层(5);所述隔离层一(2)为由聚烯烃制成的非吸湿性隔离带或为导体屏蔽；所述隔离层二(4)为由聚烯烃制成的非吸湿性隔离带；所述保护层(5)为由交联硅橡胶或交联乙烯共聚物制成的护套或为由玻璃纤维制成的编织物。2.根据权利要求1所述的高速机车用硅橡胶电缆，其特征是:制成隔离层一(2)、绝缘层(3)、隔离层二(4)和保护层(5)的化合物材料中均不含卤族元素。3.根据权利要求1所述的高速机车用硅橡胶电缆，其特征是:隔离层一(2)、绝缘层(3)、隔离层二(4)、保护层(5)之间配合间隙小于或等于零。【文档编号】H01B7/02GK203689954SQ201320644539【公开日】2014年7月2日 申请日期:2013年10月19日 优先权日:2013年10月19日 【专利技术者】张艳杨 申请人:杭州三利电器电缆有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高速机车用硅橡胶电缆，包括由多股镀锡软铜绞合的内芯导体（1），其特征是：所述内芯导体（1）外面由内往外依次挤包有隔离层一（2）、绝缘层（3）、隔离层一（4）、保护层（5）；所述隔离层一（2）为由聚烯烃制成的非吸湿性隔离带或为导体屏蔽；所述隔离层二（4）为由聚烯烃制成的非吸湿性隔离带；所述保护层（5）为由交联硅橡胶或交联乙烯共聚物制成的护套或为由玻璃纤维制成的编织物。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张艳杨，
申请(专利权)人：杭州三利电器电缆有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33