座椅靠背制造技术

本实用新型专利技术公开了一种座椅靠背，包括：靠背骨架，固定在所述靠背骨架上的腰托，设置于所述靠背骨架底部的调角器；所述调角器包括：连接片、调节杆和调角器分总成，所述连接片和调角器分总成分别与所述调节杆的两端固接；所述调角器分总成包括：内行星齿轮上盖、内行星齿轮下盖、设置在所述内行星齿轮上盖和下盖之间的齿轮组，所述齿轮组与所述内行星齿轮下盖啮合，所述内行星齿轮上盖、内行星齿轮下盖以及齿轮组的中心轴位置处固定有驱动电机。本实用新型专利技术采用驱动电机作为座椅调角器的驱动装置，节省人力，只需通过控制驱动电机，就可以快速的调节座椅靠垫角度，操作方便。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种座椅靠背，包括：靠背骨架，固定在所述靠背骨架上的腰托，设置于所述靠背骨架底部的调角器；所述调角器包括：连接片、调节杆和调角器分总成，所述连接片和调角器分总成分别与所述调节杆的两端固接；所述调角器分总成包括：内行星齿轮上盖、内行星齿轮下盖、设置在所述内行星齿轮上盖和下盖之间的齿轮组，所述齿轮组与所述内行星齿轮下盖啮合，所述内行星齿轮上盖、内行星齿轮下盖以及齿轮组的中心轴位置处固定有驱动电机。本技术采用驱动电机作为座椅调角器的驱动装置，节省人力，只需通过控制驱动电机，就可以快速的调节座椅靠垫角度，操作方便。【专利说明】座椅靠背
本技术涉及一种座椅靠背。
技术介绍
目前，在车辆座椅上，为获得较为舒适的乘坐感觉，对座椅的高度、靠背的角度均设有调节装置。例如，采用机械、电动或液压方式来提升或下降座椅高度，用角度调节器来调节座椅靠背的角度。目前的座椅靠背在转动角度时多采用手动控制的方式，且调整角度多采用手轮旋转调角，多会出现调角速度慢、手感重、操作不方便的问题。
技术实现思路
本技术提供一种座椅靠背，可以方便、快速地旋转座椅靠背的角度。为解决上述技术问题，本技术提供一种座椅靠背，包括:靠背骨架，固定在所述靠背骨架上的腰托，设置于所述靠背骨架底部的调角器；所述调角器包括:连接片、调节杆和调角器分总成，所述连接片和调角器分总成分别与所述调节杆的两端固接；所述调角器分总成包括:内行星齿轮上盖、内行星齿轮下盖、设置在所述内行星齿轮上盖和下盖之间的齿轮组，所述齿轮组与所述内行星齿轮下盖啮合，所述内行星齿轮上盖、内行星齿轮下盖以及齿轮组的中心轴位置处固定有驱动电机。作为优选，还包括一控制器，所述控制器通过卡扣与靠背骨架连接。作为优选，所述腰托与控制器焊接。作为优选，所述内行星齿轮上盖和内行星齿轮下盖上还套设有卡箍。作为优选，所述调角器与所述靠背骨架焊接连接。作为优选，所述腰托与所述靠背骨架之间通过铆钉连接。作为优选，所述驱动电机与齿轮组之间设置有衬套。与现有技术相比，本技术具有以下优点:本技术的座椅靠背采用特定构造的调角器，通过控制调角器可以实现座椅靠背的快速、简单转动。其采用驱动电机作为座椅调角器的驱动装置，节省人力，只需通过控制驱动电机，就可以快速的调节座椅靠垫的角度，操作方便。【专利附图】【附图说明】图1为本技术一【具体实施方式】中座椅靠背的结构示意图；图2为本技术一【具体实施方式】中调角器分总成的爆炸图。100-靠背骨架、200-腰托、300-调角器分总成、301-内行星齿轮上盖、302-内行星齿轮下盖、303-齿轮组、304-卡箍、305-第一垫片、306-第二垫片、307-波形片、308-衬套、400-控制器、500-座椅坐垫。【具体实施方式】为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的【具体实施方式】做详细的说明。需说明的是，本技术附图均采用简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本技术实施例的目的。如图1和图2所示，本技术提供一种座椅靠背，与座椅坐垫500活动连接，该座椅靠背包括:靠背骨架100，固定在所述靠背骨架100上的腰托200，设置于所述靠背骨架100底部的调角器(图中未标示)，所述调角器与所述靠背骨架100焊接连接。所述调角器包括:连接片、调节杆和调角器分总成300，所述连接片和调角器分总成分别与所述调节杆的两端固接，所述连接片和调角器分总成300分设于座椅靠背的底部两端；进一步的，所述调角器分总成300包括:内行星齿轮上盖301、内行星齿轮下盖302、设置在所述内行星齿轮上盖301和下盖302之间的齿轮组303，所述齿轮组303与所述内行星齿轮下盖302啮合，所述内行星齿轮上盖301、内行星齿轮下盖302以及齿轮组303的中心轴位置处固定有驱动电机。驱动电机通过齿轮组303和内行星齿轮上下盖带动调节杆转动，同时带动连接片转动，进而调节座椅靠背的角度。作为优选，座椅靠背还包括一控制器400，所述控制器400通过卡扣与靠背骨架连100接，用于控制上述调角器，实现座椅靠背的转动。作为优选，所述腰托200与控制器400焊接，操作方便，且成本低，并使得控制器400紧固在腰托200上。作为优选，所述内行星齿轮上盖301和内行星齿轮下盖302上还套设有卡箍304。作为优选，所述腰托200与所述靠背骨架100之间通过铆钉连接。作为优选，所述驱动电机与齿轮组303之间设置有衬套308，避免驱动电机与齿轮组303之间发生摩擦。作为优选，所述齿轮组303与内行星齿轮上盖301之间设置有波形片307、第一垫片305和第二垫片306，实现调角器分总成300的紧密连接，同时避免器件之间发生摩擦，提高座椅靠背的使用寿命。调角器的工作过程为:首先，需要转动座椅时，控制器400控制驱动电机转动，带动齿轮组303转动；从而带动内行星齿轮下盖302在所述内行星齿轮上盖301内运动，内行星齿轮上盖301带动连接部转动，进而带动连接片和调节杆转动，驱动电机转动一圈后，座椅角度调整完成。再次通过控制器400控制驱动电机动作，驱动电机反向转动，同时带动齿轮组303以及内行星齿轮下盖302反向运动座椅回复原始位置处。综上，本技术的座椅靠背采用特定构造的调角器，通过控制调角器可以实现座椅靠背的快速、简单转动。其采用驱动电机作为座椅调角器的驱动装置，节省人力，只需通过控制驱动电机，就可以快速的调节座椅靠垫角度，操作方便。显然，本领域的技术人员可以对技术进行各种改动和变型而不脱离本技术的精神和范围。这样，倘若本技术的这些修改和变型属于本技术权利要求及其等同技术的范围之内，则本技术也意图包括这些改动和变型在内。【权利要求】1.一种座椅靠背，其特征在于，包括:靠背骨架，固定在所述靠背骨架上的腰托，设置于所述靠背骨架底部的调角器； 所述调角器包括:连接片、调节杆和调角器分总成，所述连接片和调角器分总成分别与所述调节杆的两端固接； 所述调角器分总成包括:内行星齿轮上盖、内行星齿轮下盖、设置在所述内行星齿轮上盖和下盖之间的齿轮组，所述齿轮组与所述内行星齿轮下盖啮合，所述内行星齿轮上盖、内行星齿轮下盖以及齿轮组的中心轴位置处固定有驱动电机。2.如权利要求1所述的座椅靠背，其特征在于，还包括一控制器，所述控制器通过卡扣与靠背骨架连接。3.如权利要求2所述的座椅靠背，其特征在于，所述腰托与控制器焊接。4.如权利要求1所述的座椅靠背，其特征在于，所述内行星齿轮上盖和内行星齿轮下盖上还套设有卡箍。5.如权利要求1所述的座椅靠背，其特征在于，所述调角器与所述靠背骨架焊接连接。6.如权利要求1所述的座椅靠背，其特征在于，所述腰托与所述靠背骨架之间通过铆钉连接。7.如权利要求1所述的座椅靠背，其特征在于，所述驱动电机与齿轮组之间设置有衬套。【文档编号】B60N2/225GK203681322SQ201320750111【公开日】2014年7月2日 申请日期:2013年11月25日 优先权日:2013年11月25日 【专利技术者】许琳 申请人:江森自控汽车系统（昆山）有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种座椅靠背，其特征在于，包括：靠背骨架，固定在所述靠背骨架上的腰托，设置于所述靠背骨架底部的调角器；所述调角器包括：连接片、调节杆和调角器分总成，所述连接片和调角器分总成分别与所述调节杆的两端固接；所述调角器分总成包括：内行星齿轮上盖、内行星齿轮下盖、设置在所述内行星齿轮上盖和下盖之间的齿轮组，所述齿轮组与所述内行星齿轮下盖啮合，所述内行星齿轮上盖、内行星齿轮下盖以及齿轮组的中心轴位置处固定有驱动电机。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：许琳，
申请(专利权)人：江森自控汽车系统昆山有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32