具有密封件的卸载组件制造技术

一种用于散装物料铁路货车的卸载组件，该卸载组件包括：基部，该基部包括至少一个开口以允许散装物料从货车的重力卸载；闭合构件，该闭合构件与开口相关联并且能够移动以打开及关闭开口；以及密封件，该密封件在基部与闭合构件之间进行密封，该密封件以可移除的方式安装并且能够从铁路货车的下侧触及。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】【专利摘要】一种用于散装物料铁路货车的卸载组件，该卸载组件包括：基部，该基部包括至少一个开口以允许散装物料从货车的重力卸载；闭合构件，该闭合构件与开口相关联并且能够移动以打开及关闭开口；以及密封件，该密封件在基部与闭合构件之间进行密封，该密封件以可移除的方式安装并且能够从铁路货车的下侧触及。【专利说明】具有密封件的卸载组件
本公开总体上涉及用于散装物料的卸载组件，并且更具体地涉及用于这种组件的密封装置。本公开具有关于用于铁路货车的卸载组件的特殊应用，并且文中在该背景下对本公开进行描述。
技术介绍
诸如利用集装箱来运输散装物料(例如矿石、谷物等)的铰链式铁路货运列车、卡车和货车之类的铁路货车可以包括集装箱内的卸载组件。这样一个卸载组件包括用于重力卸载的出口以及能够在允许通过出口卸载的打开位置与关闭出口的闭合位置之间移动的闭合件。
技术实现思路
一些实施方式提供了一种铁路货车卸载组件，该铁路货车卸载组件包括:基部，该基部包括至少一个开口以允许散装物料从铁路货车的集装箱的重力卸载；闭合构件，该闭合构件与开口相关联并且能够在打开位置与闭合位置之间移动；以及密封件，该密封件操作成在基部与闭合构件之间进行密封，该密封件以可移除的方式安装并且能够从铁路货车的下侧触及。前述概要仅是说明性的，并非意在以任何方式进行限制。除上述说明性方面、实施方式和特征之外，通过参照附图和以下详细描述，其他方面、实施方式和特征将变得明显。【专利附图】【附图说明】为了实现对本公开的特性的更好的理解，现在将参照附图仅以示例的方式来描述实施方式，在附图中:图1示出了散装物料铁路货车的一个示例的侧视图；图2为用于图1的货车的卸载组件的一个实施方式的立体图。为了便于说明，该组件与货车集装箱分开示出；图3为图2的卸载组件的局部侧视图；图4为图2的卸载组件的详细局部立体图；以及图5为图2的卸载组件的详细局部侧视图。【具体实施方式】本公开总体上针对铁路货车，并且总体上在用于运输散装物料的货车的背景下对本公开进行描述。已知利用集装箱来运输散装物料(例如矿石、谷物等)的铰链式铁路货运列车和卡车。在铁路应用中，散装物料集装箱可以坐置在长形货车底架上，该长形货车底架自身连接至位于货车底架的任一端部附近的两个转向架。转向架包括车轮组和转向架承梁，货车底架通过铰链式连接件或中央板装置安装至转向架承梁。铰链式连接件通过使底架的凸构件与转向架承梁的凹部件配对来提供。散装物料从集装箱的卸载在某些形式中包括通过位于基部中或位于集装箱的下部段处的开口或出口的重力卸载。该开口或出口具有门、百叶窗、盖、板条或者与门、百叶窗、盖、板条相关联并构造成使得开口可以闭合以运输散装物料及打开以卸载散装物料的其他闭合构件。因此，闭合构件能够移动以关闭及打开开口。在某些形式中，闭合构件能够通过滑动或旋转来移动。在一些已知的形式中，在闭合位置中，闭合构件构造成在能够移动的同时支承储存在集装箱中的散装物料的重量。实施方式提供了一种铁路货车卸载组件，其包括:基部，该基部包括构造成允许散装物料从铁路货车的集装箱的重力卸载的至少一个开口 ；闭合构件，该闭合构件与开口相关联并且能够在打开位置与闭合位置之间移动；以及密封件，该密封件操作成在基部与闭合构件之间进行密封，该密封件以可移除的方式安装并且能够从铁路货车的下侧触及。在一种形式中，卸载组件形成铁路货车的集装箱的地板的至少一部分，其中，卸载组件的上表面形成集装箱的内表面，并且下表面形成货车的下侧的至少一部分。在一种形式中，密封件安装在基部的下表面上。在特殊形式中，基部包括设置成与该至少一个开口相邻的至少一个导引部，该至少一个导引部具有构造成促进散装物料重力卸载到至少一个开口的倾斜上表面。在一种形式中，密封件安装至导引部的下表面。在一种形式中，导引部由片材制成。在一种形式中，导引部为挤压铝型材，然而，清楚的是，还能够使用诸如金属铸件或锻件或非金属材料——例如UHMWPE (超高分子量聚乙烯)、纤维增强塑料、或其他聚合物或塑料——之类的其他组合物和形成物。在一些形式中，组合物包括耐腐蚀涂层。在一种形式中，闭合构件能够相对于基部在打开位置与闭合位置之间滑动。在其他形式中，闭合构件可以在打开位置与闭合位置之间旋转。在另一形式中，运动更复杂并且包括旋转运动和/或平移运动的组合。在特殊形式中，闭合构件包括适于在处于闭合位置中时至少部分地覆盖开口的板构件。在一种形式中，密封件构造成在允许闭合构件能够相对于基部移动的同时限制散装物料在闭合构件与基部之间的损失。在特殊形式中，密封件包括刷式密封件。在一种形式中，刷式密封件设置成允许闭合构件相对于基部的滑动运动同时提供基部与闭合构件之间的密封。在一种形式中，该组件还包括将密封件以可移除的方式安装至基部的联接件，该联接件构造成允许密封件的移除和更换。在一种形式中，密封件位于开口的周缘处。在另一形式中，提供了一种铁路货车，该铁路货车包括:集装箱；以及上述任一形式中的卸载组件，该卸载组件形成集装箱的地板的至少一部分，卸载组件的上表面形成集装箱的内表面，并且下表面形成货车的下侧的至少一部分。在一种形式中，基部包括开口的阵列和相关联的闭合构件以及操作成在基部与闭合构件之间进行密封的多个密封件。在特殊形式中，基部包括设置在相邻开口之间的多个导引部，该导引部具有构造成促进散装物料重力卸载至开口的倾斜上表面。卸载组件的例如示出的那些实施方式的一些实施方式可以允许容易地触及密封件(由于其定位在货车的下侧上)，从而允许在无需进入铁路货车的情况下维护或更换密封件。有必要定期更换密封件以保持集装箱的整体性。由于铁路货车为进入受限的有限空间，因此进入铁路货车是困难的。图1示出了散装物料铁路货车的侧视图。如所描绘的，货车I包括定位并支承在长形铁路货车底架3的顶部上的散装物料运输集装箱2。底架3连接至位于货车底架3的相应的端部5、6附近的两个转向架4。联接件7在货车I的相反的端部处安装至底架3以允许货车的互相连接和/或货车至机车的连接。如图所示的货车I设置为用于散装物料的底部卸载的料斗并且包括一个或更多个卸载组件20，所述一个或更多个卸载组件20设置在底架下方并形成集装箱2的地板。在示出的形式中，转向架包括在转向架底架3的中梁8的任一侧上沿着转向架延伸的两个卸载组件。图2至图4为卸载组件20的各种视图，为便于说明，卸载组件20与货车I分开示出。卸载组件20包括基部22,该基部22在示出的形式中包括通过致动组件29互相连接的两个分立框架24、26。每个框架均包括纵向框架元件28和横向框架元件30以及在纵向框架元件之间延伸并彼此间隔开以形成开口 34的中间导引构件32。这些开口 34形成用于组件20的卸载出口。应当理解的是，基部22的布置可以改变成使得开口的数目和/或构型可以根据框架的结构而改变。例如，在替代性形式中，基部或其部件可以与集装箱2和/或货车的底架3 —体地形成。卸载组件还包括闭合构件36，该闭合构件36以可移动的方式安装在相应的框架24、26上并且能够在如图所示的闭合位置(如图3中最佳地观察到的)与打开位置之间(未图示)移动，其中，在闭合位置中，闭合构件覆盖相应的开口 34 ;在打开位置中，闭合构件与导引构件32中相应的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路货车卸载组件，包括：基部，所述基部包括至少一个开口，所述至少一个开口构造成允许散装物料从所述铁路货车的集装箱的重力卸载；闭合构件，所述闭合构件与所述开口相关联并且能够在打开位置与闭合位置之间移动；以及密封件，所述密封件操作成在所述基部与所述闭合构件之间进行密封，所述密封件以可移除的方式安装并且能够从所述铁路货车的下侧触及。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：约翰·克林肯贝格，乔恩·巴拉姆，西蒙·伯格恩，
申请(专利权)人：布莱肯资源私人有限公司，
类型：发明
国别省市：澳大利亚;AU