大型立式内外圆磨床工作台减速机注油结构制造技术

技术编号:10181038 阅读:185 留言:0更新日期:2014-07-02 20:45
本实用新型专利技术涉及一种大型立式内外圆磨床工作台驱动减速器的注油维护结构,减速器的排油口通过输油管与位于床身外面的分油块相连接,分油块前方装有油标,顶上装有空气滤清器,下部装有球阀。本实用新型专利技术利用减速器原有的排油孔连接一根输油管,输油管另一头连接分油块,分油块安装在床身外部,与减速器内油液面保持水平。分油块正前方安装有油标,分油块顶上则安有注油用的空气滤清器,可以方便地对处于工作台内部的减速器进行注油并能观察减速器内油液的损耗,减少了维护的不便性,降低了维护人员的劳动强度。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种机床的维护结构,尤其是涉及一种大型立式内外圆磨床工作台减速器的注油结构。
技术介绍
   目前,大型立式内外圆磨床采用电机带动减速器驱动台面的结构普遍存在减速器注油维护检查不方便的问题,由于大型立式内外圆磨床台面驱动结构较为特殊,平时检查维护需要钻入机床内部,极为不便。
技术实现思路
为解决目前大型立式内外圆磨床工作台驱动减速器注油维护不便的问题,本技术提供一种大型立式内外圆磨床工作台驱动减速器的注油维护结构。为实现上述目的,本技术采用的技术方案是: 一种大型立式内外圆磨床工作台驱动减速器的注油维护结构,包括减速器、输油管、分油块,其特点是:减速器的排油口通过输油管与位于床身外面的分油块相连接,分油块前方装有油标,顶上装有空气滤清器,下部装有球阀。油标与减速器上的油标在同一个水平位置上。油标通过空心螺钉与分油块连通。本技术与现有技术相比具有的有益效果是: 本技术利用减速器原有的排油孔连接一根输油管,输油管另一头连接分油块,分油块安装在床身外部,与减速器内油液面保持水平。分油块正前方安装有油标,分油块顶上则安有注油用的空气滤清器,可以方便地对处于工作台内部的减速器进行注油并能观察减速器内油液的损耗,减少了维护的不便性,降低了维护人员的劳动强度。附图说明图1为本技术的侧向结构示意简图;图2为本技术的分油块局部视图。具体实施方式下面结合附图与实施例对本技术作进一步说明。如图1所示,本技术的大型立式内外圆磨床工作台减速器注油结构,包括减速器1、输油管3、床身4、空气滤清器5、油标6、分油块7、球阀8、螺钉9。减速器1的排油口2连接输油管3,输油管3引出到床身4的外面并与分油块7相连。分油块7前方装有油标6,顶上装有空气滤清器5,下部装有球阀8。在安装分油块7时需注意油标6与减速器上的油标保持在水平位置,以准确观察减速器内油液的高度,油液可通过输油管3、分油块7及空心螺钉9进入油标6。当减速器1内油面过低的时候则通过空气滤清器5进行注油。当需要对减速器放油维护时可打开球阀8。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大型立式内外圆磨床工作台减速机注油结构,包括减速器(1)、输油管(3)、分油块(7),其特征在于:所述减速器(1)的排油口(2)通过输油管(3)与位于床身(4)外面的分油块(7)相连接,分油块(7)前方装有油标(6),顶上装有空气滤清器(5),下部装有球阀(8)。

【技术特征摘要】
1.一种大型立式内外圆磨床工作台减速机注油结构,包括减速器(1)、输油管(3)、分油块(7),其特征在于:所述减速器(1)的排油口(2)通过输油管(3)与位于床身(4)外面的分油块(7)相连接,分油块(7)前方装有油标(6),顶上装有空气滤清器(5),下部装有球阀(8)。
...

【专利技术属性】
技术研发人员:孙宏睿蔡新娟
申请(专利权)人:上海机床厂有限公司
类型:新型
国别省市:上海;31

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1