消音轴承制造技术

本实用新型专利技术公开了一种消音轴承，包括轴承内环、轴承外环、固定在轴承外环上的密封圈，所述的密封圈包括橡胶密封环、与橡胶密封环固定连接的环形密封骨架，其特征是：所述的环形密封骨架嵌于橡胶密封环一侧并有一面暴露在外，所述橡胶密封环相对环形密封骨架的面上排列有多个半球状凸起，所述的半球状凸起顶点与环形密封骨架相抵触并相邻的半球之间形成消音空腔，所述的半球状凸起的球面上涂有消音涂料，所述的环形密封骨架上设有导通消音空腔与外部的通孔。该消音轴承可以将轴承产生的噪音通过密封骨架上的通孔传入到消音空腔中，使得噪音能在该消音空腔内反复的传播，并被涂布在半球转凸起表面的消音涂料吸收，起到了降噪的效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轴承配件，更具体地说，它涉及一种消音轴承。
技术介绍
轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。轴承是一种应用广泛的机械零部件，不论是飞机、汽车、船舶、机床、电机，还是家用电器等，凡是有旋转支承的地方，都离不开轴承。轴承密封圈是轴承内的主要密封零件，不仅将润滑脂保存在轴承内，同时又防止外来杂物或者灰尘进入轴承内，可有效提高轴承的使用寿命。随着发展，用户对轴承密封圈的质量要求越来越高，不仅要求轴承具有高精度、长寿命，而且还要求轴承具有低振动、低噪音，温升、漏脂、防尘各项性能指标良好；特别是近年来，随着超高速电动工具(30000r/min以上)的开发和应用，在一些配套主机上，轴承产生的承噪音较大，而作为配套的轴承密封圈，其降噪性能差，无法消除轴承产生的噪声，产生了噪音污染。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种具有良好降噪性能的消音轴承。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种消音轴承，包括轴承内环、轴承外环、固定在轴承外环上的密封圈，所述的密封圈包括橡胶密封环、与橡胶密封环固定连接的环形密封骨架，所述的环形密封骨架嵌于橡胶密封环一侧并有一面暴露在外，所述橡胶密封环相对环形密封骨架的面上排列有多个半球状凸起，所述的半球状凸起顶点与环形密封骨架相抵触并相邻的半球之间形成消音空腔，所述的半球状凸起的球面上涂有消音涂料，所述的环形密封骨架上设有导通消音空腔与外部的通孔。本技术进一步设置为：所述的半球状凸起上满小凹点。本技术进一步设置为：所述的橡胶密封环外圈为固定密封部，内圈为接触密封部，所述的固定密封部与轴承外环固定连接，所述的接触密封部与轴承内环接触密封。本技术进一步设置为：所述的接触密封部包括密封唇，所述的密封唇至少设有两个，所述的轴承内环外壁上设有与密封唇相对应的密封槽，所述的密封唇与密封槽底壁线接触密封。本技术进一步设置为：所述的密封唇相对密封骨架一侧设有弧形面，弧形面上涂有消音涂料。本技术进一步设置为：所述的密封槽内填有降噪音润滑脂。本技术进一步设置为：所述的环形密封骨架面对半球状凸起的一面涂有消音涂料。所述的消音空腔内填充有陶瓷棉。本技术进一步设置为：所述的轴承外环两侧均设有所述的密封圈。通过采用上述技术方案，该消音轴承可以将轴承产生的噪音通过密封骨架上的通孔传入到消音空腔中，使得噪音能在该消音空腔内反复的传播，并被涂布在半球转凸起表面的消音涂料吸收，起到了降噪的效果。附图说明图1为本技术轴承实施例的截面剖视图；图2为橡胶密封环的截面视图；图3为图2中A的局部放大图；图4为橡胶密封环的结构示意图。附图标记：1、轴承内环；11、密封槽；2、轴承外环；3、密封圈；31、橡胶密封环；311、半球状凸起；312、固定密封部；313、接触密封部；3131、密封唇；31311、弧形面；32、密封骨架；321、通孔；4、消音空腔。具体实施方式参照图1至图4对本技术轴承实施例做进一步说明。一种消音轴承，包括轴承内环1、轴承外环2、固定在轴承外环2上的密封圈3，所述的密封圈3包括橡胶密封环31、与橡胶密封环31固定连接的环形密封骨架32，所述的环形密封骨架32嵌于橡胶密封环31一侧并有一面暴露在外，所述橡胶密封环31相对环形密封骨架32的面上排列有多个半球状凸起311，所述的半球状凸起311顶点与环形密封骨架32相抵触并相邻的半球之间形成消音空腔，所述的半球状凸起311的球面上涂有消音涂料，所述的环形密封骨架32上设有导通消音空腔与外部的通孔321。半球状凸起311与橡胶密封环31一体设置，橡胶密封环31和半球状凸起311均由降噪橡胶制成，该消音轴承可以将轴承产生的噪音通过密封骨架32上的通孔321传入到消音空腔中，使得噪音能在该消音空腔内反复的传播，并被降噪橡胶制成的半球状凸起311和涂布在半球转凸起表面的消音涂料多次吸收，而且半球状的凸起能最大程度的增加表面积，即增加凸起表面和噪音的碰撞面积，充分发挥其吸音、降噪的功能，起到了良好的降噪效果。所述的半球状凸起311上满小凹点。当噪音传入消音空腔时，噪音可以在小凹点内反复转播，其内的降噪橡胶制成的半球状凸起311和消音涂料可以多次吸收噪音，大大提高了降噪的性能。所述的橡胶密封环31外圈为固定密封部312，内圈为接触密封部313，所述的固定密封部312与轴承外环2固定连接，所述的接触密封部313与轴承内环11接触密封。固定密封部312用于固定连接在轴承外圈上，接触密封部313与轴承内环1接触密封，一般适用于轴承内环1固定不动的轴承上，这橡胶密封环31就可以不用转动，能更加稳定的保证密封性能。轴承外环2上设有与固定密封部312过盈配合的凹槽，固定密封部312嵌在凹槽内，还可以用胶水加固密封。所述的接触密封部313包括密封唇3131，所述的密封唇3131至少设有两个。多唇密封可以提高密封性能。所述的密封唇3131相对密封骨架32一侧设有弧形面31311，轴承安装在轴承上时，密封骨架32会面向轴承中心（即面向滚动体），所以密封唇3131面相对密封骨架32一侧（即面对轴承中心的面）为弧形面31311，弧形面31311上涂有消音涂料，这样噪音传播到这些密封唇3131上时就能被弧形面31311上的消音涂料吸收，每两个密封唇3131之间还能形成空腔，大大的增加了吸音的效果，因此多个密封唇3131不仅能增加密封效果，还能提高该轴承吸音降噪的能力。所述的密封槽11内填有降噪音润滑脂，降噪音润滑脂不仅具有吸收噪音的能力，还能与相邻的两个密封唇3131配合，使得该密封圈3能够形成严密的密封空间，防止噪音传到外部，让噪音在该密封的空间内被吸收掉，有效的提高了降噪的能力。所述的环形密封骨架32面对半球状凸起311的一面涂有消音涂料。环形密封骨架32面对半球状凸起311的一面也是消音空腔的组成壁之一，噪音进入消音空腔时，其面上的消音涂料也能起到很好的吸音效果，增加了消音空腔的吸音降噪功能。所述的消音空腔内填充有陶瓷棉。陶瓷棉具质轻、防火、吸音等性能，其吸音机理是这种制品具有多孔性结构，当声波通过时，由于流阻的作用产生摩擦，使声能的一部分为纤维所吸收，阴碍了声波的传递，陶瓷棉消音空腔中能够反复吸收噪音，大大提高了该轴承的降噪性能。所述的轴承外环2两侧均设有所述的密封圈3。在某些设备中，轴承并不会抵靠在设备的端面上，因此其两侧面都装上所述的密封圈3（轴承外环2两侧均设置对应的凹槽和密封槽11，与所述密封圈3形成密封配合），这样就能保证轴承的前后两侧都得到密封，两侧的密封圈3就能同时起到降噪效果。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种消音轴承，包括轴承内环、轴承外环、固定在轴承外环上的密封圈，所述的密封圈包括橡胶密封环、与橡胶密封环固定连接的环形密封骨架，其特征是：所述的环形密封骨架嵌于橡胶密封环一侧并有一面暴露在外，所述橡胶密封环相对环形密封骨架的面上排列有多个半球状凸起，所述的半球状凸起顶点与环形密封骨架相抵触并相邻的半球之间形成消音空腔，所述的半球状凸起的球面上涂有消音涂料，所述的环形密封骨架上设有导通消音空腔与外部的通孔。

【技术特征摘要】
1.一种消音轴承，包括轴承内环、轴承外环、固定在轴承外环上的密封圈，所述的密封圈包括橡胶密封环、与橡胶密封环固定连接的环形密封骨架，其特征是：所述的环形密封骨架嵌于橡胶密封环一侧并有一面暴露在外，所述橡胶密封环相对环形密封骨架的面上排列有多个半球状凸起，所述的半球状凸起顶点与环形密封骨架相抵触并相邻的半球之间形成消音空腔，所述的半球状凸起的球面上涂有消音涂料，所述的环形密封骨架上设有导通消音空腔与外部的通孔。
2.根据权利要求1所述的消音轴承，其特征是：所述的半球状凸起上满小凹点。
3.根据权利要求1或2所述的消音轴承，其特征是：所述的橡胶密封环外圈为固定密封部，内圈为接触密封部，所述的固定密封部与轴承外环固定连接，所述的接触密封部与轴承内环接触密封。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：王能志，
申请(专利权)人：台州市东泰轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33