【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车玻璃升降机构，尤其是涉及汽车玻璃升降机构耐久试验控制器。
技术介绍
汽车玻璃升降机构的耐久试验操作频次非常高。目前，汽车玻璃升降机构的耐久试验多采取在道路上进行，通过每天进行一定次数的操作来达到操作频次的要求，但实际试验次数和操作规范性难以控制，人为因素较多。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种汽车玻璃升降机构耐久试验控制器。为实现上述目的，本技术采取下述技术方案：本技术所述的汽车玻璃升降机构耐久试验控制器，包括单片机和连接在其控制信号输入端的输入模块；所述单片机计数信号输出端与计数器输入端连接，单片机控制输出端连接有驱动模块，所述驱动模块的两个控制输出端分别与提升继电器、下降继电器的驱动线圈连接；所述提升继电器、下降继电器的常开触点一端与电流检测模块采样信号输入端连接，另一端分别与汽车玻璃升降电机的提升、下降端子对应连接；所述电流检测模块的检测信号输出端经模数转换模块与单片机采样信号输入端连接。本技术优点在于以单片机为控制核心，利用电流检测模块检测汽车玻璃升降电机的工作电流并送入单片机，单片机根据电流大小判断汽车玻璃升降电机是否进入堵转状态，然后进行堵转延时，延时完成后通过驱动模块控制提升、下降继电器通断，以控制汽车玻璃升降电机起停。同时对升降次数统计，通过数码计数器显示试验次数。因此，可以在台架或实车上实现高频次的重复操作，大大提高了试验的可靠性。附图说明图1是本技术的电路原理结构示意图。具体实施方式如图1所示，本技术所述的汽车玻璃升降机构耐久...
【技术保护点】
一种汽车玻璃升降机构耐久试验控制器，包括单片机（1）和连接在其控制信号输入端的输入模块（2）；其特征在于：所述单片机（1）计数信号输出端与计数器（3）输入端连接，单片机（1）控制输出端连接有驱动模块（4），所述驱动模块（4）的两个控制输出端分别与提升继电器（5）、下降继电器（6）的驱动线圈连接；所述提升继电器（5）、下降继电器（6）的常开触点一端与电流检测模块（7）采样信号输入端连接，另一端分别与汽车玻璃升降电机的提升、下降端子（8）对应连接；所述电流检测模块（7）的检测信号输出端经模数转换模块（9）与单片机（1）采样信号输入端连接。
【技术特征摘要】
1.一种汽车玻璃升降机构耐久试验控制器，包括单片机（1）和连接在其控制信号输入端的输入模块（2）；其特征在于：所述单片机（1）计数信号输出端与计数器（3）输入端连接，单片机（1）控制输出端连接有驱动模块（4），所述驱动模块（4）的两个控制输出端分别与提升继电器（5）、下降继电...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘玉奇，陈燕萍，李中梁，张晓勇，齐康，余西方，张建保，齐智国，
申请(专利权)人：郑州日产汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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