【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种发动机用钢丝环结构金属气缸垫，具有由厚度调整板和与其铆接的上、下不锈钢功能板构成的垫片本体，在垫片本体上设有螺栓孔、气缸口、冷却液通过孔和润滑油通过孔，在垫片本体的上、下不锈钢功能板上对应冷却液通过孔和润滑油通过孔周围外侧设有半波纹密封筋，其特殊之处是：在垫片本体的厚度调整板上对应气缸口位置通过包裹的软态不锈钢护圈设有钢丝环，在垫片本体的上、下不锈钢功能板对应气缸口位置设有全波纹密封筋，且上、下不锈钢功能板采用硬态不锈钢板。优点是：气缸口限位部分使用钢丝环结构，使限位部分的密封力更加集中，封气效果更好；上板与下板采用硬态不锈钢板，使密封筋有更好的回弹性，从而使密封性能更加可靠。【专利说明】发动机用钢丝环结构金属气缸垫
本技术涉及一种气缸垫，特别涉及一种气缸口限位部分采用单个护圈的发动机用钢丝环结构金属气缸垫。
技术介绍
气缸口限位部分采用钢丝环结构最早应用于石棉/无石棉气缸垫，后沿用至全金属气缸垫。由于其出色的封气密封效果，从一出现便被各个气缸垫厂家广泛使用。传统的钢丝环结构金属气缸垫结构，需要有一层软态钢板翻边，用来包覆钢丝环，同时这层金属板表面还需要压密封筋，已实现封水封油的功能。但是，软态不锈钢板的回弹能力较差，密封筋的可靠度低，冷却液和润滑油有泄漏的风险。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种密封性能好的发动机用钢丝环结构金属气缸垫，使其既拥有传统钢丝环结构的优势，又解决了软态不锈钢板密封筋回弹差的问题。本技术所涉及的发动机用钢丝环结构金属气缸垫，具有由厚度调整板和与其铆接的上、下不锈钢功能板构成的垫片本体，在垫片...
【技术保护点】
一种发动机用钢丝环结构金属气缸垫，具有由厚度调整板和与其铆接的上、下不锈钢功能板构成的垫片本体，在垫片本体上设有螺栓孔、气缸口、冷却液通过孔和润滑油通过孔，在垫片本体的上、下不锈钢功能板上对应冷却液通过孔和润滑油通过孔周围外侧设有半波纹密封筋，其特征是：在垫片本体的厚度调整板上对应气缸口位置通过包裹的软态不锈钢护圈设有钢丝环，在垫片本体的上、下不锈钢功能板对应气缸口位置设有全波纹密封筋，且上、下不锈钢功能板采用硬态不锈钢板。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙宝灵，郑英利，任竞，
申请(专利权)人：锦州光和密封实业有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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