本发明专利技术公开了一种中心齿轮，包括轮缘和轮齿，所述轮齿周向设置在所述轮缘的圆周面上，该轮缘的外侧面包括左侧面和右侧面，在所述轮缘的中间位置开设有一安装传动轴的第一安装孔，还包括至少一个偏心块，在该偏心块的上部设有第二安装孔，所述偏心块的内侧面与轮缘外侧面相接，并且第一安装孔与第二安装孔同心。本发明专利技术的中心齿轮的偏心块和齿轮相接处为重力的平衡点，安装在传动轴上能够使传动轴两端的受力均匀，可防止破碎锤头在一个或多个方向上发生水平偏移，使破碎位置精确到点，在不改变破碎中心的情况下反复冲击所定的破碎中心，而且还保证了破碎方向上的振动能量，增加了破碎锤的破碎效力，进而延长了传动轴、轴承以及箱体的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种中心齿轮，包括轮缘和轮齿，所述轮齿周向设置在所述轮缘的圆周面上，该轮缘的外侧面包括左侧面和右侧面，在所述轮缘的中间位置开设有一安装传动轴的第一安装孔，还包括至少一个偏心块，在该偏心块的上部设有第二安装孔，所述偏心块的内侧面与轮缘外侧面相接，并且第一安装孔与第二安装孔同心。本专利技术的中心齿轮的偏心块和齿轮相接处为重力的平衡点，安装在传动轴上能够使传动轴两端的受力均匀，可防止破碎锤头在一个或多个方向上发生水平偏移，使破碎位置精确到点，在不改变破碎中心的情况下反复冲击所定的破碎中心，而且还保证了破碎方向上的振动能量，增加了破碎锤的破碎效力，进而延长了传动轴、轴承以及箱体的使用寿命。【专利说明】中心齿轮
本专利技术涉及一种高频破碎锤的震动箱，尤其涉及一种安装在震动箱内的中心齿轮。
技术介绍
震动箱(又名激振器)包括箱体和安装于箱体内的两个偏心轮，两个偏心轮通过一对相互哨合的齿轮在相反的方向上同步转动，进而使各自产生的离心力在传动轴的中心连线方向上分量相互抵消，而在传动轴中心连线垂直方向的分量则相互叠加形成所述激振力。该种结构的激振器虽然可防止破碎锤头在一个方向上发生水平偏移，但其还是可能在其它的任何方向上发生水平偏移。而且由于齿轮、偏心块间隔的设置在传动轴上，传动轴另端必然会产生大于另一端的重力，这样就造成了传动轴上的受力不匀，从而导致两端的轴承、箱体因受力不匀而产生损坏，大大降低了传动轴、轴承和箱体的使用寿命。而且这将使破碎位置无法精确到点，即无法在不希望改变破碎中心的情况下反复冲击所定的破碎中心，而且还会削减破碎方向上的振动能量，降低破碎效力。
技术实现思路
本专利技术的目的是解决现有技术中的问题，提供一种中心齿轮。本专利技术的技术方案是:中心齿轮，包括轮缘和轮齿，所述轮齿周向设置在所述轮缘的圆周面上，该轮缘的外侧面包括左侧面和右侧面，在所述轮缘的中间位置开设有一安装传动轴的第一安装孔，还包括至少一个偏心块，在该偏心块的上部设有第二安装孔，所述偏心块的内侧面与轮缘外侧面相接，并且第一安装孔与第二安装孔同心。优选地，所述偏心块为一个，设置在所述轮缘的左侧面或右侧面。优选地，所述偏心块的重量与所述齿轮的重量相等。优选地，所述偏心块为一对，分别对称设置在所述轮缘的左侧面和右侧面。优选地，所述两个偏心块的重量之和大于或等于所述齿轮的重量。优选地，所述偏心块与所述轮缘的外侧面焊接为一体结构。优选地，在所述偏心块和齿轮上均开设有多个相对应的第三安装孔，偏心块和齿轮通过螺栓穿过所述第三安装孔相接。优选地，所述偏心块的外形为半圆形，该偏心块圆周形状与与所述轮缘的半圆面相同。优选地,所述齿轮为直齿轮或斜齿轮或人形齿轮。优选地，所述轮缘的外侧面上开设有多个应力分解孔。本专利技术的中心齿轮的偏心块和齿轮相接处为重力的平衡点，安装在传动轴上能够使传动轴两端的受力均匀，可防止破碎锤头在一个或多个方向上发生水平偏移，使破碎位置精确到点，在不改变破碎中心的情况下反复冲击所定的破碎中心，而且还保证了破碎方向上的振动能量，增加了破碎锤的破碎效力，进而延长了传动轴、轴承以及箱体的使用寿命O【专利附图】【附图说明】图1为本专利技术单个偏心块的立体图；图2为本专利技术双偏心块的立体图；图3为图2的主视图；图4为图2的后视图；图5为图2的侧视图；图6为本专利技术安装传动轴后的立体图；图7为图6的爆炸图；图8为本专利技术中未安装偏心块的齿轮立体图；图9为本专利技术中偏心块的主视图；图10为图8、图9的组合图；图11为本专利技术中两个齿轮相互啮合的示意图。【具体实施方式】为了使本专利技术实现的技术手段、技术特征、专利技术目的与技术效果易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本专利技术。如图1、2所示为本专利技术的一种中心齿轮10，主要为高频破碎锤的震动箱提供动力的部件，本专利技术包括轮缘100和轮齿200，该轮齿100等距间隔的周向布置在轮缘的圆周面上，本专利技术的轮齿100可以为直齿、斜齿或人形齿，本专利技术中以斜齿效果最佳，以斜齿为例进行说明。在轮缘100的外侧面包括左侧面101和右侧面102，在轮缘100的中间位置开设有一安装传动轴300的第一安装孔103，在第一安装孔103的上方开设有多个应力分解孔104,用于分解在两个齿轮相互哨合时施加的力。传动轴300穿过该第一安装孔103进行固定连接。该传动轴300用于连接液压马达或其他的动力装置，在传动轴300的一端设有一安装口 301，用于安装液压马达的转轴，通过液压马达的转轴带动传动轴300的转动，从而带动本专利技术整体的运转，参考图6和图7。本专利技术还包括至少一个偏心块400，在该偏心块400的上部设有第二安装孔401，该第二安装孔401与第一安装孔103的孔径大小相同，并且在配合后，第一安装孔103与第二安装孔401同心，即第一安装孔103、第二安装孔401与传动轴300在装配后，其中心均位于同一轴线上。本专利技术中的偏心块400的外形为半圆形，并且偏心块400圆周形状与轮缘100的半圆面相同，即偏心块400的周边与齿轮10的根圆相重合。当然本专利技术中仅以偏心块400为半圆形为例，其他形状能实现能达到偏心效果的也适合本专利技术。如图1所示，本专利技术中的偏心块400为一个时，该偏心块400设置在所述轮缘100的左侧面101或右侧面102上，并且该偏心块400的重量与齿轮100的重量相等，即两者以相接处为分界线，在该分界线的两侧其重量相等。这样将本齿轮10安装在传动轴300的中间位置后，能保证传动轴300两侧重量保持平衡，不会对套设在传动轴300两端的轴承因释力不匀而产生损坏，从而延长了轴承和传动轴的使用寿命。如图2、图3、图4和图5所示，本专利技术重点以偏心块400为一对时进行介绍，偏心块400为两块时分别对称设置在轮缘100的左侧面101和右侧面102上，并且在装配时将两个第二安装孔401与第一安装孔103同心安装，以此保证两端的偏心块400位置一直。该两个偏心块400的重量之和可以根据液压马达的传动效果，将其重量设定的大于或等于所述齿轮10的重量，这样可以起到预期的振动效果。两个偏心块400与轮缘100的左侧面101和右侧面102连接方式有多种，主要包括一体铸造、焊接、或者通过螺栓固定。其中一体铸造时在计算好各种数据后，比如重量时，然后开模使其一体成型，进行加工处理。如图1至7所示，焊接则是将两个偏心块400，沿着偏心块400的周边将其直接点焊在轮缘100的左侧面101和右侧面102上，以保证两侧偏心块400位置对应，并在左侧面101和右侧面102的面内。参考图8、图9和图10所示，为便于将齿轮10和偏心块400进行拆卸和安装，通过在偏心块400上开设多个用于插入螺栓的第三安装孔402，并在齿轮10的轮缘100上开设多个与第三安装孔402位置和尺寸相应的第四安装孔105，这样通过将螺栓插入至上述第三安装孔402、第四安装孔104即可实现将偏心块400与轮缘100的固定装配。上述偏心块400与轮缘100的连接方式也适用于单个偏心块的连接，当然这种连接方式不限于上述三种，也可以由其他连接方式，只要能将偏心块、轮缘固定设置在传动轴上并实现同步转动都可以。如图11，为两个本专利技术中心齿轮10、20相互啮合进行传动的示意图，其中传动轴300作本文档来自技高网...
【技术保护点】
中心齿轮，包括轮缘和轮齿，所述轮齿周向设置在所述轮缘的圆周面上，该轮缘的外侧面包括左侧面和右侧面，在所述轮缘的中间位置开设有一安装传动轴的第一安装孔，其特征在于：还包括至少一个偏心块，在该偏心块的上部设有第二安装孔，所述偏心块的内侧面与轮缘外侧面相接，并且第一安装孔与第二安装孔同心。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：曹羽，樊裕昕，曹国鸣，
申请(专利权)人：上海上鸣机械科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31
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